-
-
-
-
A7 окт 16да 80% времени по центру быстрее 50 и не разгонишься, особенно в пределах бульварного, так что ни лучше ни хуже не будет — ничего не поменяется
-
-
Y7 окт 16На ихние аргументы про туннельное зрение можно ответить , что при движении с релятивистскими скоростями боковые источники света смещаются вперед. Так что все будет видно ;)
-
-
P6 окт 1650км/ч на мелких улочках с кучей припаркованных авто, это логично, но нормальные люди там быстрей и не ездят... На дорогах с количеством полос 2+ это бред! Лучше принять закон о запрете перекрывать любые улицы, шоссе, МКАД и т.д. для проезда слуг народа... А то уже ни в какие ворота....
-
-
6 окт 16Осознанное поле зрения — область видимого, которая эффективно обрабатывается мозгом.
Представь себе, что при поступлении в лётное училище , отбирают и по этому критерию. И действительно, на высокой скорости пилот видит (и осознает) очень мало. Посмотри любое видео в полете гда видны действия пилота и его лицо — глаза постоянно бегают, голова крутится.
Собственно то же самое происходит и с водителем на высокой скорости на загруженной или извилистой трассе.-
6 окт 16во первых, это подлог, потому что если следовать той же логике пилоты самолетов и автогонщики будут видеть только светлую точку, что очевидно не так
а во-вторых мозгом обрабатывается все поле зрения, а не основное обрабатывается на предмет движения — т.е. как раз так как надо (вам насрать на цвет пешехода, важно что он перемещается)
так что и тут в статье подлог-
-
7 окт 16обращаю ваше внимание что на приборах нет быстродвижущихся элементов, и в них важна точность
в то время как любоваться пешеходом совершенно не обязательно, достаточно информации о том что он движется
а для этого периферийное зрение вообще-то даже более эффективно, потому что там не обрабатываются детали, а только информация о движении что более важно
учите биологию, двоечники
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe