Кстати, вчера около салона ситроен видел С4, почти как на фотке.
Купе VTR (180 лошадей), колеса 18 радиуса с низкопрофильной резиной. И водитель-девушка(!!!) собиралась поставить себе двери, открывающиеся наверх.
По доброму позавидовал.
Кстати — чтобы некоторые были в курсе — во Франции по престижности идет — сначала рено — это для бюджетных (типа наших 1,2, ...7, 10-к), потом Пежо, потом уже Ситроен.
И еще — президент Франции ездит на автомобиле Ситроен.
Всем кто против Ситроена. Сначала вы покатайтесь на этом автомобиле, особенно на "классической" ситроеновской подвеске, а потом делайте выводы! А то, ей богу, материться хочеться!
Ездил. На C5. На новом (т.е. из магазина). Комфортно, конечно. Фич всяких понатыкано. Но этак месяца с третьего одну неделю из месяца проводил на сервисе. То того нет, то это ещё не пришло. Да и вообще почему каждый месяц что-то ломается на новой машине? Раздражает. И это любой комфорт пересилит.
Народ, тут все дело не в том, какая машина изначально = хорошая или плохая, дорогая или дешевая, для русских дорог или буржуйских...просто попробуйте открыть какуюнить бибику в фотошопе и сделать что-нибудь подобное...:)
Комментарии
желаюшим научится всё показывается на примерах доступных человеческим языком (правда на английском)
digimods.co.uk...
Кстати, вчера около салона ситроен видел С4, почти как на фотке.
Купе VTR (180 лошадей), колеса 18 радиуса с низкопрофильной резиной. И водитель-девушка(!!!) собиралась поставить себе двери, открывающиеся наверх.
По доброму позавидовал.
Кстати — чтобы некоторые были в курсе — во Франции по престижности идет — сначала рено — это для бюджетных (типа наших 1,2, ...7, 10-к), потом Пежо, потом уже Ситроен.
И еще — президент Франции ездит на автомобиле Ситроен.
А вот отечесивенные:
fotoforum.ru...