Разговоры о свободе вначале чуть не побудили бросить читать... По-моему, они совершенно неуместны во всех смыслах.
Что до машины — она была очень неплоха для своего времени и условий, в которых появилась и эксплуатировалась.
Перегрев действительно был проблемой, но она решалась. С яркими его проявлениями сталкивался не раз, но в итоге ремонт, который устраивал дед, всегда приводил к тому, что проблема уходила.
В целом, это был удобный и неприхотливый автомобиль, который выручал и по хозяйству, и на охоту-рыбалку возил исправно. Мелкие неисправности для отечественного автомобиля не были редкостью, но так, чтобы было "нельзя ехать" — это нужно было сломать полуось.
И он действительно был уютен, и этот запах бензина из детства, когда включалась печка...
В общем, только тёплые воспоминания об этом "Запорожце".
Согласен с Вами. Та же свобода передвижения по стране была намного выше, чем сейчас. Почти все навещали родственников, причем для поездок не нужно было паспорта и тебя не шмонали в аэропорту. Но, видимо, мода сейчас такая — плюнуть в прошлое без всякого повода. А этот автомобиль многих сделал более счастливыми, в том числе и автора.
Если бы он не ломался, не перегревался и др. не, кто бы сейчас о нем что вспомнил. Вот мой друг помнит свой москвич 412 только по тому, что из под него не вылезал. :-)
Был у меня такой. Счастья полные штаны, ибо все в душных автобусах на дачу добирались, а я в автомобиле.
Проходимый был автомобиль, но, к сожалению, часто ломался. Несколько раз перетирался тросик газа, один раз педаль газа отпустил, а машина продолжала набирать обороты... Стремно. Пружина была слабая не всегда возвращала трос назад...
В моем Запоре у меня была любимая деталь — печка. Как её сконструировали, один бог знает, но она грела, как мартен и не выключалась из салона. Весь процесс зимней езды выглядел так: включаешь печку, едешь, пока не начинает капать пластмасса вокруг печки, открываешь капот и отверткой выключаешь. Едешь дальше, пока бубенцы не начинают позвякивать от холода. Повторяешь цикл до прибытия в нужное место. Сколько раз я хотел увидеть инженера, коснувшегося своей пытливой мыслью до данного агрегата, расцеловать ему каждый палец, которым он намутил такое и отрубить, на хер, все, чтобы больше не лез.
Карданчик на колесе раз срезало — прям около СТО в Клайпелде. Тросик газа перетирался несколько раз, какая то подушка резиновая на сцеплении порвалась, печка вечно дымила. Жрал много бензина и глушитель варил несколько раз. Но вот вариант у меня был экспортный! Это грело душу.
Про поломки особо не запомнилось, этим отец больше занимался я только помогал. А вот как муравьёв выкуривали, которые из лесу решили в наш жёлтый ушастик переселиться, помню, долго их выпроваживали, с мышами вроде быстрее справились, как мыши попали уже и не помню. Правильно giorgio написал, из молодости в основном приятные и весёлые воспоминания сохраняются, хотя, как то колодки ручником чуть не спалил, отец подзатыльников надавал. :0)
Сам я в половозрелом возрасте уже Газ 2410 из таксопарка, после списания и капремонта осваивал, то же познал много чего интересного и с шпринцеванием шкворней, после езды в дождь и зажигание переделал и карбюратор на вазовский, бензонасос так и не поменял, как жара — вода тряпочка, полив, иначе ждать, качать обжигая руки, а вот салон в "Волге" просторный.
Ушастик был то же такого цвета "песчаного", а вот мыльница, такого.
Согласен, можно долго спорить о преимуществах тех или иных средств доставки из точки А в точку Б, но вот если это происходит с удовольствием, то остальное не важно. Абы нравилось.
Да, есть грустные моменты, и время бежит быстрее и организм напоминает о себе чаще неприятным образом, но наверное в каждом возрасте можно найти приятные моменты, правда делать это интереснее в кругу единомышленников.
Кстати, у вас в профиле аватарка анимированна, а на аватаре нет. По моему это из за размера, нужно 60 на 60, вот изменил онлайн тут
Да там уже пробы негде ставить, список банов вон ниже berchik (LIB) заскринил nnm.me, да и любой может в профиле глянуть. Видать кому то дорог, может как память :0)
Так этот бот для облегчения, путём хамства в адрес нелюбимых акков и создан. Также, как и другие боты ему подобные. У самого бывало, возникало такое желание создать бота и наговорить некоторым.
Но вот по здравому размышлению, находил много аргументов против такого способа разрядки и опыт общения с олдиными ботами (да и не только с его) тому способствовал не в последнюю очередь.
проходимый был на ЛуАзовских колёсах)) но вставали мы на нём не редко — один раз километрах в 200 от Москвы — шестерёнка между мотором и коробкой накрылась...ну и полуоси ломались бывало...эх, детство
Комментарии
Что до машины — она была очень неплоха для своего времени и условий, в которых появилась и эксплуатировалась.
Перегрев действительно был проблемой, но она решалась. С яркими его проявлениями сталкивался не раз, но в итоге ремонт, который устраивал дед, всегда приводил к тому, что проблема уходила.
В целом, это был удобный и неприхотливый автомобиль, который выручал и по хозяйству, и на охоту-рыбалку возил исправно. Мелкие неисправности для отечественного автомобиля не были редкостью, но так, чтобы было "нельзя ехать" — это нужно было сломать полуось.
И он действительно был уютен, и этот запах бензина из детства, когда включалась печка...
В общем, только тёплые воспоминания об этом "Запорожце".
Обама виноват?...
Спасибо. Первая машина у отца — 996-й в 1970-м.
Сейчас в гараже стоит 65-й, 68-го. Пару раз в год прокатиться на нём — в радость.
Очень порадовало состояние машинки на фотках. Даже чехлы на торцах торсионов и швы кузова в норме: молодца хозяин.
А за проходимость в грязи и подъём в гору задом наперёд — отдельная песня для этого полевого монстра.
Проходимый был автомобиль, но, к сожалению, часто ломался. Несколько раз перетирался тросик газа, один раз педаль газа отпустил, а машина продолжала набирать обороты... Стремно. Пружина была слабая не всегда возвращала трос назад...
Это же просто железка....
Вам просто плохо сделанная попалась.....
А нам хорошо,и претензий особых не было...
По размытому чёрнозёму шёл аки лайнер через Атлантику ))
По непонятной причине называли "ушами"..
Скорее молодость вспоминаю больше чем машину....
Так что 24-я Волга уже, можно сказать, продвинутая была.
Мне так на Жуе и Нысе пришлось поездить, хоть и гавнецо, но считалась — и вполне заслуженно — лучше УАЗа.
Как первую женщину....
Всё равно не забуду,были бы лишние деньги на даче готов поставить и ездить по праздникам и вспоминать молодость...
Согласен, можно долго спорить о преимуществах тех или иных средств доставки из точки А в точку Б, но вот если это происходит с удовольствием, то остальное не важно. Абы нравилось.
Вспоминаем те годы,что были....
Но и железяки для того времени были хороши...
Но как я и говорил ,сейчас 21 век,,что вспоминай,что не вспоминай....
Молодёжь не поймёт....
А кто поймёт,тех уже и нет...
Кстати, у вас в профиле аватарка анимированна, а на аватаре нет. По моему это из за размера, нужно 60 на 60, вот изменил онлайн тут
reduction-image.com
Эта должна подойти, если захотите.
youtube.com
Старайтесь более лучше. А пожелания, по законам кармы, имеют свойство возвращаться.
Странно, почему это хамло не банят?
Хотя такого хамства я себе никогда не позволял. А если что и отвечал этому боту, он тут же жаловался со всех своих аккаунтов.
Но вот по здравому размышлению, находил много аргументов против такого способа разрядки и опыт общения с олдиными ботами (да и не только с его) тому способствовал не в последнюю очередь.
Тоскую только о том,что сам постарел....
Верните мне молодость,и для меня ЗАЗ-966 будет супер машиной....
Ну,что с него взять?
Дурак он и есть дурак...