Дорогой автор! Вот когда ты или твои друзья в следующий раз купите шкаф или прилетите в 3 ночи из-за границы, а, может быть, захотите "затариться в Метро" — вы садитесь, ребятки, на электроскутеры и гироколеса — и езжайте. Да бодренько так, с песней. И нехрен канючить "у тебя ж машина!".
Катимся, блин, в 18 век: электричества используй поменьше, на машине не езди...
Когда ползёшь часа полтора в пробке не редко посещает мысль, что автомобили должны уметь съезжать и заезжать на транспортёры, которые их будут перемещать по трассам. А то уж очень нерационально их используют. Вот недавно сообщали, что в Москве, после снегопада суммарная пробка составила 35 тысяч километров — это примерно пол работающей Москвы сидело часы в авто.
Только когда люди смогут останавливаться посередине улицы, чтобы поболтать, не опасаясь чего-то, что несётся в их направлении, мы будем уверены, что полностью восстановили социальную функцию улиц.
вот оно чо, Михалыч. автомобили мешают людям остановиться и поболтать. безудержный гомон случайных попутчиков в метро не даст соврать
Сейчас активно развивается личный электротранспорт ---- где?
Машины в городах никогда не были необходимостью, и во многих отношениях их распространение противоречило фундаментальной цели городов – объединять людей в пространстве, где могли развиваться социальные, культурные и экономические связи между ними. ---- даладна? а такси тоже не нужны? а что такое такси, подумай ТС, хорошенько подумай
Я вот только не понял — для каких климатических условий все эти рассуждения? Как представлю себе жителей спб зимой на плохо или вообще не убранных дорогах города — как-то нехорошо становится.
Опять же если тебе за шестьдесят и дети живут не рядом. Это как автор идеи представляет себе поездку в магазин за два-три квартала? Или это еще одна стратегия избавиться от никак неумерающих пенсов?
Теперь о стране. В наших условиях даже тем, кто сможет ездить все же при перечисленных трудностях, где хранить велосипеды всей семьи и тележки к ним для перевозки продуктов?
В общем, почему-то вспомнилось высказывание Шурика — "Знаете, когда вы говорите, создается впечатление, что вы бредите".
По всей видимости речь идёт о внедрении этих инноваций в государствах и обществах, которые отличаются от нашего как наше от средневекового. Таким образом процентов 10 всех городов мира могут себе это позволить в обозримом будущем. А остальные веков через 5.
К сожалению, когда у нас что-то "внедряется", то всегда как попытка доказать миру, что у нас все не хуже, а даже лучше. И получается в результате "как всегда".
Комментарии
Правильно. Даёшь телепортацию!
А в остальном статья дурь полная. Видишь ли Венеция отказалась от автомобилей
Катимся, блин, в 18 век: электричества используй поменьше, на машине не езди...
Только когда люди смогут останавливаться посередине улицы, чтобы поболтать, не опасаясь чего-то, что несётся в их направлении, мы будем уверены, что полностью восстановили социальную функцию улиц.
вот оно чо, Михалыч. автомобили мешают людям остановиться и поболтать. безудержный гомон случайных попутчиков в метро не даст соврать
Машины в городах никогда не были необходимостью, и во многих отношениях их распространение противоречило фундаментальной цели городов – объединять людей в пространстве, где могли развиваться социальные, культурные и экономические связи между ними. ---- даладна? а такси тоже не нужны? а что такое такси, подумай ТС, хорошенько подумай
дальше лень отписываться по данному бреду
Опять же если тебе за шестьдесят и дети живут не рядом. Это как автор идеи представляет себе поездку в магазин за два-три квартала? Или это еще одна стратегия избавиться от никак неумерающих пенсов?
Теперь о стране. В наших условиях даже тем, кто сможет ездить все же при перечисленных трудностях, где хранить велосипеды всей семьи и тележки к ним для перевозки продуктов?
В общем, почему-то вспомнилось высказывание Шурика — "Знаете, когда вы говорите, создается впечатление, что вы бредите".