-
7 окт 16Старинный способ исключения обмана при заправке,так заправляли автомобили в Древней Греции и Месопотамии.
Возите с собой небольшую канистру, буквально 5-10 литров , платите сразу за всё, но в канистру наливайте после того, как заполните бак.
Если на заправке счётчик "подкручен", в канистре всегда будет меньше. -
P7 окт 16Автор ты вообще в школе учился? А автодело у вас преподавали? Если ты ПОЛНЫЙ НОЛЬ не позорься. Зачем фото грязного двигателя? Статься то про топливо а не про смазку? Мотор от закончившегося топлива НЕ клинит. Книнит он при обрыве ремня (цепи у рукожопов). А у тебя точно КЛИНИТ мозг. Хотя извини этот орган тебе просто не дан от природы.
-
C7 окт 16Прошу прощения, а какая связь между цепью и рукожопами? Спрашиваю без сарказма, просто не понял мысли.
-
-
K7 окт 16"Для того чтобы загорелась лампочка, достаточно уже того, что насос начал засасывать воздух или в него попала грязь. Это означает, что в баке осталось 10—5 л топлива"
Т.е. лампа загорается от того, что бензонасос нагревается, от того что топливо его не охлаждает?
Блять, что за бред? -
7 окт 16дайте приемлемый ценник на топливо и будем ездить с полным баком... -
-
7 окт 16вот, простите, как он перегреется?
как только топливо закончится, двигатель, простите, работать не будет...
есть только небольшой промежуток времени между прекращением подачи топлива и остановкой автомобиля....за это время ничего страшного случиться не успеет: в бензонасосе останется часть топлива, достаточная для смазки трущихся деталей, если они там есть...
-
Сделано с
NoNaMe