"«Когда камера несимметрична, то истечение спаренных фотонов также будет асимметричным. Поэтому потеря импульса спаренных фотонов происходит неравномерно. Другими словами, возникает тяга»."
Ой, мужики, — и как же тогда лазеры должны летать !
А вот глупый вопрос: опыты проводились в вакууме ГДЕ? На земле. Может быть тягу (все ж пишут что тяга есть, но мааааааааааааааааахонькая) создаёт не это медное ведёрко, а чисто магнетрон, который ведро просто разворачивает по магнитным линиям земли (просто тупо индуктор работает как магнит в слабом магнитном поле).
Ну и отсюда второй вопрос сразу: во всех статьях и вот таких видео написано, что антиграфитация и т.п. Если это антигравитация, то в космосе нужна гравитация, от которой будет двигатель антигравитировать. И чем дальше от больших масс, тем гравитация в квадрат расстояния меньше. То есть тяга двигателя будет квадратично уменьшаться?
А вдогонку и третий: говорят же магнетрон, а какие из него спаренные (это уже скорее из области криптографии и т.п.) фотоны? Бедняжки криптографы бьются, строят дорогущие резонаторы, охлаждают всё до пикокельвинов, а тут — обычная микроволновка и на тебе, выдаёт на гора кучу нужных частиц?
в этом "отскакивании" и есть вся соль этого изобретения, главный, так сказать, принцип его работы. Дело в том, что больше нигде и ни у кого отскакивания не наблюдаются, вот все и не в курсе этого гениального изобретения. У Пертрика что-то стало отскакивать, так сразу целый букет изобретений и открытий.
Не придирайтесь, это явно опечатка. А я про сам принцип отражения электромагнитных волн. Большинство думают, что фотоны это такие маленькие бильярдные шары, ну и все такое прочее...
Что это значит? А это значит следующее. Обычные химические ракетные двигатели, в качестве рабочего тела используют горючее (например, керосин) и окислитель (кислород). Ионные двигатели работают на электрической энергии, но им все равно нужно рабочее тело (инертные газы).
Так вот, когда топливо (рабочее тело) конается, двигатель прекращает работу. Фотонному двигателю топливо не нужно, только энергия. В качестве генератора которой может использоваться ядерный реактор, непрерывно работающий годами. Если же КА планируется использовать в относительной близости к Солнцу и оснастить его мощными эффективными солнечными батареями, то работать он будет вечно (ну пока не сломается или Солнце не погаснет).
Ну пальчики-то кривые выходят. Тут столько во-первых и столько во-вторых, что сама идея эффективного использования EmDrive, как основного движителя аппарата, просто теряется под ворохом его сомнительных достоинств.
Зрите в корень: "энергия" вырабатываемая атомным реактором так же требует рабочее тело в виде ядерного топлива, а среда переноса, которая будет вращать лопатки генератора, заберет свой кусочек да и генератор покушает, а напоследок излучатель "топливных" фотонов также заберет свой налог и на выходе с такой малой тягой мы получим эффективность в 0,5% от затраченного энергии. Класс.
А то что предложил, так называемый, "изобретатель" уже лет так 40 успешно используется наукой в несимметричных резонаторах и ничего нового собой не представляет. Просто лопушастому народу на уши вешают очередную развесистую лапшу.
Вот когда они построят действующий и эффективный двигатель на этом принципе с КПД хотя бы в 25%, вот тогда можно будет о чем-то и говорить. А то даже до паровоза не дотягиваем, а все туда же.
> Зрите в корень: "энергия" вырабатываемая атомным реактором так же требует рабочее тело в виде ядерного топлива, а среда переноса, которая будет вращать лопатки генератора...
Там нет никакой среды переноса. Вы наверно не в курсе, как работают ядерные реакторы в космосе. Дело в том, что там нет воды и реактор вроде Фукусимы или тех что устанавливают на подводных лодках и кораблях в космосе нереален. Там используется обычный принцип термопары: реактор греет, а космических холод остужает. В результате вырабатывается ток. Точно так же устроен реактор на луноходе "Курьесити". Так что, никаких жидкостей, пара и турбин с лопатками. Ну а кусок изотопа-нагревателя, рабочим телом назвать нельзя. Его масса остается практически постоянной (уменьшается конечно из-за радиации, но не сильно).
Комментарии
Ой, мужики, — и как же тогда лазеры должны летать !
... Кроль паяльник не забудь ....
Вы-то, пыль клавиатурная, чЁ так возбудились ? Ждёте новый симулятор в "mass effect" ? :D
Эти опыты надо, по меньшей мере, проводить в вакууме .
А так — проводятся опыты и в вакууме. Все повторяется — тяга есть.
Поэту и раздаются вопли, мол "это не может работать, чушь!", делают очередное "ведро с магнетроном"... а оно — работает. Тяга есть.
Вопли меняют тональность, очередной исследователь-разоблачитель спешить придумать что-то подобное теории выше (на потеху "научной братии"))
Но оно все равно работает)
Ну и отсюда второй вопрос сразу: во всех статьях и вот таких видео написано, что антиграфитация и т.п. Если это антигравитация, то в космосе нужна гравитация, от которой будет двигатель антигравитировать. И чем дальше от больших масс, тем гравитация в квадрат расстояния меньше. То есть тяга двигателя будет квадратично уменьшаться?
А вдогонку и третий: говорят же магнетрон, а какие из него спаренные (это уже скорее из области криптографии и т.п.) фотоны? Бедняжки криптографы бьются, строят дорогущие резонаторы, охлаждают всё до пикокельвинов, а тут — обычная микроволновка и на тебе, выдаёт на гора кучу нужных частиц?
«EmDrive работает точно так же, как и любой другой двигатель», — говорит автор статьи профессор физики в Университете Хельсинки доктор Арто Аннила.
«Его топливом являются входящие фотоны микроволновой длины».
Что вам ЕЩЁ после этого не ясно?!?
Так вот, когда топливо (рабочее тело) конается, двигатель прекращает работу. Фотонному двигателю топливо не нужно, только энергия. В качестве генератора которой может использоваться ядерный реактор, непрерывно работающий годами. Если же КА планируется использовать в относительной близости к Солнцу и оснастить его мощными эффективными солнечными батареями, то работать он будет вечно (ну пока не сломается или Солнце не погаснет).
Вот как-то так, на пальцах :)
Зрите в корень: "энергия" вырабатываемая атомным реактором так же требует рабочее тело в виде ядерного топлива, а среда переноса, которая будет вращать лопатки генератора, заберет свой кусочек да и генератор покушает, а напоследок излучатель "топливных" фотонов также заберет свой налог и на выходе с такой малой тягой мы получим эффективность в 0,5% от затраченного энергии. Класс.
А то что предложил, так называемый, "изобретатель" уже лет так 40 успешно используется наукой в несимметричных резонаторах и ничего нового собой не представляет. Просто лопушастому народу на уши вешают очередную развесистую лапшу.
Вот когда они построят действующий и эффективный двигатель на этом принципе с КПД хотя бы в 25%, вот тогда можно будет о чем-то и говорить. А то даже до паровоза не дотягиваем, а все туда же.
Там нет никакой среды переноса. Вы наверно не в курсе, как работают ядерные реакторы в космосе. Дело в том, что там нет воды и реактор вроде Фукусимы или тех что устанавливают на подводных лодках и кораблях в космосе нереален. Там используется обычный принцип термопары: реактор греет, а космических холод остужает. В результате вырабатывается ток. Точно так же устроен реактор на луноходе "Курьесити". Так что, никаких жидкостей, пара и турбин с лопатками. Ну а кусок изотопа-нагревателя, рабочим телом назвать нельзя. Его масса остается практически постоянной (уменьшается конечно из-за радиации, но не сильно).
Ну пальчики-то кривые выходят.
Поржал от души...