О том какого цвета ПАЗики сейчас сходят с конвеера в Павлове можно узнать просто. Для этого не нужно идти к проходным завода. Традиционно крыши частных домов покрывались металлическими листами. Так вот, по тому каким свежим цветом покрашена крыша, пожно со стопроцентной гарантией заявлять, что данный цвет кузова сейчас на конвеере...
Хотя... возможно такой кузов пойдёт только через несколько дней (недель)...
помнится в детстве в Баку катались на таких ПАЗиках... нравилось мне ездить на этих автобусах... нравилась округлая крыша и то что солнце светило, но не грело сквозь полукруглые окна на крыше.... а справа от водителя лежали деньги, заходишь в автобус кладешь и берешь сдачу, водитель в процессе оплаты вообще не участвовал... вот только уже не помню сколько проезд стоил...
p.s.: а были еще маршрутные такси Латвия, стоили они подороже чем автобус, но и ездили быстро )))
Приходилось читать, что этот ПАЗик ломучий, неудобный, неэкономчный, не знаю, я не шофёр. Однажды, даже сидел слева сзади на сидении, что на арке колеса, когда колесо отвалилось и ехало вместе с нами. Мы даже закричали смеясь — смотрите — колесо с нами едет, невдомёк было, что там двойные колёса и одно срезало и мы зря смеялись, но ей богу, было такое в колхозе. Когда водила увидел — он первый получил шок!
Но я не об этом. Я о том, что на мой взгляд, как и 51 ГАЗон, этот ПАЗик с точки зрения дизайна сделаны отлично.
Для меня он даже очень красивый, особенно, когда попадался с темными стёклами сверху, даже, помнится, если не ошибаюсь, не только коричневыми, но и с синими. Кстати, крайний вариант, что сейчас иногда попадается — сильно хуже.
А тот, что на 1-й фото — просто красавец!
С сожалением увидел, что и тут без "цельнотяности" не обошлось.
Автобус из детства)) Лето, каникулы. Прилетаешь на АН-2 в аэропорт Ижмы (да, тот самый, где потом сядет аварийный ТУ-154). Тебя встречает дед — пиджак в орденах, медалях. Дед их надевал только 9 мая и когда встречал меня. Во втором случае — из "корыстных" (как он сам говорил) побуждений. Дело в том, что автобус в окрестные (то есть в пределах до 70-100 км от Ижмы) деревни ходил всего пару раз в день. И влезть в него в аэропорту можно было не всегда. А ветеранов, тем более с детьми — уважительно пропускали... Самый же кайф был занять именно переднее "повернутое" сиденье и, глядя в огромное лобовое стекло, полтора-два часа пути наслаждаться скачками автобуса по грунтовке, среди бескрайней тайги. А впереди была деревня, бабушкины шаньги, лес, речка, рыбалка, баня, сенокос... И бесконечные, как казалось, каникулы...
статейка неплохая. вот только нет ритуальной версии автобуса. согласно правил некоторые модели автобусов оборудовались люками для загрузки раненых на носилках в случае ЧС (ПАЗ, ЛАЗ-695Е)
Комментарии
Хотя... возможно такой кузов пойдёт только через несколько дней (недель)...
p.s.: а были еще маршрутные такси Латвия, стоили они подороже чем автобус, но и ездили быстро )))
Но я не об этом. Я о том, что на мой взгляд, как и 51 ГАЗон, этот ПАЗик с точки зрения дизайна сделаны отлично.
Для меня он даже очень красивый, особенно, когда попадался с темными стёклами сверху, даже, помнится, если не ошибаюсь, не только коричневыми, но и с синими. Кстати, крайний вариант, что сейчас иногда попадается — сильно хуже.
А тот, что на 1-й фото — просто красавец!
С сожалением увидел, что и тут без "цельнотяности" не обошлось.
Спасибо тем, кто хранит историю нашей страны.