имперская форма строения государства самая эффективная из всех на данный момент. доказано тысячелетней историей. только империи достигали настоящего процветания. а дерьмократия и свободный рынок ведет только к обнищанию 90% населения планеты и обогащению маленькой кучки людей, которых и людьми то не назовешь.
разуй глаза и посмотри на современный мир без розовых очков. благодаря хваленой демократии мир умирает, человечество уничтожает само себя и планету в придачу.
И в те как раз времена я усердно доказывал, что где-то (где неизбежно возникнет естественная конкуренция), частник полезен, а в сфере естественных монополий — вреден.
мы были такой колонией с момента развала ссср или ты не заметил? ) думаешь почему так весь мир ополчился на нас внезапно? потому что крупнейшая сырьевая колония перестала повиноваться.
О-о, это было громкое дело в Японии прогремевшее на всю страну. Родители умоляли транспортную компанию не закрывать станцию, чтоб их дочка могла иметь доступ к образованию. После поднятого шума в прессе и обращений политиков, компания решила продлить эксплуатацию станции для девочки(не для всех!!!) до конца марта этого года, когда девочка окончит школу. Дальше плевать государству и компании, как она будет добираться, т.к. она уже не будет школьницей.
Это дело обеспечило пиаром некоторые политические партии приближенные к правительству. Даже некоторые либералы пытаются использовать этот случай до сих пор для пополнения очков своим партиям.
История стала популярна и за границами Японии. Весь интернет соседних стран бурлил на эту тему. Т.к. это нонсенс, что при капитализме произошел такой экстраординарный случай, что компания и правительство перешла через выгоду ради образования ребенка. Этот случай обеспечил и пиар самой Японии и ее правительству: "Люди снимали шляпу японскому правительству т.к. они назначили своим главным приоритетом — ОБРАЗОВАНИЕ".
Введите в Google фразу : "People are tipping their hats to the Japanese government for making education a top priority."
Этот экстраординарный случай послужил так же разным арт проектам.
От себя. На Западе доступное образование до недавнего времени было большой проблемой. В той же Европе я встречал много взрослых граждан, которые не умели ни считать, ни писать.
Такое чувство, что некоторые ездят по необходимости. В основном такой транспорт имеют те, кто своего жилья не имеет и живет в караванах (домах на колесах)
При чем тут племена, так живет часть небогатых европейцев. И это не зажиточные путешественники, а реально живущие люди. Вот такие поселения я частенько в Европе встречал.
Комментарии
ВСЕ ОТДАТЬ ЧАСТНИКАМ
ЧАСТНИКИ ЭФФЕКТИВНЕЙ
ЧАСТНИКИ О НАС БУДУТ ЛУЧШЕ ЗАБОТИТЬСЯ, ЧЕМ ГОСУДАРСТВО
Т.К. ОНИ ЭФФЕКТИВНЕЙ, ОНИ НАМ СДЕЛАЮТ ВСЕ ДЕШЕВЛЕ
Зато диктаторская Россия процветает и сияет не хуже звезды чухче — КНДР.
читай насколько там сейчас хорошо. сомневаюсь что хоть один человек в здравом уме согласиться сейчас туда уехать. в америке сейчас полный ад творится.
Надо переходить на эконом вариант, тогда и рентабельность появится ))
fishki.net
Остановку поезда сохранили, потому что там ездит один (!) пассажир.
Это дело обеспечило пиаром некоторые политические партии приближенные к правительству. Даже некоторые либералы пытаются использовать этот случай до сих пор для пополнения очков своим партиям.
twitter.com
История стала популярна и за границами Японии. Весь интернет соседних стран бурлил на эту тему. Т.к. это нонсенс, что при капитализме произошел такой экстраординарный случай, что компания и правительство перешла через выгоду ради образования ребенка. Этот случай обеспечил и пиар самой Японии и ее правительству: "Люди снимали шляпу японскому правительству т.к. они назначили своим главным приоритетом — ОБРАЗОВАНИЕ".
Введите в Google фразу : "People are tipping their hats to the Japanese government for making education a top priority."
Этот экстраординарный случай послужил так же разным арт проектам.
От себя. На Западе доступное образование до недавнего времени было большой проблемой. В той же Европе я встречал много взрослых граждан, которые не умели ни считать, ни писать.
поезд ходит, но служебный. Остальные пешком.
Как живут глухие псковские деревни, полностью отрезанные от мира после отмены электричек.
После отмены поезда жизненных перспектив у Лены всего две: или переехать с мамой в Лукомо (что вряд ли), или купить лошадь.
В курсе как живут, у меня деревня там. Правда электричек и близко нет и 5 км через лес до "трассы"
В Европе кстати часто вижу на трассе люди на гужевом транспорте ездят.
Видео с курсов по вождению.
Правда бывает устраивают беспредел на дороге.