Ну так в то время и билеты стоили столько, что летать могли только богатые люди — естественно они предпочитали более комфортные условия.
Сейчас тоже можно при желании сделать чтобы шеф-повар прямо на борту готовил, но только билеты тогда будут стоить раз в 10 больше — кто летать будет?? Я как-то предпочту вариант какой есть — пусть лучше билеты будут дешевле...
Ну а богатые — так они и сейчас могут и бизнесс-класс выбрать и более высокий, а кто-то и свои самолёты имеет — так что для них не много то и изменилось
Чушь. Летать, конечно, могли не все. Но не только богатые могли себе это позволить. Мой отец был обычным военным в военном поселке. Каждый год он с мамой и нами, двумя детьми, летал Хабаровск- — Москва.
Покупали конечно на общих основаниях, но военные в отпуск билеты на семью бесплатно получали (ЖД, авиа по воинскому требованию). Относительно недавно было также, сейчас не знаю.
А ещё очень выделяются здоровенные объёмы внутри самолёта, доступные пассажирам. Не сидят, вжавшись друг в друга плечами и подпирая коленками кресло перед собой... сейчас такие в бизнесс-классе ставят. Нет дурных отсеков над головой (на который ещё и нельзя рассчитывать, так как у стюардов именно в твоём может быть случайно тайник с пледами)...
Имхо — производители нефти очень хорошо наживаются на ценниках, потому что ну ставьте вы в самолёт в 2 раза меньше кресел и летайте, соляры больше сожжёте и фиг с ней — у нас нефтедобывающая страна, да, но нет... Лично я за офигенно разные салоны, чтобы, скажем, место-гробик 0.8*0.8*2 метра горизонтальное в 4ре ряда было вообще бесплатным (для толстых — 1.2м*1.2м*2.2м), а человеческие места стоили примерно как сейчас. Ну и вводить больше дешманских самолётов, пусть они шумят (наружу) и жрут больше соляры, но пусть буду дешёвыми и неприхотливыми и летают днём (удобно же не ночью в аэропорт тащиться). Ну и пора бы уже вообще сделать что-то на батарейках/топливных элементах/ослинной моче с платиной, фиг знает, но такой прогресс в телефонах и такой застой в двигателях меня очень печалит.
Не говори херни , даже Москва Ленинград давали воду либо соки, да в Сибири Иркутск Киренск Бодайбо и то поили на Ан-24 , а уж Москва Омск Иркутск вполне был и обед и чай
Металлический нож в посл раз я держал в руках на борту Люфтганзы между Франкфуртом и Белградом в 2007м. Отдавая себе отчет в том, чот это наверняка в последний раз, я его ессесcно скомуниздил...
Как кормили в самолетах СССР в 70х-80х? Омарами, устрицами, хамоном, а еще давали сигару и стакан виски... Ага, как бы не так. Когда летал я, то не кормили вообще ни чем. Барбариску на взлете давали только и полстакана "колокольчика" или "буратино". Всю остальную дорогу люди если свое, как в поезде — жаренную курочку из фольги, картошечку, вареные яички и т.д. Раздавать еду по стандартной схеме: "курица? рыба?" на авиарейсах начали уже в 90х. То речь об СССР. За другие страны говорить не стану. В бизнес классе любых авиалиний и сейчас неплохо кормят — принесут вам винную карту, несколько горячих блюд на выбор, салаты-шмалаты, любое количество крепкого алкоголя и т.д. Даже железные вилки и ножи дадут, несмотря на то, что по новым правилам на борт даже пилку для ноктей проносить нельзя.
Комментарии
Сейчас тоже можно при желании сделать чтобы шеф-повар прямо на борту готовил, но только билеты тогда будут стоить раз в 10 больше — кто летать будет?? Я как-то предпочту вариант какой есть — пусть лучше билеты будут дешевле...
Ну а богатые — так они и сейчас могут и бизнесс-класс выбрать и более высокий, а кто-то и свои самолёты имеет — так что для них не много то и изменилось
Билет Казань-Москва стоил 19 руб. С учетом студ. билета, я мог слетать 4 раза.
Теперь билет стоит [URL =google.ru ] ЗП у меня 40 тыс. Ничего не поменялось
Имхо — производители нефти очень хорошо наживаются на ценниках, потому что ну ставьте вы в самолёт в 2 раза меньше кресел и летайте, соляры больше сожжёте и фиг с ней — у нас нефтедобывающая страна, да, но нет... Лично я за офигенно разные салоны, чтобы, скажем, место-гробик 0.8*0.8*2 метра горизонтальное в 4ре ряда было вообще бесплатным (для толстых — 1.2м*1.2м*2.2м), а человеческие места стоили примерно как сейчас. Ну и вводить больше дешманских самолётов, пусть они шумят (наружу) и жрут больше соляры, но пусть буду дешёвыми и неприхотливыми и летают днём (удобно же не ночью в аэропорт тащиться). Ну и пора бы уже вообще сделать что-то на батарейках/топливных элементах/ослинной моче с платиной, фиг знает, но такой прогресс в телефонах и такой застой в двигателях меня очень печалит.
При переходе через Крестовый перевал (2345 метров над уровнем моря) его укусил орел. (с)
Свистнул десертную ложечку в коллекцию.
в чем пик желаний твоего общества любителей красной жары?
А у нас, в прошлом, были сосучая карамель "Взлётная"и минералка сладкая и не сладкая (так и назывались).
И зачем это обсуждать на русском ))) никто этого не видел и не увидит никогда.
Вы бы ещё вспомнили о вегетарианских меню (плюс) в Азии.
Почему-то казался вкуснее магазинного)