Неубедительно! Дело в том, что: Носик вовсе не погружается в жидкость, но подача топлива уже прекращается! Почти полон! НО! не полон под завязку! Под завязку — это уже потом, наблюдая глазом, потравливая спуском, набиваешь бак под завязку!
После того, как объяснили суть в посте — это просто: Когда бензин под солидным напором заполняет наливную горловину — часть бензина ещё не успевает просочиться в бак (завихрения, брожение по трубе вверх-вниз и вокруг) — волна бензина касается конца пистолета и ... хана потоку пожароопасного контента. Это бывает даже заметно — ежели зришь в горловину. Начинается "онанизм" с клавишей включения — дабы была "полней коробочка" бензина. Много раз сам так "кончал" ... заправляться :-))
Нет, не объяснили и здесь тоже. "Под солидным напором" а если не под солидным? Потом, повторяю, если пистолет не засовывать по самые помидоры? Волна бензина не будет касаться, но он гад, всё равно знает когда бак (почти) полон…Мистика…
Без груши "до помидоров" не пихал — несколько раз бензин выплёскивался, а пистолет — останавливался. Не исключаю, что некоторые, особо чувствительные экземпляры, могут и от напора воздуха "кончить" :-)
Нет никаких завихрений и брожений. Под солидным или не под солидным напором бензин выталкивает воздух из бака. Я не пробовал с пружиной заправлять ибо там где обитаю они только для дизелей предназначены. А вот с резиновой грушей на конце не получится бензинотечение если резинку не умереть в горловину. Надо соединить воедино шланг и бак. Внутри пистолетового "ствола" есть ещё трубочка которая ведёт вот в эту камеру с мембраной.
Воздух, выталкиваемый бензином, давит там куда надо и отключает клапан. Видимо там рассчитано усилие пружины так что нужно определённое увеличение давления воздуха. И если бак пустой оно нарастает не с такой силой как когда он заполнен полностью. Вот тогда давление воздуха за определённый момент времени становится таким что пересиливает пружину. Поэтому при заполненном баке приходится дожимать постоянно. И если вы заметили что если еле еле жать на скобу бензин идёт ибо нету скачкообразного нарастания давления. И таким образом можно перелить бак. Приходилось мне часто заполнять четырёхлитровую прозрачную бутыль с водой. Вот пока не прижму резинку к горлу не включается. Включается и примерно когда одна пятая остаётся до верха выключается. Опять таки давление вырубает. От величины заполняемой емкости не зависит. Чуууть поджимаю скобу и видно как он течёт слаабо в бутыль чуть сильнее нажал, напор пошёл и она вырубилась.
Наконец-то! Спасибо! Всё дело в давлении — это было понятно изначально…Но…Вот то, что трубочка-то внутри пистолетного ствола — вот это и есть, Эврика! та самая собака зарытая…Так ведь там внутри и ещё электроника какая-нибудь может быть, светодиоды или датчики, которые реагируют на приближающуюся массу итп. ХЗ. И правильно, и никаких завихрений-напоров-запоров, солидных или нет…
Обычно когда бензин пенится вырубает. А пениться он к концу бака начинает. Видать мембрана слишком чувствительная. Еще такую же хню с дрочерством наблюдал на 200 крузаке, там походу горловина узкая. На некоторых заправках у нас в иркутской области была проблема заправиться. Может тут еще и дело в том самом шарике. Может у них горловина под неправильным углом вдобавок? И кстати не во всех пистолетах прокатывает эта тема с легким нажатием. Некоторые модели сразу врубают напор.
У меня кстати на всех заправках проблем нет. Вырубает ровно на полном. Если дрочерством заниматься то можно еще пяток литров долить. А так как последнее время езжу по городу ,то заправляюсь на городских заправках и уже не помню когда пистолет то в руке держал.
The shut-off valve was invented in Olean, New York in 1939 by Richard C. Corson. At a loading dock at the Socony-Vacuum Oil Company, Corson observed a worker filling a barrel with gasoline and thought it inefficient. The sound of a toilet flushing later gave him the idea for a "butterfly float." After developing a prototype with his assistant, Paul Wenke, Corson gave the suggestion to the company who later filed for a patent in his name
Комментарии
Я спросил, ты ответил. Спасибо.
Разрежение. Получается там где редко что-то.
Разряжение это у того что было когда-то заряжено.
Итак, ну и как же это работает?
Воздух, выталкиваемый бензином, давит там куда надо и отключает клапан. Видимо там рассчитано усилие пружины так что нужно определённое увеличение давления воздуха. И если бак пустой оно нарастает не с такой силой как когда он заполнен полностью. Вот тогда давление воздуха за определённый момент времени становится таким что пересиливает пружину. Поэтому при заполненном баке приходится дожимать постоянно. И если вы заметили что если еле еле жать на скобу бензин идёт ибо нету скачкообразного нарастания давления. И таким образом можно перелить бак. Приходилось мне часто заполнять четырёхлитровую прозрачную бутыль с водой. Вот пока не прижму резинку к горлу не включается. Включается и примерно когда одна пятая остаётся до верха выключается. Опять таки давление вырубает. От величины заполняемой емкости не зависит. Чуууть поджимаю скобу и видно как он течёт слаабо в бутыль чуть сильнее нажал, напор пошёл и она вырубилась.
У меня кстати на всех заправках проблем нет. Вырубает ровно на полном. Если дрочерством заниматься то можно еще пяток литров долить. А так как последнее время езжу по городу ,то заправляюсь на городских заправках и уже не помню когда пистолет то в руке держал.