Как уже писал в новости «Мифы, иллюзии и реальность», мифы творят американцы, иллюзии того, что мы не хуже них и в космосе, и в оборонке в целом – творят для Рогозина руководители ГосКорпораций, а реальную конкуренцию Западу мы можем оказать не в области массового производства давно морально устаревших изделий – промышленность то наша практически разрушена!, а в области разработки принципиально новых видов техники и серийного производства этих разработок там, где промышленность работает: в Индии, Китае, Японии, Корее и в тех же Штатах. Но для того, чтобы провернуть такое дело страной должны руководить «умники», а не дебилы. По крайней мере, не корреспонденту Рогозину решать, какие проекты поддерживать. И не гробить окончательно науку в России, а спасать оставшееся. И спасать надо от проникшего во все щели бизнеса – созданные яко бы научные фонды направляют практически все деньги на иллюзии, которыми прикрывают просто перекачку денег в личные карманы.
Не понял основной идеи статьи. Про что речь, про присутствие бардака в отрасли или про технологические возможности стран? Если первое — да, бардака полно. Если второе, то выводы некорректны. Хочется сравнивать запуски тяжелых носителей — давайте сравнивать. Но честно. Сравним запуски на русских двигателях и на нерусских. Получим бардак и аварии на наших и полное отсутствие запусков на ненаших, ибо РД-180 рулит везде. Получится, что мы тяжелые ракеты запускаем, двигатели для других продаем и рядом никого с сопоставимым уровнем развития нет. Что в этом случае сравнивать будем?
Не хотите, даже на примере этой статьи, задуматься, почему у них, на наших двигателях аварий меньше, чем у нас? Бардак не объяснение, и уж тем более не оправдание. Давайте не будем забывать, что если бы не приобретение General Dynamics прав на использование двигателя в 1996 году, не факт, что на его проектирование вообще нашлись бы деньги.
Понимаю, сейчас скажут — они их не могут даже скопировать, имея документацию. А зачем? В РФ и материалы и уцелевшие специалисты обходятся дешевле, да и судя по последним новостям, развивают они свои космические грузоперевозки в какую-то иную, чем доставка его, груза, ракетами времен Королёва, плоскость.
Это как с нефтью и газом РФ: "Без нашей нефти и газа Европе совсем кирдык", и тут неожиданно, для РФ откуда-то электромобили забегали, ветро и солнечная энергетика стала развиваться, биотопливо продумали, как использовать....
Так что на данный момент, вот такие подозрения существуют.
Сравнивать будем скорость развития. Пока отечественная космонавтика громко рапортует рестайлингом советских технологий, по-большей части топчась на месте, остальные неплохо так движутся вперед. И такими темпами Россия из страны-лидера легко станет страной-аутсайдером.
Виноваты, конечно, в этом будут проклятый царизм, не менее проклятые коммуняки и кровавая гэбня, еще более проклятые дерьмократы, либерасты, огенты госдепа и Макака Обамыч лично, которого в Химках видели, деревянными ракето...,отставить! членами торговал.
"По надёжности запусков ракет, доставшихся в наследство от СССР – хвастаться совсем нечем. 6.5 – 7.0% аварий в нулевых и почти 15% аварийных пусков в последнее пятилетие – это очень плохо. Это означает, что Роскосмос даже не научился качественно тиражировать и надёжно запускать те ракеты, что достались в подарок от Королёва, Чаломея и Глушко."
Это в космосе, мне вот интересно, что получится из попытки восстановить выпуск Ту-160. Это полная деградация авиационной науки и промышленности, — копировать собственные разработки 40-летней давности. Что-то новое разработать стало некому?
>сводные таблицы становятся непроверяемыми – для простых смертных.
я не оспариваю правоту ваших фактов и/или выводов, но, основываясь на ваших же словах, я не вижу смысла читать эту статью дальше.
Вы с легкостью убедите меня, что космическая промышленность падает вниз, другой заинтересованный оратор так же легко убедит меня в грандиозных успехах.
Ни в том ни в другом случае от меня ничего не зависит, значит и переживать не имеет смысла.
Могу процитировать одну "молитву"
Господи, дай мне силы сделать то, на что я могу повлиять.
Дай мне терпения перенести то, на что не могу повлиять.
В оформлении финальной картинки не хватает, спешл фор поцреотс: той, на которой свиньи, корыто, первый канал и агент госдепа в виде идеологически невыдержанного поросёнка в лётном шлеме...
Комментарии
Не хотите, даже на примере этой статьи, задуматься, почему у них, на наших двигателях аварий меньше, чем у нас? Бардак не объяснение, и уж тем более не оправдание. Давайте не будем забывать, что если бы не приобретение General Dynamics прав на использование двигателя в 1996 году, не факт, что на его проектирование вообще нашлись бы деньги.
Понимаю, сейчас скажут — они их не могут даже скопировать, имея документацию. А зачем? В РФ и материалы и уцелевшие специалисты обходятся дешевле, да и судя по последним новостям, развивают они свои космические грузоперевозки в какую-то иную, чем доставка его, груза, ракетами времен Королёва, плоскость.
Это как с нефтью и газом РФ: "Без нашей нефти и газа Европе совсем кирдык", и тут неожиданно, для РФ откуда-то электромобили забегали, ветро и солнечная энергетика стала развиваться, биотопливо продумали, как использовать....
Так что на данный момент, вот такие подозрения существуют.
Виноваты, конечно, в этом будут проклятый царизм, не менее проклятые коммуняки и кровавая гэбня, еще более проклятые дерьмократы, либерасты, огенты госдепа и Макака Обамыч лично, которого в Химках видели, деревянными ракето...,отставить! членами торговал.
что там тогда насчет "усатого терана", "оставившего с бомбой"?
и кроме добычи нефти есть какие фантазии?
"По надёжности запусков ракет, доставшихся в наследство от СССР – хвастаться совсем нечем. 6.5 – 7.0% аварий в нулевых и почти 15% аварийных пусков в последнее пятилетие – это очень плохо. Это означает, что Роскосмос даже не научился качественно тиражировать и надёжно запускать те ракеты, что достались в подарок от Королёва, Чаломея и Глушко."
Это в космосе, мне вот интересно, что получится из попытки восстановить выпуск Ту-160. Это полная деградация авиационной науки и промышленности, — копировать собственные разработки 40-летней давности. Что-то новое разработать стало некому?
и нахрена козе баян?
>сводные таблицы становятся непроверяемыми – для простых смертных.
я не оспариваю правоту ваших фактов и/или выводов, но, основываясь на ваших же словах, я не вижу смысла читать эту статью дальше.
Вы с легкостью убедите меня, что космическая промышленность падает вниз, другой заинтересованный оратор так же легко убедит меня в грандиозных успехах.
Ни в том ни в другом случае от меня ничего не зависит, значит и переживать не имеет смысла.
Могу процитировать одну "молитву"
Господи, дай мне силы сделать то, на что я могу повлиять.
Дай мне терпения перенести то, на что не могу повлиять.
И дай мне мудрости отделить первое от второго.
найдёте иную информацию по теме- засылайте, опубликую.