-
-
I16 дек 1525 лет работаю автослесарем. Японцы, сейчас и корейцы, у нас качество изготовления хромало и похоже ещё долго хромать будет будет. Но как говорится, дорогу осилит идущий. Будем надеяться. Хотя общемировая тенденция делать машины всё навороченней и в тоже время хуже по качеству, чтобы был спрос.
-
16 дек 15Кстати, совершенно верно, по вопросу тенденций. Одна из первых машин, был mark2 "черностой", уж не помню, 87, или 88 год. Так этот монстр тогда ещё на раме был изготовлен! В 90-е марки стали конечно комфортней. мощнее, но.... Это уже штампованый кузов. А повсеместное внедрение вариаторов, ресурс которых не превышает 200 000....
Что есть, то есть, с каждым годом машинки все более хлипкие делаются... -
-
16 дек 1518 лет работаю автоэлектриком — присоединяюсь. Сейчас только отпустил "Соларис". Вопросов в стиле "какого ху.... дожника?" немало. Но в целом лучше Гранты один чёрт. Материалы у азиатов всегда были не ахти, к сожалению. В смысле железо. Впрочем Европа тоже сейчас "подтянулась" :(
-
-
-
-
16 дек 15По сравнению с концептом, серийный образец изрядно покоцан. Радиус маловат, выштамповка чересчур глубокая, "китайская". Напрягает, что в максималке только роботизированная трансмиссия (интересно, это робот из маленьких красных машинок или робот с двухдисковым сцеплением ? =)
Но, вообще, без шуток, я рад, что новая модель запускается, ибо должна быть промышленность в России. -
16 дек 15Как говорится, "потребитель голосует рублем". Посмотрим на темпы продаж. По мне, так машинка симпотичная, а если еще и управляемость у нее действительно такая достойная, как рекламируют, то почему бы и не взять.
По поводу ведра с болтами — все машины ломаются. А лучшая машина — НОВАЯ!-
16 дек 15Ваш оптимизм, очень порадовал (это совершенно без иронии). Но новая машина, новой машине рознь. Лично знаком с двумя товарищами. каждый из которых говорил, что то типа "я хочу машину совершенно новую, только с завода, чтоб я был первым пользователем". Ну и что... Обе машины, после года-полутора мытаний благополучно ржавеют. Одна стоит на базе, другая в деревне. А их владельцы благополучно катаются на "безпробежных" японцах. И ни у одного из них, даже в период глуболчайшего запоя не возникнет бредовая мысль приобрести ещё раз продукты автоваза.
-
16 дек 15Есть несколько знакомых использующих продукцию автоваза (лада калина, ларгус, гранта) по несколько лет (от 4 лет, пробег больше 60 тыс). У одного только была поломка и ту устранили по гарантии. А так, только ТО. И судя по отзывам владельцев — у большинства проблем нет.
Судя по томуу, что я вижу на дорогах страны, автоваза хватает. И на дальние расстояния много ездят (к черному морю, например)-
16 дек 15у меня caldina купленная за цену меньшую, чем эта топ модель автоваза, так она за это лето более 30 000 прошла (по таху), причем только менял масло и заправлял.
Комфорт на высоте. Никаких стеснений по размерам (у меня рост 188 и вес почти 100 кг) я не испытываю, даже сидушку до конца не откатываю.
Да в этот "городской кроссовер" я бы даже залезть нормально не смог бы. Всё равно, что на заднее сиденье supra.-
16 дек 15Ну это вы зря, сидел в ладе калине за рулем. Рост у меня поменьше на 3 см, а вот вес — побольше. Тоже до края сидение не откатывал — на половину примерно. Потолок головой зацепить мне там тоже сложно — еще где-то на ладонь, если не больше свободного пространства. Неудобств тоже не испытывал. А этот новый, еще надо посмотреть в салоне, на драйв-тест записаться. Думаю, что там не хуже размер салона.
-
-
-
-
-
-
16 дек 15Отсутствие пассивной безопасности это первое, что отвращает от этих гробов.
Помню, когда был маленький, постоянно смотрел по ящику программу "страничка гаи", там рассказывалось о последних автоовариях. Помню четко, малейшая авария, инвалидность, смерть. Сейчас смотришь, японец на бреющем полете ушел в перевертыш.... Из куска железа достают живого человека. Зачастую даже без тяжелых увечий.
Лет 15 назад смотрел какую то передачу. Иам показывали краш тесты экспортных жучек и для внутреннего рынка. Очень наглядно в экземплярах для нас, манекен более был непригоден для испытаний.
Ну и действительно класс и надежность этих авто, уже являют собой крылатое выражение.
Никогда жучка не будет ничем иным, кроме жучки.-
16 дек 15Читай, пустой склочник. Мне совершенно плевать, на твои выводы. Мне уже понятно, что автомобили ты видел только со стороны пассажирского сидения. Какого вот черта ты лезешь в споры о технике? Хочется потявкать? Так выбери лучше какой нибудь псевдополитический топик. там ты тоже ничего не понимаешь, но и остальные тявкалы, плюющие туда, тоже ничего не понимают, так что ты, дятел, ошибся местом для своих испражнений. Пошел в пень, на твои тупейшие замечания отвечать больше не буду, как бы ты тут не кривлялся.
-
-
-
-
16 дек 15Немножко не так: самая лучшая машина — казённая, а самая лучшая — НОВАЯ КАЗЁННАЯ!!!
-
-
-
-
16 дек 15как абоненту, демонстрирующему интеллект:
ваз, несмотря на свою частичную распиленность с иностранными партнерами, остается крупной полугосударственной компанией, создающей тысячи рабочих мест для ваших соотечественников как в Самаре, так и в других городах на крупных производствах, завязанных в производственном цикле на изготовление общей продукции.
локализация производства — 70%, это единственный производитель легковой автотехники с такой цифрой.
производитель официальный, т.е. много налоговых денежек поступает в бюджет государства
автопроизводство с высокой локализацией позволяет тянуть за собой крупные отрасли промышленности от металлургии до строительства и нефтехима, что худо-бедно развивает страну (налоги, опять же)
собственное автопроизводство с собственным двигателестроением позволяет поддерживать стратегическую отрасль двигателестроения как одну из основных, сильно влияющих на реальную независимость государства.
-это вкратце и объективно
а теперь субъективно
клованы, в своей жизни не сделавшие и такого "хренового" как продукция автоваза, позволяют себе хаять то, к чему свои кривенькие ручки не приложили
как же это смешно на самом деле
если вы, бл.., такие чоткие и умные, умелые и прошаренные пацанчеги на самом деле, а не только в высерах тырнета, так какого же вы не возьмете и не начнете своими кривенькими ручкаме делать лучше? покажите пример йопта!
а не станут этого делать эти "патриоты"-обсиратели по паре причин — и ручки кривенькие на самом деле и в грязи возиться впадлу.
тьфу, короче.
-
-
Сделано с
NoNaMe