Первая ласточка МКЖД

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • B
    3 июл 16
    ...надолго-ль лягушке хвосток...
    Ответить
  • bredsmi
    3 июл 16
    Прошлым летом был в Китае. Из Харбина — север страны — поехали мы на Желтое море, в Бэйдахе на скоростном поезде. Скорость — 300 км/час.

    Скорость 299 км в час.не доверяя бегущей строке проверил скорость поезда по GPSВ поезде кормят — вот такой набор продуктов.

    Еду также можно купить — постоянно развозят. Ну и традиционная лапша — в вагоне есть кипяток.

    это сам поездЗдесь кипятокЭто экипаж поезда. Стоят и как и все, ждут посадку.

    За пять часов мы доехали до Бэйдахэ...

    Циньхуандао... Здесь заканчивается Великая Китайская стена.

    В Китае, с его большими расстояниями, скоростная ж\д не чудо, а жизненная необходимость.
    Ответить
    • bredsmi
      Ответить
      • bredsmi
        в вагоне поезда
        Ответить
        • artemonius
          Зато у нас в России зарплата ниже!
          Ответить
          • bredsmi
            так и трудолюбия китайцам не занимать.
            Ответить
        • dancedance
          Разница между поездами дальнего следования и пригородными довольно существенная, что у нас что в Китае.
          Ответить
        • haridasa
          точно, надо сделать сразу, чтобы было лучше чем во всем мире. иначе не считается.
          Ответить
    • A
      Я надеюсь, ты понимаешь, что пригородной электричке просто негде разгоняться до 300 км в час?
      Ответить
  • shish2006
    3 июл 16
    И вот тут возникает вопрос. Когда будет битком забит салон, кто то будет вынужден ехать в туалете?))))
    Ответить
  • bredsmi
    3 июл 16
    А оно не ломается? Ну в том смысле, что новое — это всегда нуждающееся в доделках.
    Ответить
  • dancedance
    3 июл 16
    главное чтобы тупые дети не разнесли его
    Ответить
    • bredsmi
      Я не знаю, как устроены ЖДР, но сдается мне, что одно дело СОЗДАТЬ, а другое ОБСЛУЖИВАТЬ — так вот с этим, возможно, проблемы то и возникнут.

      Поезда надобно мыть, убирать — и внутри и снаружи, вовремя ремонтировать.
      Ответить
      • dancedance
        Какой там мыть и убирать — я видел вагоны чуть ли не выдранными из пазов дверьми.. Одно дело обслуживание, а совсем другое отношение потребителей.
        Ответить
  • D
    3 июл 16
    и навеки последняя как это не печально.
    Ответить
  • astrin0
    3 июл 16
    У меня в пешей доступности аж две станции, одна поближе, другая подальше. Быстрее бы открыли.

    А что касается недовольных — жаль, что в 30-х годах интернета не было, возможно тогда про метро, про вагоны и про то, что только в Москве, тоже много чего понаписали бы )))
    Ответить
    • artemonius
      "У нас не 37-й год"©Вечномолодой
      Ответить
  • microvar
    3 июл 16
    Чёт страшный он. Оранжеротик. Может повзрослеет превратится в прекрасного лебедя :)
    Ответить
  • VPKRF
    3 июл 16
    Мне схема МКЖД понравилась "эти станции откроют в 2013 году", "эти станции откроют 2015 году". Нынче вторая половина 2016-го. Ждем открытия.

    И вопрос: сколько поездов ЭГ2Т выпущено в Твери и сколько они могут делать в год?
    Ответить
  • A
    3 июл 16
    осталось ввести классы вагонов внутри поезда.
    Ответить
    • K
      Кстати да. Я бы с удовольствием немного приплатил к стоимости билета если бы мне гарантировали отсутствие выносящих мозг торгашей, бродячих "музыкантов", рыгающих винным перегаром пролетариев и то, что я всю дорогу буду спокойно сидеть.
      Ответить
      • V
        kss213b 3 июл 16
        Мерседес 500 вам в помощь, уважаемый. Или вертолет.
        Ответить
      • H
        Откройте для себя такси.
        Ответить
      • korostel
        поддерживаю (карму подправил)
        Ответить
full image