Ты попробуй такую "опцию" отключить или отказаться от неё, на BMW, например... Толку никакого. Ну так побалакать через спутник, за дурные деньки с типа поддержкой. Как то попытался вызвать тягач через эту клавишу, в 100 км от Испанской границы... Машина не была зарегистрирована в РФ. Посоветовали позвонить по местному номеру. Но не уточнили по какому. Даже полицию не вызвали! А телефон не ловил совсем! Читай в пустыне были! Испанские полицайки молодцы, сначала вызвали и ждали вместе с нами. Потом просто на "галстук" зацепили и отволокли... Но не от самаритянских чувств переполняющих их а от нашего ругательства на немецкое говно, да и вообще мы классные анекдоты рассказывали... Потом еще пивом все это усугубили... ДА и вообще им в провинции от скуки хоть вешайся! А тут такой концерт!
Во всем этом интересна была бы статистика срабатывания уже эксплуатируемых на машинах модулей , и время реагирования служб — ведь для этого все это и затевается, какова эффективность не на словах и тестах а в жизни. Неужели еще ни одно авто с Гланасом не попало в ДТП ?
Это вторая стадия внедрения/вреднения этой кормушки в нашу жизнь.Третья-установка и в старые машины.Четвёртая -подключение ВСЕХ авто страны к системе Платон.
HanibalLector, ну где же ты?ATCK тебе прекрасное доказательство выложил и абсолютно бесплатно,кстати.
Проблема одна — слишком малое покрытие спутниками. Даже в Москве у GPS 15-20 спутников ловится, а у Глонасс не больше 2-4. А уже в 100 км от столицы отечественная система практически пропадает...
Горизонт Земли начинает закругляться через 50км, в идеальных условиях например на море. И т.к. эти спутники висят в космосе на геостационарной орбите 19000км, то конечно они будут видны!!!
Учитывайте рельеф местности. В районе Вереи Глонасс система навигации смартфона Глонасс уже не видит, иногда один спутник появляется. Да и на Минском шоссе в пределах МО есть как минимум три участка в несколько километров, где ловятся только GPS спутники, хотя, надо отметить, что есть отрезок между парком "Патриот" и Кубинкой, где и GPS пропадет...
Чуш какую-то несёте... спутники покрывают пространства, где вся Москва с замкадом это просто точка на карте, для начала разберитесь в предмете, а затем уже пишите.
Конечно в теории хорошая штука, сработали подушки безопасности-сработал сигнал на пульт-авария и координаты.
И краш тесты конечно же нужны чтобы при аварии это устройство не было повреждено например ушедшим под салон двигателем и т.д.
Но ещё лучше поставить какое либо оборудование например на въезде в город которое будет по передаваемым устройством идентификационным номерам отслеживать ту же страховку.
Например есть база куда все страховые конторы области вносят номер авто, который в базе соотноситься с сигналом эра глонаса.
Итог- не нужно всех останавливать и проверять, не нужно идентифицирование по госномепрам с распознаванием.
При приближении к оборудованию прибор будет сам выдавать в эфир свой идентификационный номер, который будет тут же сверяться с базой страховщиков.
И через пару км будет пост на котором такие авто и будут принимать доблестные сотрудники гибдд.
А если кто то умный решит отключить её нафик возможно тоже будет определённый алгоритм проверки появления прибора в сети, не появляется месяц-значит машину по госномеру выявлять и штрафовать за внесение изменений в конструкцию.
Плохо то, что пока это всё начнёт корректно работать придётся по сто раз доказывать что ты не осёл, а кто то неверно внёс или вообще не внёс твои данные.
А алень без прав, страховки и т.д. будет спокойно проезжать в это время мимо на своём ржавом ведре.
Кстати открыл для себя в этом году доп по осаго, у разных контор называется по разному, цена от 700 до 5000, суммы по выплате тоже разные, смысл один — если у виновника дтп нет страховки-тебе выплачивает твоя страховая.
Так и не понял из статьи — а каким макаром планируется передавать сигнал о срабатывании системы? Потребуется разворачивать по стране отдельную сеть специализированных приемных станций? Покупать дополнительную симку кого-то из сотовых операторов? Или тупо обяжут ОпСоСов бесплатно принимать и транслировать такие вызовы?
Ничего разворачивать не придется. Система пользуется существующей сетью мобильных операторов (GSM). СИМ-ку покупать тоже не нужно (почитай информацию на картинке). Не важно даже у какого ОпСоСа будет покрытие в месте срабатывания системы. Даже сейчас можно позвонить на 112 с любого мобильника даже если он заблокирован или в нем вообще нет СИМ-ки.
А самое главное, что это никому из нас ненужное дерьмо, стоит, при себестоимости, ну, $10 (ПОКА!) 4000руб. т.е. ~$60! Как обычно, кто-то каждый месяц будет класть в карман ~$10000000. При этом, даже на вновь строящихся дорогах не разделяют встречные потоки барьерами для предотвращения выезда на встречку, ОСНОВНОЙ! причиной смертности на дорогах вне населенных пунктах. На эти деньги 300км в месяц можно оборудовать. А у нас — кнопка SOS + kaluganews.ru (это, к примеру, самые обычные, только что реконструированные (естественно, без разделителей) 200км будущих смертей на ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассе М3 участка Калуга-Брянск.
Мысль, кстати, не такая уж и глупая. Только не глонасс, конечно, а хотябы чип с мединцинскими данными водителя... Ну там группа крови, переносимость лекарств, и пр.
Комментарии
Где то по трассе под краснодаром пришла им в голову такая идея
HanibalLector, ну где же ты?ATCK тебе прекрасное доказательство выложил и абсолютно бесплатно,кстати.
Но, в моей провинции в 300 км от Первопрестольной, 4 спутника как минимум.
Я на Кавказе в диких горах хожу с Глонассом — спутников всегда хватает с избытком.
7 спутников Глонасс уверенный прием. 8 спутников GPS уверенный прием.
Или шофер Вася в запое...
Конечно в теории хорошая штука, сработали подушки безопасности-сработал сигнал на пульт-авария и координаты.
И краш тесты конечно же нужны чтобы при аварии это устройство не было повреждено например ушедшим под салон двигателем и т.д.
Но ещё лучше поставить какое либо оборудование например на въезде в город которое будет по передаваемым устройством идентификационным номерам отслеживать ту же страховку.
Например есть база куда все страховые конторы области вносят номер авто, который в базе соотноситься с сигналом эра глонаса.
Итог- не нужно всех останавливать и проверять, не нужно идентифицирование по госномепрам с распознаванием.
При приближении к оборудованию прибор будет сам выдавать в эфир свой идентификационный номер, который будет тут же сверяться с базой страховщиков.
И через пару км будет пост на котором такие авто и будут принимать доблестные сотрудники гибдд.
А если кто то умный решит отключить её нафик возможно тоже будет определённый алгоритм проверки появления прибора в сети, не появляется месяц-значит машину по госномеру выявлять и штрафовать за внесение изменений в конструкцию.
Всё продуманно.
Виновный оказался без страховки.
Парень уже 8 месяцев не может деньги "выбить"
Уж и суд выиграл. Теперь ждет когда приставы с должника что-то выбьют....
Лучше бы этого идиотика остановили раньше
А алень без прав, страховки и т.д. будет спокойно проезжать в это время мимо на своём ржавом ведре.
Кстати открыл для себя в этом году доп по осаго, у разных контор называется по разному, цена от 700 до 5000, суммы по выплате тоже разные, смысл один — если у виновника дтп нет страховки-тебе выплачивает твоя страховая.
Считаю очень актуально в наше время.