Тест Volga Siber

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • У
    это пиздец. американский авто более чем 10летней давности.... жуть. фары конечно оживили, н овсё остальное осталось старое.
    Ответить
  • gexor_irk
    12 сен 08
    нее врятли что у них получится
    пассат 625 рублей, сравните....
    Ответить
  • 1
    12 сен 08
    кода запустят в серию, мы ужо на гравицапах летать будем...) ИМХО
    Ответить
  • A
    12 сен 08
    21 век на дворе а на панели нету электронного управелния! на вид дешовка, не стоит 600
    Ответить
  • E
    12 сен 08
    Ну по крайней мере должно же с чего то начинаться производство современных отечественых авто. Почему бы и не так?! Главное чтобы его не выпускали не изменно лет 15-20.
    Ответить
    • D
      El_Lobo 12 сен 08
      А почему бы не начать с того, чтобы закрыть нах все эти тупые заводы и переоборудовать их филиалы человеческих автостроителей? Пусть будет чуток дороже, но будут машины, а не наше говно.
      Ответить
  • D
    12 сен 08
    Это не серийный , и даже не конвеерный образец.Чего стоит это тест?То что выпустит ГАЗ и что вообще получится еще никому не ведомо.
    Ответить
    • A
      Согласен. Пока их МАСТЕРА собирают, контролируя каждый винтик. Потом будут другие люди и в других условиях... Вот когда тестировать нужно! ;-)
      Ответить
  • Extasi
    12 сен 08
    двояко как то ... непоятно 600 рублей за нее ....
    Ответить
    • D
      Extasi 12 сен 08
      600????
      акуеть
      нафик надо!
      Ответить
      • S
        dd40 12 сен 08
        Волга??? Что у неё от Волги??? Шильдик? Русский автомобиль???Название русское и не более. Цена за эту машину это отдельная тема. Просто не приятно, что америкоса назвали русским именем, именем легенды, учитывае даже то, что наша Волга не была 5 баллов. Просто Волга должна ассоциироватья с Россией а не с купленой американской лицензией. Всё, Волги больше нет. А это, это просто американец который собирается на наших просторах.
        Ответить
        • I
          s_s_n 12 сен 08
          +1
          Ответить
        • W
          s_s_n 12 сен 08
          А, классическую 31105 (стоимостью 308 000 в базе (без кандюка)) будут выпускать (по заявлению ГАЗа) пока будет спрос.
          К слову, пересел на ГАЗ 31105 (рестайлинг 2007 г.) с Хундай Лантра 1995 корейской сборки (Он-же, Мицубиси Лансер 1990) уже 6 месяцев — полёт нормальный (фарш: Crysler DOHC 2.4 L 140 лс (8-12 л/100км), электропакет-кандюк-ГУР-регулировки руля и сидений-ШТАТНЫЙ MP3 Блаупункт+6 точек (хоть и фиговая, но...)акустика-центр. замок (включая багажник)-обновлённые коробка+ходовая+сцепление SASH-салон Made In Germany-сборка и подгонка вполне адекватная (не Бентли, но и не Приора)- максималка 180 км.ч- НЕ ШПРИЦУЕТСЯ — светотехника (Лантре светить и светить)- цена 327 000 РУБЛЕЙ).
          Когда я увидел цену на работы и запчасть (после Хундая) я чуть не расплакался! Да и фиг с ним, что выёживается и ломается (ПОКА!) гарантия 100 000! Стоимость работ и запчастей отличается в РАЗЫ!!!!
          У товарища Паджеро Спорт за 300 000 2002 г. — вот это попадос!!! одна покрышка 8-10 000, а про ремонты я вообще молчу....
          Ответить
          • T
            WarMAN 12 сен 08
            оч интересно! я на волге крест всегда ставил именна за ходовую и общую убогость. за развитием моделей никогда не следил, но при таких обстоятельствах стоит пересмотреть своё отношение к марке.
            Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026