-
B7 окт 16Мдя, не знаю, то ли Российские/СНГ реалии с плохим топливом, то ли что. Езжу на Acura MDX 2008 года в Канаде. Пробег больше 220 тыс км. Топливный насос не менялся ни разу. Форсунки — и подавно. Расход стабильный на протяжении всего срока владения. Машина регулярно ездит "на парах" (вплоть до 1-2 литров остатка из 79). Да и название топливного насоса в качестве расходника...
-
J7 окт 16машина перестаёт ехать, появляется детонация, которая может привести к повреждению мотора и его заклиниванию из-за того, что прогорят клапаны и поршни, — продолжил Дмитрий.
эпично :) вообще то в двигателе ежесекундно происходят сотни микродетонаций, это и есть основной принцип работы ДВС :)
автор двоечник, пиши лучше про то, что знаешь -
7 окт 16"Если бензина не хватает, насос всасывает воздух, перегревается и выходит из строя." --- дальше можно было и не читать. ох, уж эти эХперты...
Я ни йуха не эксперт, но за рулем 25 лет и знаю, что "если бензина не хватает и насос всасывает воздух", то мотор просто заглохнет, и неработающий(!) насос точно не сможет перегреться.
И вообще, "на лампочке" и "сухой бак" (бензина не хватает, насос всасывает воздух) — это совершенно разные вещи.
"На лампочке" в баке не менее 5-7 литров топлитва (есть и больше, зависит от мощности двигателя и настройки уровня "лампочки"), а на таком объёме насос никогда не будет "хавать" воздух. Конечно, "на лампочке" вполне можно докатиться и до "сухого бака", но это уже "заболевание мозга", которые "капремонтом мотора" лечатся малоэффективно...
Всем удачи на дорогах и поменьше дураков. -
-
-
G7 окт 16так ведь сказано ж в статье — бензонасос начинает закачивать воздух, воздуха в смеси становится больше, взрываться начинает эффектнее и неуправляемее, поршня начинают болтаться и "рыгать", начианется болтанка, коленвал разбивается, тачилу в дорогой ремонт, раз стали меньше заправляться, вывод — надо больше заправляться... ну видимо по логике статьи как-то так :)
-
-
G7 окт 16Агитаторы заливать полный бак в курсе что некоторые нефтяные компании при контроле отпуска топлива на своих АЗК требуют не более 50 мл НЕДОЛИВА при проливе 10 литров топлива????
ПЕРЕЛИВ вообще исключен!
При заливке полного бака особо жадные АЗКшники вам недольют литров 5-6 или больше! Технологический пролив более 10 литров не контролируется (как и в ваш топливный бак).-
-
I7 окт 16это кстати не только у нас, видел ролик из Цитадели Демократии, там технично, опускаешь пистолет ниже определенного уровня -счетчик начинает считать литры, даже если ты не нажал спуск. Можети и у нас купили подобные колонки!
-
P7 окт 16У нас всё проще-бензин "пенят".
Вот и получается по счётчику 50 литров, по факту хорошо если 45.
Многие знакомые принципиально покупают на лукойле канистры (продаются у них разной ёмкости) и на заправке заливают в них.
Типа написано 20л., канистра куплена у вас, почему по факту там 19.5?
Постоянно через ругань но доливают.
-
-
-
-
7 окт 16Три года катаюсь на Tesla. Бензина ни капли, но бензонасос ни разу не выходил из строя ;-)-
7 окт 16О, зависнички — нищеброды минусовать подтянулись. Приора — ваше фсё.
-
-
-
-
-
V7 окт 16а потом они эти старые детальки под видом новых ставят другим лохам. круговорот деталей в автосервисе ) кстати частая замена деталей без необходимости вредна и приводит к более быстрому износу всего механизма, так как изначально все детали подогнаны друг к другу и работают как единое целое.
Сделано с
NoNaMe