Слишком дорого... Вот тысяч на 100-150 дешевле — покупали бы. А так — там уже конкуренты, хоть и классом ниже: Фокус, Лансер, Мазда 3, Королла. А за 600 с копейками уже можно базового Мондео взять.
Да и планируемые мощности какие-то неадекватные — 45000 в год! Вон самых популярных фокусов за январь-август (8 месяцев) продали 61 870 штук.
Автору за статью большое человеческое СПАСИБО!
А какова машина надо не на форуме решать по её фотографиям, а лишь после того как сам на ней покатишься. Поживем увидим...
не, ну цена вполне хорошая, учитывая, что сие чудо есть класс Д, ежели ниче не путаю.
но это совершенно не оправдывает убогость торпеды! что за г? на оборудование, лицензию и остальные пироги для производства денег хватило, а на ручки кондёра уже нет?! жуть!
Вот по мне так хорошая машина.
Почему никто не думает что покупая машину, вы должны задуматься о цене ремонта/обслуживания.
Например сколько стоит небольшой ремонт пассата ценой в 625 тыс рублей? Кто нибудь в курсе? Вот советую узнать и сравнить с ремонтом наших машин.
Лично как человек со средним достатком и не желающим потом работать на ремонт машины, то выбираю отечественные машины. Постепенно их уровень подтягивается, хотя не так как хотелось бы.
Мля!Ну,как-же забодали тупые малолетки!Надо вводить на форуме возрастной ценз.Производство старых моделей под новым брендом это ОБЩЕМИРОВАЯ практика.Взять хотя бы Шевроле,которые выпускают под своей маркой старый Хюндай,который,в свою очередь есть ещё более старый Опель.Таких примеров миллион.Это не бесит?!Нормальная машина,которая найдёт огромное колличество поклонников,и ваши тупые комменты им по барабану.
"Класс" = размер? Ну тогда ЗИЛ-130 можно купить...
Для меня "класс" — это комфорт, надёжность, комплектация, экономичность..да и престиж тоже....
И БМВ первой серии это мшина выше классом чем ФФ2. А ФФ2 это машина выше классом чем эта Волга.
Чем её размер хорош-то? Расходом топлива? Неудобством парковки? Псевдопрестижем?
Если я 90% времени сам себя вожу, зачем мне шаланда такая? А если у меня жена, 3-е детей и собака, то тем более нафига мне такое ведро? Я уж лучше С-мах возьму....или ФФ2 универсал....или сид...да много чего есть...
Кмк, Газ просчитался....никто не ожидал таких цен на бензин...путь нашего авторынка — это небольшие. фунциональные, нафаршированные авто, как в Европе...А не многолитровые бесмысленные лайбы как в штатах...
Комментарии
Да и планируемые мощности какие-то неадекватные — 45000 в год! Вон самых популярных фокусов за январь-август (8 месяцев) продали 61 870 штук.
А какова машина надо не на форуме решать по её фотографиям, а лишь после того как сам на ней покатишься. Поживем увидим...
но это совершенно не оправдывает убогость торпеды! что за г? на оборудование, лицензию и остальные пироги для производства денег хватило, а на ручки кондёра уже нет?! жуть!
Почему никто не думает что покупая машину, вы должны задуматься о цене ремонта/обслуживания.
Например сколько стоит небольшой ремонт пассата ценой в 625 тыс рублей? Кто нибудь в курсе? Вот советую узнать и сравнить с ремонтом наших машин.
Лично как человек со средним достатком и не желающим потом работать на ремонт машины, то выбираю отечественные машины. Постепенно их уровень подтягивается, хотя не так как хотелось бы.
не сравнивай жопу с пальцем: у фокуса класс ниже.
Для меня "класс" — это комфорт, надёжность, комплектация, экономичность..да и престиж тоже....
И БМВ первой серии это мшина выше классом чем ФФ2. А ФФ2 это машина выше классом чем эта Волга.
Чем её размер хорош-то? Расходом топлива? Неудобством парковки? Псевдопрестижем?
Если я 90% времени сам себя вожу, зачем мне шаланда такая? А если у меня жена, 3-е детей и собака, то тем более нафига мне такое ведро? Я уж лучше С-мах возьму....или ФФ2 универсал....или сид...да много чего есть...
Кмк, Газ просчитался....никто не ожидал таких цен на бензин...путь нашего авторынка — это небольшие. фунциональные, нафаршированные авто, как в Европе...А не многолитровые бесмысленные лайбы как в штатах...