Прошлым летом был в Китае. Из Харбина — север страны — поехали мы на Желтое море, в Бэйдахе на скоростном поезде. Скорость — 300 км/час.
Скорость 299 км в час.не доверяя бегущей строке проверил скорость поезда по GPSВ поезде кормят — вот такой набор продуктов.
Еду также можно купить — постоянно развозят. Ну и традиционная лапша — в вагоне есть кипяток.
это сам поездЗдесь кипятокЭто экипаж поезда. Стоят и как и все, ждут посадку.
За пять часов мы доехали до Бэйдахэ...
Циньхуандао... Здесь заканчивается Великая Китайская стена.
В Китае, с его большими расстояниями, скоростная ж\д не чудо, а жизненная необходимость.
Я не знаю, как устроены ЖДР, но сдается мне, что одно дело СОЗДАТЬ, а другое ОБСЛУЖИВАТЬ — так вот с этим, возможно, проблемы то и возникнут.
Поезда надобно мыть, убирать — и внутри и снаружи, вовремя ремонтировать.
У меня в пешей доступности аж две станции, одна поближе, другая подальше. Быстрее бы открыли.
А что касается недовольных — жаль, что в 30-х годах интернета не было, возможно тогда про метро, про вагоны и про то, что только в Москве, тоже много чего понаписали бы )))
Мне схема МКЖД понравилась "эти станции откроют в 2013 году", "эти станции откроют 2015 году". Нынче вторая половина 2016-го. Ждем открытия.
И вопрос: сколько поездов ЭГ2Т выпущено в Твери и сколько они могут делать в год?
Кстати да. Я бы с удовольствием немного приплатил к стоимости билета если бы мне гарантировали отсутствие выносящих мозг торгашей, бродячих "музыкантов", рыгающих винным перегаром пролетариев и то, что я всю дорогу буду спокойно сидеть.
Комментарии
Скорость 299 км в час.не доверяя бегущей строке проверил скорость поезда по GPSВ поезде кормят — вот такой набор продуктов.
Еду также можно купить — постоянно развозят. Ну и традиционная лапша — в вагоне есть кипяток.
это сам поездЗдесь кипятокЭто экипаж поезда. Стоят и как и все, ждут посадку.
За пять часов мы доехали до Бэйдахэ...
Циньхуандао... Здесь заканчивается Великая Китайская стена.
В Китае, с его большими расстояниями, скоростная ж\д не чудо, а жизненная необходимость.
Поезда надобно мыть, убирать — и внутри и снаружи, вовремя ремонтировать.
А что касается недовольных — жаль, что в 30-х годах интернета не было, возможно тогда про метро, про вагоны и про то, что только в Москве, тоже много чего понаписали бы )))
И вопрос: сколько поездов ЭГ2Т выпущено в Твери и сколько они могут делать в год?