Катаетесь с низким уровнем топлива? Капремонт мотора не за горами

какая ахинея, а...

С нетерпением ждем-с статьи "Почему нельзя использовать дворники лобового стекла в сухую погоду", "Почему нельзя пользоваться обдувом салона при открытых дверях" , "Почему нельзя включать магнитолу во время остановки автомобиля" и прочей полезной и проверенной информации.

Не, надо так, загорелась лампа резерва топлива, глуши мотор в любом ряду и вызывай эвакуатор. Вези машину в сервис, меняй бак с насосом, фильтры и форсунки с датчиками. В женском журнале этот бред может прокатит, но мужики у нас не только на педали умеют давить.
Детонация от низкого уровня топлива в баке даже на карбюраторном движке невозможна, а бензонасос в инжекторном будет поддерживать давление в рампе, пока есть бензин. А закончится бензин, посто заглохнет двигатель. Тоже без детонации, ибо в двигателе есть датчик оной.

Насчёт двигателя спорно. Насчёт бензонасоса согласен на 100% С учётом же того, что современные "инженеры" иногда встраивают в один блок насос и фильтр и этот блок стоит совсем уж конских денег..
Нафиг-нафиг. По мне так треть бака осталась, машина едет на заправку.
А для "профессионалов": жидкостные насосы без протекающей через них жидкости работают. Но не долго :-\

Давно не читал подобного дебилизма!
Даже про то, что уже лет 25 применяется схема с рециркуляцией топлива. Т.е. насос качает намного больше, чам движок потребляет и лишнее идёт обратно в бак по возвратной линии.
Аффтар всё еще живёт во времна 2101 Жигуля с межаническим мембранным насосом на двигателе . . .

Мне кажется, что езда на лампочке топлива, это вполне штатный, вполне распространенный режим, это же не чек движка какой. Если конструкторы авто не могут обеспечить нормальной работы бензонасоса в такой простой ситуации, то это вообще фигня какая-то, по крайней мере в мануале должны писать об этом. Но не пишут, значит какие-то домыслы начинающих експертов

да ладно вам! Всё правильно аффтар напейсал.
Лампочка загорается? да!
Лампочки нагреваются при горении ? да!
Ну вот насос и нагревается..
Так что дай денег и иди прочь

Бред....
И к таким "сервисменам", на которых ссылается автор, даже подходить близко опасно, не то, что бы доверить автомобиль.....

ёк — макарёк, ну и бред
наверняка скопипащено из журнала для блондинок, либо аффтар — жертва ЕГЭ :(

Что за бред. У бензонасоса есть защита от перегрева. Что-бы форсунки инжектора не засирались ненадо заправятся гов.. .Последняя фотка — двигатель на котором за 180 тыс 1 раз меняли масло. Нексия из такси вроде.
Единственное с чем соглашусь — фильтр бензина надо менять и иметь запасной с собой. На наших просторах можно хапнуть любого топлива.