А на дизайн мне наплевать, машина обязана вести себя как поезд на скорости 160км в час и любые ямы проходить безшумно. Toyota Carina ED помнится даже при 190 шла как локомотив, никакого страха. Про мерены и bmw я вообще молчу.
Ну вот ещё один человек который уверен в том что скорость как то влияет на марку машины(или машина на скорость) внутрь себя надо смотреть а то туда посмотрят другие!!!!!!
Ну вот ещё один человек который уверен в том что скорость как то влияет на марку машины(или машина на скорость) внутрь себя надо смотреть а то туда посмотрят другие!!!!!!
Уважаю классику, натуральное дерево и кожу в салоне, задний привод и независимую подвеску. Вы видели что в жопе у нового 407 пежо?!!! Балка млин. Это типа машина? Я думал балка сзади это удел дешевых жоповозок.
Угадаю!!!!!!!!! Многие ещё на велосипед мечтают накопить!
А вот идиотом может быть даже мерс G500 Вы знаете главное это достоинство разума с воплощением добра и не громкое превосходство внутренней энергии над самим собой (с)
Каждый выбирает то, что ему по нраву! И все знатоки по бумажкам и картинкам, у моей знакомой девушке Citroen C3 1.6, да нарекания есть, но после катаний на нём мои замечания, как не совсем профессионалов машин, которые здесь катаются на всём, только на Ситроене ползут, будут сиденья жестковаты для спины и не совсем удобно панель приборов расположена! А так всё по потребностям, а вот с тюнингом проблем в Москве по-крайнеймере($) вроде нет только зачем греметь внешне когда внутренне ты пуст, даже если у тебя на капоте всем известные символы!
А вот как он себя чувствовать будет после 100 тысяч?
Не смотря на то, что живу я во Франции езжу на W201, уже 497тысяч. Проблем нет вааще. Вот правда моторчик вентилятора пришлось разобрать так как там щетку заклинило. До этого была рено с пробегом 70тысяч, я там все поменял что имеет отношение к тормозам и подвеске. W201 рулез, глазастые мне не нравятся, единственное что я взял бы, это 126 если бы не бензин по полтора еврика.
Какие же страшные французкие машины. Уволил бы всех дизайнеров без права работать по специальности 125 лет. Ужас... я уж молчу про дебильные ноухау типа панели приборов посередине салона или неподвижная центральная часть руля. Бред. Ни когда бы не купил. Что снаружи, что внутри. Был в одном салоне ситроена — жутко прищемил руку дверью ;) Сам не понимаю, как так... чья ошибка, моя или инженеров? КОРОЧЕ, Немцы рулят!
Комментарии
ахуеть этаж целых 7 тыщ км прошла и не сломалась, ебааать)))
Чел я в день 800 км накатываю если че.
А вот идиотом может быть даже мерс G500 Вы знаете главное это достоинство разума с воплощением добра и не громкое превосходство внутренней энергии над самим собой (с)
Каждый выбирает то, что ему по нраву! И все знатоки по бумажкам и картинкам, у моей знакомой девушке Citroen C3 1.6, да нарекания есть, но после катаний на нём мои замечания, как не совсем профессионалов машин, которые здесь катаются на всём, только на Ситроене ползут, будут сиденья жестковаты для спины и не совсем удобно панель приборов расположена! А так всё по потребностям, а вот с тюнингом проблем в Москве по-крайнеймере($) вроде нет только зачем греметь внешне когда внутренне ты пуст, даже если у тебя на капоте всем известные символы!
Не смотря на то, что живу я во Франции езжу на W201, уже 497тысяч. Проблем нет вааще. Вот правда моторчик вентилятора пришлось разобрать так как там щетку заклинило. До этого была рено с пробегом 70тысяч, я там все поменял что имеет отношение к тормозам и подвеске. W201 рулез, глазастые мне не нравятся, единственное что я взял бы, это 126 если бы не бензин по полтора еврика.