-
-
-
18 май 16Очень, очень... очень большой.
Не хотелось бы что бы история повторилась... но если это случится, то пускай это будет фарсом. -
-
-
18 май 16Себестоимость куба газа — 1,2 руб/м3, продают своему же населению по 5,6 — на эти деньги продавцы едут отдыхать за границу на комфортные курорты, построенные на деньги по продаже газа за границу-
18 май 16Извините, эта цифра с учетом НДПИ, акциза, транспортировки, газоподготовки и инвестиций в разведку новых месторождений? Или всеж просто?-
-
18 май 16Просто в европе энергоресурсы поставляются на тендерной основе — кто меньше даст цену — тот больше продаст и заработает на объёме. Несколько раз за электроэнергию покупателям даже приплачивали
(geektimes.ru)
А у нас прибыль 500% Почему в Европе 20% хватает и на прибыль и на развитие, а у нас нужно 500%?
-
-
-
-
-
18 май 16И со всем этим барахлом на борту мы теперь попытаемся отплыть... ©
То же самое хотел добавить...
Можно пожелать только доброго пути и встречи на берегу... -
-
18 май 16франко-немецко-итальянский конгломерат является самым продвинутым судостроителем на планете на сегодня
как и самым продвинутым самолетостроителем на сегодня
как и самым продвинутым автомоболистроителем на сегодня
как и самым продвинутым ракетостроителем на сегодня
как и самым продвинутым станкостроителем на планете на сегодня-
W18 май 16Написал просто бред.
Европа как не умела строить ракеты, так и не умеет. Америка и Россия строят ракеты на ура.
Что касается автомобилей, то я понские автомобили могут спокойно соревноваться с немецкими.
Не знаю нахрена Италию вообще тут приписал — они как не умели ничего строить так и не умеют. Самые продвинутые страны в Европе что касается технологий это Германия и Франция.
Корабли и буровые вышки хорошо строят северные европейские страны и америка. -
18 май 16Про "продвинутых" корейцах: Южнокорейское судостроение оказалось в глубоком кризисе
"Мы не научились самостоятельно проектировать сложные суда, а потому вынуждены отдавать огромные деньги за использование технологий из США, Норвегии, Франции и других"
-
-
-
-
-
W18 май 16конечто туристов выгоднее катать оптом. Но издержки у такой махины в самом деле большие. Чем больше количество человек как команды так и пассажиров, тем больше требований к такой махине причем во всех сферах. Построить такую и засертефицировать такую махину стоит колоссальных баблосов. А тонут они просто на ура несмотря на все их современное оборидование и технологии (пример Costa Concorda) Он долго будет плавать прежде чем окупится.
-
-
-
Y18 май 16А если два таких соединить в катамаран, вообще будет монстр. Интересно до каких пределов будут расти размерности кораблей?
-
-
-
-
18 май 16Это уж кому что... Там большинство американские и европейские пенсионеры — "понырять и с парусом" это уже не для них. Море видно — большинство кают имеют балкон — только самые дешевые без окна... Салоны массажные, магазины известных фирм, каждый вечер концерты, казино — это многим нравится.
-
-
B18 май 16Прям как в той песне:
Нищие молятся, молятся на
То, что их нищета гарантирована.
-
Сделано с
NoNaMe