-
18 дек 15Поддерживаю, но чувак "рубанулся". Он ведь прекрасно знает, что нейронная сеть есть суть "чёрный ящик", поведение которого наблюдателю не доступно. Т.е., в случае чего (аварии с жертвами) парню нужно будет либо доказать, что машина обрела разум, а вместе с ним и ответственность, либо "сесть" самому. Увы. Другое дело — крупные корпорации, у них есть возможность "всё уладить" ради бизнеса.-
18 дек 15Мне тоже всегда любопытно — кого назовут виновником дтп, если машинка рулила сама.
А если в наличии человеческие жертвы?
Я уже не говорю про неизбежные ошибки в софте.
Программист — это будет опасная профессия с риском присесть надолго за допущенный баг?
Или будут привлекать аналитиков за хреновое описание поведения модели?-
T18 дек 15Машина виновата. Её починят, зальют 80-ый и заставят таксовать на Московских дорогах.
-
N18 дек 15По крайней мере в Америке это давно и тщательно выписано — любой, что-то соображающий и умеющий делать, для того, что-бы "сеять" плоды своих трудов в массы, должен получить лицензию — такую штуку, которая снимает ответственность с государства. И, если что, то он и виноват в любом несчастном случае. При подобном попадании единственноое, что его спасёт — это доказательство, что виной стала какая-то цацка или сервис, использованные им, не сработавшие по предназначению. Что, в свою очередь, было произведено другим носителем другой лицензии.
И задача государства сводится к гневной обличительной речи прокурора с требованием трёх пожизненных заключений вместо двух. Ну, что-б неповадно было. А очень, после этого, сытому прокурору с армией адвокатов похлопают те, кто платил налоги, за которые та армия и наелась :-)
-
-
-
-
D17 дек 15Надоело! Изобретают какую-то херню. Автомобили это прошлый век. Миру нужен телепорт!
Первую пару телепорта установить на территории ИГ и США для обоюдного обмена идеями демократии.
Сделано с
NoNaMe