-
S19 май 16Идея, вроде бы, хорошая.. Вот только смогут ли адекватно сформулировать. На картинках все красиво — показали вопиющие случаи, вопросов не вызывает, а на практике потом остановит вас инспектор и скажет "а вы вот тут целых два раза перестроились (фигня, что не спеша и с соблюдением всех интервалов), оплатите ка пять тыщ в казну, а то у нас план горит"..
Ну или "боковой интервал".. Сам не люблю щемящихся мотоциклистов, но понятие безопасного интервала формально нигде не определено, а по сути весьма субъективно и зависит от многих факторов. Да и сам интервал на дороге линейкой не замеришь. Кто будет определять, что вот этот проехал безопасно, а вот этот, сука, притерся и создал опасную ситуацию? На усмотрение инспектора? Не в этой стране, блин..-
19 май 16А ещё и термин "безопасная дистанция" стал весьма расплывчатым. Ранее (при Союзе), как нам 17 лет назад инструктор в автошколе рассказывал, было определение безопасной дистанции в городе — 50 см на каждый 1 км/ч скорости, на трассе — 1 м на каждый 1 км/ч скорости. Т.е., едешь со скоростью 100 км/ч — безопасная дистанция до впереди идущего т/с составляет 100м. Сейчас ситуация, конечно, другая, сейчас и ABS стали распространены, и производство покрышек ушло далеко вперёд и т.п., и насыщенность транспортом сейчас возросла даже не в разы, а на порядки, так что старые нормы уже не применишь. А новые, повторюсь, слишком расплывчаты. "На глазок", так сказать.-
S20 май 16Определение понятия "безопасная дистанция" в действующих ПДД по сути полностью совпадает с определением его в ПДД начала 70-х.
Что до рекомендации держать дистанцию "0,5...1 м на каждый 1 км/ч", то это расстояние, которое пройдет автомобиль за среднее времени реакции на внезапное изменение дорожной обстановки + тормозной путь.
Среднее времени реакции составляет примерно 2 сек и, ИМХО, вряд ли заметно изменилось.
Тормозной путь. Допустимый тормозной путь со скорости 60 км/ч (на сухом асфальте) не должен превышать 14,7 м — для легковых а/м и 19.5 м — для грузовых с прицепом, причем для легковых а/м эта норма неизменна с 1973 г.
Следует отметить, что от скорости тормозной путь зависит квадратично (т.е., на сухом асфальте у легкового а/м при скорости 90 км/ч он будет около 30 м, а при скорости 110 км/ч — около 50 ...
-
-
-
-
-
-
19 май 16Думаю, это крайности. Несколько раз видел ДТП по вине "лихачей", которые оказались таковыми по обстоятельствам — у кого-то с мамой плохо стало, кто-то спешил в детсад за ребенком, потому что жену, неожиданно, на скорой увезли в больницу.
А вообще, люди слишком нервные и злые стали в последние годы. Думаю, сбудется видение про всемирную катастрофу. Что-то будет ...-
-
19 май 16Вот это оправдание "по обстоятельствам" — любимая и не оригинальная отговорка большинства защитников лихачей. Уже даже фразы появились, характеризующие лихачей: "беременную бабушку при смерти, опаздывающую в аэропорт, везёт". А достаточно посмотреть по сторонам, будучи за рулём, — так таких "бабушек" в машине — у каждого второго.
-
-
19 май 16Насколько мне известно, в РФ уже принимают на сайтах МВД в некоторых регионах видеозаписи о нарушениях ПДД... Понятно, что несоблюдение скоростного режима так не примется, но проезды на запрещающие сигналы, опасные перестроения, езда по встречке, да и много ещё чего — вполне...
-
Сделано с
NoNaMe