Я лишь про то, что можно накатать 20 лет стажа по своей деревне и не иметь ни одного штрафа и ДТП. А в город ездить на электричке, т.к. там траффик и вообще страшно. Так что стаж и штрафы в этом случае не показатель.
Независимо от стажа вождения, направления движения и наличия блондинок, вариант правильный только ОДИН: У всех помеха справа и разъезжаются по договорённости и такой вариант есть в ПДД и в билетах.
Есть много возможностей показать что пропускаешь, поморгать фарами, показать рукой и т.д. Ну а если кто-то не привык уступать и проявлять взаимовежливость — печалька.
Совершая маневр, ты должен уступить всем, кто его не совершает. В данном случае красный едет прямо и никуда не поворачивает и, выезжая первым на зеленом, ты ему создаешь помеху...
А ничего что для красного помеха справа от зелёного авто, и неважно, что красный едет прямо.
Для помехи справа нет никаких НО.
И потом, для таких перекрёстков, существуют "сложившиеся" ("устоявшиеся") со временем правила проезда. Потому как, такие перекрестки, без знаков остались где-то на периферии населённых пунктов и ездят там в основном "местные", среди которых и сложились некие "приоритеты" проезда таких перекрёстков.
На месте синего, я с места не сдвинусь, пока не проедет красный или не остановится совсем (красные обычно в таком случае не останавливаются никогда)
На месте зеленого, я не поеду в бок синему, рискуя получить удар от красного но в случае поворота синего, я развернусь вместе с ним, но красный должен остановиться (совсем, а это фантастика)
Вот комментарий к пункту 13.11 ПДД — "В ряде случаев возникает вопрос об очередности проезда перекрестка при одновременном подъезде безрельсовых транспортных средств с четырех сторон. Оговоримся сразу, что вероятность такой ситуации ничтожна. И всё же, если она возникает, то выходить из неё надо только по взаимному согласию водителей. Обычно наиболее опытный водитель, оценив обстановку, понимает, что она не укладывается в рамки Правил. В этом случае он берет инициативу в свои руки, предлагая жестом кому-то первому начать движение."
так точно. в ПДД по данному вопросу нет точного объяснения.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
так что, как писал kimdim, лучше пропусти, так кстати и делаю, меньше времени потратишь, чем на оформление ДТП.
Помеха справа у всех водителей. Перекресток равнозначный. Значит подъехав к нему водители должны согласовать свои действия. Лучше потерять несколько секунд, чем потом ГИБДД дожидаться. Я ответил №7, хотя такой вариант предусмотрен в ПДД.
Ничего не меняет, ситуация та же, только участников на одного меньше, каждый так же должен кому-то уступить: красный — зелёному, зелёный — синему, синий — красному.
Комментарии
но если из реальной практики, здравого смысла и нет желания попадать в "приключения" — то Красный, синий, зелёный...
ну а там уж каждый сам себе траекторию выбирает)) как-то так.
Правильный ответ намбер ван \ксз\.
Так что спор мона закрыть.
синий не имея помех въезжает на перекресток и тормозит уступая красному но освободив зеленого,
зеленый уже без помех объезжает синего освобождая красного,
красный проезжает прямо,
синий завершает маневр.
По договоренности это как? В окно орать?
Совершая маневр, ты должен уступить всем, кто его не совершает. В данном случае красный едет прямо и никуда не поворачивает и, выезжая первым на зеленом, ты ему создаешь помеху...
Для помехи справа нет никаких НО.
И потом, для таких перекрёстков, существуют "сложившиеся" ("устоявшиеся") со временем правила проезда. Потому как, такие перекрестки, без знаков остались где-то на периферии населённых пунктов и ездят там в основном "местные", среди которых и сложились некие "приоритеты" проезда таких перекрёстков.
Во вторых, синий уже занял перекресток и зеленый в принципе не сможет повернуть, даже если очень захочет.
Ну и, потом едет синий, т.к. он уже на перекрестке и за ним зеленый.
Если кто-то посчитает иначе — спровоцирует ДТП, 100%.
На месте зеленого, я не поеду в бок синему, рискуя получить удар от красного но в случае поворота синего, я развернусь вместе с ним, но красный должен остановиться (совсем, а это фантастика)
Ну и на месте красного, я поеду прямо.
И следовательно Красный-Синий (виноват синий)
Красный-Зеленый (виноват красный)
Зеленый-Синий (виноват зеленый)
Вот вам и правило проезда перекрестка.
Красному — главное не въехать в зеленого.
Синий — не въехать в красного.
Зеленый — не долбануть синего.
Все... =)
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
так что, как писал kimdim, лучше пропусти, так кстати и делаю, меньше времени потратишь, чем на оформление ДТП.
На месте синего я бы выехал на перекрёсток, пропустил красного, и повернул бы
На месте зелёного я бы пропустил красного, пропустил синего, а затем повернул бы