26-летний хакер собрал беспилотную машину. За месяц

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    18 дек 15
    А их потом научат трансформироваться?
    Ответить
  • V
    18 дек 15
    Хе, нафига такие сложности, у нас после пол-литра афффтопилллллллот сам включат...ик...ся :)
    Ответить
  • N
    18 дек 15
    Ну нейронная сеть... Оно ж хорошо когда есть возможность к обучению, а главное, когда полученного опыта достаточно для выполнения требуемых действий. Боюсь с управлением автомобилем ето не прокатит. Это вам не картинки сортировать...
    Ответить
  • vmv41
    18 дек 15
    Начиналось всё, как Хонда, а закончится, как Кристина)))
    Ответить
    • Don_Leo
      vmv41 18 дек 15
      У Хонды кузовные детали слишком тонкие, а капот слишком лёгкий, не сможет никого "откусить" :))))
      Ответить
  • Zermit
    18 дек 15
    Есть ли будущее у беспилотный машин, нет ли его — не важно, я таким авто управлять не хочу. Значит третий вариант.
    Ответить
  • Jeyko
    18 дек 15
    онжепрограмист

    а за голосовалку минус!
    Ответить
  • Don_Leo
    18 дек 15
    Ну молодец парень.

    Для наших реалий это равносильно тому, чтобы устроиться в автосалон "рено" и делать беспилотный автомобиль на базе "логана" с АКПП :)
    Ответить
  • G
    17 дек 15
    Поддерживаю, но чувак "рубанулся". Он ведь прекрасно знает, что нейронная сеть есть суть "чёрный ящик", поведение которого наблюдателю не доступно. Т.е., в случае чего (аварии с жертвами) парню нужно будет либо доказать, что машина обрела разум, а вместе с ним и ответственность, либо "сесть" самому. Увы. Другое дело — крупные корпорации, у них есть возможность "всё уладить" ради бизнеса.
    Ответить
    • sdmitry2003
      Мне тоже всегда любопытно — кого назовут виновником дтп, если машинка рулила сама.

      А если в наличии человеческие жертвы?

      Я уже не говорю про неизбежные ошибки в софте.

      Программист — это будет опасная профессия с риском присесть надолго за допущенный баг?

      Или будут привлекать аналитиков за хреновое описание поведения модели?
      Ответить
      • T
        Машина виновата. Её починят, зальют 80-ый и заставят таксовать на Московских дорогах.
        Ответить
      • N
        По крайней мере в Америке это давно и тщательно выписано — любой, что-то соображающий и умеющий делать, для того, что-бы "сеять" плоды своих трудов в массы, должен получить лицензию — такую штуку, которая снимает ответственность с государства. И, если что, то он и виноват в любом несчастном случае. При подобном попадании единственноое, что его спасёт — это доказательство, что виной стала какая-то цацка или сервис, использованные им, не сработавшие по предназначению. Что, в свою очередь, было произведено другим носителем другой лицензии.

        И задача государства сводится к гневной обличительной речи прокурора с требованием трёх пожизненных заключений вместо двух. Ну, что-б неповадно было. А очень, после этого, сытому прокурору с армией адвокатов похлопают те, кто платил налоги, за которые та армия и наелась :-)
        Ответить
  • H
    17 дек 15
    Без синей изоленты ничего не получится. Скоч не проканает.
    Ответить
    • Glorfindeil
      Нет! Выберешь синюю тебя выбросит из Матрицы. Надо красную брать.
      Ответить
    • N
      По-старому мыслите. Изолента при смерти. Щас супер клей рулит! :-)
      Ответить
  • D
    17 дек 15
    Надоело! Изобретают какую-то херню. Автомобили это прошлый век. Миру нужен телепорт!

    Первую пару телепорта установить на территории ИГ и США для обоюдного обмена идеями демократии.
    Ответить
    • X
      да ничего он не изобретает — он хакает

      сделают телепорт — он и его хакнет
      Ответить
    • carleet
      Спокойно! Я уже работаю над телепортом
      Ответить
      • Konrad45
        Я регулярно телепортируюсь после ресторана: сел в такси, закрыл глаза- открыл глаза. Уже дома.

        :-)
        Ответить
      • N
        Везёт вам. А я всё ещё под ним время коротаю — до ума гравицапфу довожу с ключом 24х27
        Ответить
full image