Я не в курсе откуда автор взял текущую статистику о неиспользуемости подземных парковок.
Я сам 2-а года назад арендовал гараж за 3000 в месяц, в котором хранился байк и машина. Потом стали делать развязку, все гаражи посносили, машины стали храниться во дворах. Моя машина в том числе. Байк же, с трудом удалось уговорить владельцев подземного гаража , стоит в небольшом проходе. Машину поставить туда нельзя — мест нет! Хотя летом регулярно наблюдал картину "свободных" мест. Мне говорили, что владельцы не разрешают там ставить чужие машины, а сами... кто-то ещё не обзавёлся машиной, кто-то продал, но скоро купит и т.д. Так, вот, не сильно уважаемый автор статьи! Дело не в бесплатных местах, а в том, что город вообще болт забил на автовладельцев. К стати я был владельцем гаража в МГСА на ясеневой... где теперь стоит грёбаный храм! МГСА законно арендовало землю до 2010 года. А потом... потом землю отдали товарищу гундяеву. Послав автомобилистов просто на ...! Я исправно платил за гараж! Организаторы МГСА исправно платили за аренду земли! Это что? бесплатно? Может стоит товарищу включить мозг вместо кармана? Строите дом — стройте парковки из расчёта как минимум 1 машина на семью.
Так если без включения мозга проблему решают! Представьте хирурга, который вам вырежет аппендицит, вместе с печенью и лёгким! естественно жалобы будут!!! А у Вас в случае с хирургом разве не возникнут?
Отлично! когда Вам вырежут лишние органы мне нужно будет процитировать Вас с вариацией: вот когда ты проведёшь успешную операцию, тогда у тебя будет право так говорить!? У меня небольшой вопрос: Вы когда говорите что-то через мозг пропускаете или трепете не особо задумываясь?
Это чтож получается? ИТшник, придя к кому-то домой чинить комп, может спалить звуковуху и сетевуху, но настроить загрузку компа со словами: вот когда настроишь хоть один комп, тогда возможно у тебя будет право осуждать мои косяки.
Будете лететь на самолёте у которого в полёте отвалится крыло... Что могут сказать Вам разработчики самолёта, если Вы случайно выживите? угадайте? :) мне ещё приводить примеры или Вы сами в состоянии немного подумать? :)
Так а что сказали Вы? Ещё раз. Что пока я не построю развязку, судить не имею права. Если я вижу косяк, без которого можно было обойтись! Я привёл Вам пример, который в соответствии с Вашим уровнем должен быть вам доступен для понимания. Это не перевод разговора, а приведение АНАЛОГИИ. Знаем что такое АНАЛОГИЯ из школьного курса или ещё нет?
ЗЫ. до сноса гаражей я обычно ругался с теми, кто паркуется на газонах. После сноса, когда сам несколько раз С ТРУДОМ находил место в 15 минутах от дома — перестал. Реально негде встать. И если человеку в 22 часа ещё можно покататься по округе, поискать место, то тем, кто приезжает заполночь (когда всё забито), а утром снова на работу — куда деваться?
Статейка оригинальная. То есть автор предлагает НИ ЧЕГО НЕ ДАВ, ВСЁ ОТОБРАТЬ. При этом наголо прикрывается солидарностью с народом, не имеющим своё авто. Во вём капиталистическом мире почему то возле дома в котором живёшь есть бесплатные парковочные места. МИНИМУМ НА ОДНУ КВАРТИРУ. Иногда два. Если больше — милости прошу на платную парковку. И ещё есть ГОСТЕВЫЕ ПАРКОВОЧНЫЕ МЕСТА. А государство нажилось на строительстве-продаже жилдомов. Дома стоят так плотно, что плеваться можно с балкона на балкон. А паркингами не обеспечили. И они возникают стихийно. И государство опять тут как тут. Для чего. ЧТО БЫ ОПЯТЬ С НАС ДРАТЬ БАБКИ. Теперь за парковку. Да, есть у нас платные парковки. НО !!!!! До них мне надо добираться в районе 30-мин. Причём на городском транспорте. С меня дерут за парковку и с меня дерут что бы до неё добраться. ОБАЛДЕТЬ. А у нас теперь знаков понавесили на улицах с запретом стоянки. И теперь уже на "законных" основаниях машины могут эвакуировать. Но НИ КТО НЕ ОБЪЯСНИЛ ПОЧЕМУ ЭТИ ЗНАКИ ПОВЕСИЛИ. То есть бандиты в лице администрации района или города ПРОСТО в "борьбе за наше спокойствие", ТО ЕСТЬ СЕБЕ В КАРМАН, ВЛУПИЛО НАМ ДОПЗАПРЕТЫ. И не поспоришь то.Вот такая матиматика.
ДА, ПРАВИЛЬНО! Нахрен эту парковку! Надо на месте парковки на авиационной 59 точечной застройкой построить ещё один дом. Нет парковки — нет проблемы — Афтар доволен.
----------
Столько лет боролись с незаконными платными парковками во дворах, когда пацаны собирали деньги за "охрану" авто у подъездов => Победили преступную мафию => Машины ставить у подъездов стало можно. Класс!
Да блин, из-за машин у подъездов места не осталось. => Надо ввести платные парковки причём во всех дворах => У кого есть машины, будут либо платить, либо машины уберут куда-нибудь, либо продадут => Profit!
И совершенно пофигу, что на таких "парковках" никто за сохранность авто не отвечает (На "пацанских" хоть можно было найти, с кого спросить). А деньги идут всё тем же, полукриминальным структурам.
А жители дополнительно (бонусом) получают геморой с проездом во двор, шлагбаумы, штрафы. И нихрена свободной территории для выгула собак и детей не получают.
А жители дополнительно (бонусом) получают геморой с проездом во двор, шлагбаумы, штрафы. И нихрена свободной территории для выгула собак и детей не получают.
Мало того, через некоторое время, коммерческая структура, собирающая деньги за парковку, заасфальтирует и имеющиеся на текущий момент во дворе газоны, тротуары и детские площадки, чтобы увеличить количество платных машиномест за счёт бесплатной земли!
Да Вы что ,! Вообще нигде нельзя! аварии ВЕЗДЕ случаются!!! Поэтому нигде парковаться нельзя !!! Машина должна быть СРАЗУ утилизирована, по завершении поездки ! :)
p.s. Может уже хватит передергивать и нарушение ПДД выдавать за запрет парковки во дворах ?
Кто вам такую чушь сказал что во дворе на проезжей части можно на голове ходить?
Если Вы не в курсе ПДД — читаем Правила дорожного движения для жилой зоны и дворовой территории
А так же курим ПДД пп.17.1: "В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств."
Это не фантазии, а жизненный опыт. У нас неподалёку один дом с прилегающей жильцы огородили забором с автоматическими воротами и запретили внутри парковаться. Въезжать могут только скорая, пожарные, коммунальные службы. Для остальных — кнопка вызова к дежурному (если привезти/увезти) чего.
На платность/бесплатность парковки это не влияет.
Но и от несчастных случаев, когда ребёнок, ходя на голове, может прыгнуть под колёса подъезжающего мусоровоза, защищает мало.
Спасибо за видео! То что Вы здесь показали — халатность родителей! У меня дочка один раз так драпанула, пришлось и мне побегать за ней. После этого случая она всегда через дорогу ходила за руку.
К стати организация платных парковок ни как не решает указанной Вами проблемы. Я думаю таких родителей судить и сажать. На мой взгляд предложенное мной решение сработает. А Вы как думаете?
Это хорошо, что приоритет. Но это не говорит о том, что ребёнка ненужно держать за руку при переходе дороги. Да, да! во дворе идёт ДОРОГА, по которой в любом случае будут ездить МАШИНЫ, не зависимо от того где будут парковки! И маленького человека могут просто не заметить! это вина родителей. Есть дорога — держи ребёнка за руку или на руках. Говорю как родитель!
Есть базовые правила безопасности: Если я иду с ребёнком вдоль проезжей части — держу ребёнка за руку. Если я выхожу из подъезда — держу ребёнка за руку. Как Вы думаете, сколько раз у меня ребёнок бесконтрольно выбегал/выходил на дорогу даже во дворе?
у меня 1 попытка. Задницу не драл (дочка на эту тему ржёт надо мной, говорит, что мама может и побить, а я только поругать), но больше инцидентов не было.
Не верно говорите! Нужно сказать что накажут водителя — это да, но вина родителей. Лично мне не ясно почему родителям шмот в руках оказался важнее, чем взять ребёнка за руку!
Жилая зона: При движении по дворовой территории пешеходы могут двигаться не только по тротуарам, но и по проезжей части. Пешеходы имеют преимущество, т.е. водитель в жилой зоне должен уступать дорогу пешеходам.
При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям
Что нужно быть предельно внимательным. Но я могу по своему опыту сказать, что сдавая задом, ползающего на четвереньках малыша сзади машины не увидеть невозможно! Спасибо постороннему прохожему, который начал орать и привлекать моё внимание. А ведь когда я садился в машину я всегда проверяю не ночуют ли кошки под машиной, нет ли детей.
Так что повторяю как родитель: вылет на проезжую часть, даже во дворах, ребёнка — вина родителя! Если Вам насрать своего ребёнка, то Вы конечно будете трястись за шмот и что Вам лишний раз влом подняться.
И что? Их так же сбивают на пешеходках, потому что они ВЫБЕГАЮТ! А давай пешодные переходы будут ПЛАТНЫМИ! Когда за воздух то введёт пени? За снег походу уже ввели в Москве ввели и никто не платит...
Примеры я видел лично, своими глазами. У нашего бизнес-центра раньше был большой газон с логотипом из цветов, фонтан и небольшой скверик с ёлками и красивыми газонами с цветами. Сейчас фонтана, газонов и скверика нет => сплошная платная парковка со шлагбаумом на въезде и плакатом, что администрация ни за что не отвечает, но денег нужно платить столько-то.
Ладно хоть ёлки народ отстоял — остались торчать посреди парковки.
Есть такой термин — "Патернализм", который означает, что государство берет на себя роль Мудрого Отца Нации и оно само решает что лучше для своих граждан, как в глобальных, так и в частных вопросах. Позиция очень удобная: вы, убогие, сами ничего решить не можете, поэтому МЫ все решим за вас, а вы нам за это будете платить.
В данном случае имеем проблему парковок во дворах, созданную самим государством, которое из-за недомыслия (или коррупции) выдавало разрешения на строительство без учета резервирования земли под инфраструктуру (школы, д/с, поликлиники и т.д.), в т.ч. и автостоянки. Когда проблема стала явной, то государство не стало её решать (типа — "денег нет"), а просто устранилось. Выдача земли под кооперативные стоянки — нет, лучше продадим под очередной ТЦ, борьба ГИБДД с нарушением правил парковки во дворах — нет, не интересно, хозяина рядом нет и он "договориться" не предложит и т.д. Проблема решалась самими гражданами по их разумению: где-то смогли договориться, сделали стоянку и стали парковаться там, где-то — бросают машину где смогут.
И вот, когда грянул кризис и прежние денежные ручейки в карманы чиновников стали усыхать, появилась идея — торговать воздухом, т.е. пустым местом. Вчера этот кусок был бесплатный, а сегодня этот же кусок стоит от 40р./час. Не появилось ничего: ни новых оборудованных стоянок, ни охраны, н-и-ч-е-г-о! Просто сегодня ты обязан под страхом штрафов, изъятия прав, невыпуска за границу, конфискации имущества и пр. карательных мер платить.
Традиционная последовательность действий наших чиновников:
— сначала делаем ошибки и порождаем проблему,
— потом делаем вид, что проблемы нет и доводим ситуацию до предела,
— и, наконец, "замечаем" проблему и делаем вид что решаем её — за счет граждан!
И ещё, в статье нас убеждают, что платные парковки во дворах — это единственный способ решения проблемы парковок. Но с чего автор взял, что появление платы решит хоть какую-то проблему? Да, стоимость жизни в Москве очередной раз выростет, граждане будут экономить на питании, здоровье, образовании, отдыхе и т.д. и ещё больше платить чиновникам. Да, чиновники смогут больше тратить на свое питание, здоровье, отдых и т.д. А куда денутся те машины, которые УЖЕ стоят во дворах? Новых стоянок, многоярусных и подземных парковок никто же не собирается строить! На улицу? Так там уже тоже "платно".
Раз за разом в СМИ появляются некие пространные статьи о том, что платные парковки, дороги, образование, медицина и т.д. — это единственно верный путь и огромное благо для граждан. А мне представляется иная картина: за годы коррупции, непрофессионализма и просто идиотизма своих чиновников государство развалило то, что ем досталось в наследство от СССР: бесплатное образование, медицина, пенсионное и социальное обеспечение, транспортная инфраструктура и т.д. И теперь оно больше не способно оказывать социальные услуги своему населению — нечем! И осталось или признать свой провал, или замаскировать его, ограничив доступность социальных услуг для граждан с помощью введения завышенной платы. Типа это не мы не можем больше вас учить, лечить, а вы не хотите за это платить. Ну и дохните, раз такие жадные!
Есть такой термин "демагогия", который означает, что человек, вбросивший клич "надо сделать платными парковки" решает что "проблему парковок" он решит за счет граждан, задурив им мозги, попутно набив при этом СВОЙ карман.
Погугли "Патернализм" — узнаешь много интересного.
Кто доверит умственно-неполноценным уродам самим решать когда ходит на прогулку, а когда — обедать? На стене висит расписание, там все указано. А кто не хочет его выполнять — здоровенный санитар отеческим пинком мигом наставит на путь истинный.
Вот так нас и воспринимает наше государство: голосовать правильно не можем, восхищаться достижениями (и оплачивать их из своего кармана) — не хотим. Даже парковаться правильно не научились! Ну ничего, щас придет санитар и всех пинками призовет к порядку.
Забавно. Сначала жалуются, что государство за них их проблемы не решает, а потом обвиняют то же самое государство в "патернализме".
Полный плюрализм в одной голове.
Был бы умнее — вспомнил бы, что когда писали о платных стоянках во дворах в центре, обязательно упоминали, что там, где жители оформили землю на свой дом и поставили шлагбаумы это не проходило.
Не добавишь. И вот после таких статей уже не кажутся смешными выпуски новостей в которых показывают хохлов окунающих своих чинуш в мусорные баки, вот честно. Видать там тоже долго доказывали пользу платных парковок.
Битва за машиноместо идет корнями со времен СССР и безрезультатно. По мнению автора, счастье наступит от поголовного введения платных парковок, но извините это бред. Это обогатит только конкретный круг лиц (кум, брат, сват, деверь и т.д – в это бизнес сторонних не пустят, эвакуация тому пример, друг Собянина и чеченский бизнесмен) и не к чему не приведет, Америка 80 тому пример. К решению данных проблем необходимо подходить системно, а не перекладывать всё на плечи автовладельцев. Есть соответствующие проекты по организации многоуровневых автостоянок, но их пожрала коррупция. Теперь данные коррупционеры, под благовидными поступками радения о гражданах, пытаются сформировать общее мнение о необходимости систематизировать остальные машиноместа в городе. Проблему надо решать, но не так как в статье.
Извините мы сейчас не в СССР, где было всё народное. А в стоимость машины изначально закладывается отчисление государству на машиноместо и утилизацию, только про это мало кто говорит. Двойных поборов полно, но кто про них начинает говорить быстро утихомиривают.
Что именно. Ценообразование автотранспорта или двойные поборы. По ценообразованию транспорта напишите на завод изготовитель, может они вам ответят (Они платят налоги по установленному нормативами государством). Двойной налог- как пример налог на автотранспорт (там к стати заложен процент на парковочное место и амортизация дорог) и налог на топливо (амортизация дорог и др. отчисления)
Конкретную статью я вам сразу не скажу, так как в налогах РФ черт ногу сломает. Основополагающий:Закон РФ от 27.12.91 № 2118-1 "Об основах налоговой системы Российской Федерации" с учетом изменений и дополнений, внесенных законами РФ. Но есть ещё и приписка: сбор определяется в размерах, устанавливаемых представительными органами власти -местными Советами народных депутатов. Это вообще тема для диссертации или вы верите, что домкрат в машине стоит 15 тысяч?
Первое, советская застройка без существенных вложений позволяла разместить достаточно кол-во автомобилей, поскольку имела в своем составе огромное кол-во незастроенной площади по отношению к площади домов.
Второе, власти совершенно наплевав на людей хапая деньги в карман провели совершенно варварское уплотнение районов по пощади жилья.
Третье, власти двумя руками субсидируют автопром.
Т.е. получается, что власти со всех сторон создали проблему, а решать ее должны, правильно автомобилисты за свой счет. Что-то здесь не так, вам не кажется?
Первое что необходимо сделать это перектоить градостроительные кодексы по нормативам машиномест и плотности застройки.
Со старыми районами сложнее, но если власти создали данную проблему, пусть потихонечку скидываются по 50% зп на ее решение.
Ваши же статистический выкладки не выдерживают никакой критики. Во первых вы криво посчитали площадь выделенную по парковки приплюсовав к ней площадь проездов и зеленых насаждений, во вторых вы не учли что часто владельцы машин и родители это одно и тоже, третье надо считать кол-во машин в разрезе кол-ва кв.метров жилья и кол-ва квартир, а не брать среднюю температуру по Москве. Думаю тогда выйдет, что владельцы машин, они же родители, они же владельцы большей части кв.м дома, и совершенно логично они распоряжаются большей части придомовой территории.
Вместе с тем, несмотря на количественное превосходство низкорослых построек, основная часть общей площади жилищного фонда приходится на 16–22-этажные здания.
А вот у меня во дворе нет проблемы с парковкой. Повезло. Но платить я все равно буду должен да? Потому что у кого то 25-ти этажку вместо хрущебы построили.
Если переписать градостроительные нормы под 1 машиноместо на квартиру дворы получаться по 10 тыс. кв.м. А земля под застройку тоже не бесплатная. Подземные и многоуровневые еще дороже. Но нам же нужно доступное жилье?
Тогда необходимо включать стоимость машиниста в стоимость машины.
Вы или оденьтесь или крестик снимете.
Дворы по 10т.кв.м не получатся, просто не надо стоить по 5шт. 30этажек на пяточке.
Паркинг же можно размещать в один слой под двором и домом, такое строительство достаточно не затратное. Или стоить дома а между ними линии паркингов.
Или как в некоторых странах вводить обременение на дешевые квартиры, типа если проживаете в этом доме, то машины у вас быть не должно и точка. Тогда многие задумаются, и не станут покупать такие квартиры.
Был же проект с многоэтажными парковками. Накрылся? Потому что их стали захватывать перекупщики и продавать по неприемлемым ценам. Плюс помесячная оплата. А так удобно было бы — дворы разгрузить.
У меня есть документ права собственности на мою квартиру, с нею я получаю и долю собственности в площадях общего пользования дома и придомовых территориях.
С вопросом "почему" можно обратиться , прочитав соответствующие законы.
В очередной раз убеждаю в том что Вы НЕ ВЛАДЕЕТЕ ситуацией, а играете фантазиями.
Еще раз повторю, я , в отличие от вас, на придомовой территории строил стоянку и в силу этого ЗНАЮ ПО ДОКУМЕНТАМ И ЗАКОНАМ что кому как и где принадлежит на придомовых территориях.
Общей собственностью вы не можете воспользоваться по своему усмотрению. Чтобы построить парковку вам понадобиться согласие жильцов и оформить договор аренды с оплатой. Жилищный кодекс РФ.
Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолёты, вертолёты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Придомовая дорога — объект движение и стоянка на котором относится к ведению ПДД, утвержденному ФЗ №193 от 10.12.1993 (если не ошибаюсь) ВНЕ зависимости от формы собственности территории, на которой она находится.
Устанавливая "Тент" таким образом вы создаете помеху дорожному движению, нарушая п.12.33 КоАП РФ. Ставьте сколько влезет, только не жалуйтесь на штрафы :)
"Статья 12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.33]
Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — трехсот тысяч рублей."
"Проезд 3м" тут не при делах. На проезжей части находится предмет не относящийся в транспортному средству,значит "создет помеху в дорожном движении" потому что на правовых основаниях там может находиться только авто, либо пешеход.
...правильно, то, что использует проезжую часть! и собсна у нас и претензий к тебе не будет, если ты заплатишь налог. Заплатил раз в год и используй. только использовать на постоянку нельзя. т.е. сегодня ты хранишь свой хлам с одной стороны дороги, завтра с другой и т.д. Если же купишь гараж — то вообще проблем не будет. :)
Да и правильно. Безумно надоела эта автобаза во дворе, и вокруг двора, и в любом не огороженном месте города. Я когда покупал машину озаботился ее хранением. И у меня на одну машину два парковочных места. Два. Не бесплатных, но моих по договорам. Одно в 300 метрах от дома, другое в 500 метрах от работы. Так и должно быть.
А во дворе это "гостевые парковки", 0,8 кв.м на человека по старому СНиПу, для "гостевой парковки" достаточно. Приехал, сделал что хотел — уехал восвояси. Ночью там могут быть только автомобили гостей которые решили заночевать, а не внедорожники нищебродов.
Нет, они будут покупать машины. Пострадают те как раз, те, у кого нет возможности купить дорогую машину и для кого плата в 3000 руб. в мес. за парковку перед домом — весьма существенна.
Поэтому врач в Городской больнице № 5 им. Бахрушиных в Мск, получает 23 тыр (это с надбавками) поедет лечить больных в Самару. А вам рекомендуется в Москве перейти на самолечение, по книгам господина Малахова. Туда же поедет, видимо, мнс из Московского НИИ, у которого оклад 14 тыс рублей. Ну и т.д. Не боитесь остаться с такими же эффективными менеджерами, с личным платным машиноместом, в одиночестве и перепродавать друг другу что-ть очень нужное.
Комментарии
Я сам 2-а года назад арендовал гараж за 3000 в месяц, в котором хранился байк и машина. Потом стали делать развязку, все гаражи посносили, машины стали храниться во дворах. Моя машина в том числе. Байк же, с трудом удалось уговорить владельцев подземного гаража , стоит в небольшом проходе. Машину поставить туда нельзя — мест нет! Хотя летом регулярно наблюдал картину "свободных" мест. Мне говорили, что владельцы не разрешают там ставить чужие машины, а сами... кто-то ещё не обзавёлся машиной, кто-то продал, но скоро купит и т.д. Так, вот, не сильно уважаемый автор статьи! Дело не в бесплатных местах, а в том, что город вообще болт забил на автовладельцев. К стати я был владельцем гаража в МГСА на ясеневой... где теперь стоит грёбаный храм! МГСА законно арендовало землю до 2010 года. А потом... потом землю отдали товарищу гундяеву. Послав автомобилистов просто на ...! Я исправно платил за гараж! Организаторы МГСА исправно платили за аренду земли! Это что? бесплатно? Может стоит товарищу включить мозг вместо кармана? Строите дом — стройте парковки из расчёта как минимум 1 машина на семью.
Это чтож получается? ИТшник, придя к кому-то домой чинить комп, может спалить звуковуху и сетевуху, но настроить загрузку компа со словами: вот когда настроишь хоть один комп, тогда возможно у тебя будет право осуждать мои косяки.
Будете лететь на самолёте у которого в полёте отвалится крыло... Что могут сказать Вам разработчики самолёта, если Вы случайно выживите? угадайте? :) мне ещё приводить примеры или Вы сами в состоянии немного подумать? :)
----------
Столько лет боролись с незаконными платными парковками во дворах, когда пацаны собирали деньги за "охрану" авто у подъездов => Победили преступную мафию => Машины ставить у подъездов стало можно. Класс!
Да блин, из-за машин у подъездов места не осталось. => Надо ввести платные парковки причём во всех дворах => У кого есть машины, будут либо платить, либо машины уберут куда-нибудь, либо продадут => Profit!
И совершенно пофигу, что на таких "парковках" никто за сохранность авто не отвечает (На "пацанских" хоть можно было найти, с кого спросить). А деньги идут всё тем же, полукриминальным структурам.
А жители дополнительно (бонусом) получают геморой с проездом во двор, шлагбаумы, штрафы. И нихрена свободной территории для выгула собак и детей не получают.
Мало того, через некоторое время, коммерческая структура, собирающая деньги за парковку, заасфальтирует и имеющиеся на текущий момент во дворе газоны, тротуары и детские площадки, чтобы увеличить количество платных машиномест за счёт бесплатной земли!
p.s. Может уже хватит передергивать и нарушение ПДД выдавать за запрет парковки во дворах ?
Если Вы не в курсе ПДД — читаем Правила дорожного движения для жилой зоны и дворовой территории
А так же курим ПДД пп.17.1: "В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств."
Передвижение во дворе не является "созданием необоснованные помехи для движения транспортных средств."
Правила дорожного движения для младших школьников:
1. Прежде чем переходить любую дорогу, остановись на краю тротуара.
2. Внимательно посмотри налево и направо и выясни: какая же это дорога — с односторонним или с двусторонним движением.
3. Прежде чем начнёшь переходить дорогу, убедись, что все транспортные средства находятся от тебя на безопасном для перехода расстоянии.
4. Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не беги.
5. Переходи дорогу под прямым углом к тротуару, а не наискосок.
И самое главное:
будь очень внимателен всё то время, пока ты переходишь дорогу!
Да при том что вы тащите ЛЮБЫЕ напрямую не связанные факты, только чтобы поддержать свою разваливающуюся точку зрения.
следующий шаг — прямые оскорбления ? :))))
Если Вы считаете, что с введением платной парковки во дворе дома не будут по проезжей части бегать дети — Вы тоже заблуждаетесь.
Единственный вариант разделить детей и машины — обнести все тротуары 1,5 метровым забором, либо огородить двор глухим забором без проезда.
Но ни то ни другое ни как не зависит от степени платности парковки и не решает проблем с вывозом мусора и доставкой мебели.
На платность/бесплатность парковки это не влияет.
Но и от несчастных случаев, когда ребёнок, ходя на голове, может прыгнуть под колёса подъезжающего мусоровоза, защищает мало.
К стати организация платных парковок ни как не решает указанной Вами проблемы. Я думаю таких родителей судить и сажать. На мой взгляд предложенное мной решение сработает. А Вы как думаете?
Тему "онижедети" поднимали немереное количество раз.
Вы из них?
И это говорит о том, что часть своей вины они чувствуют. Несмотря на юридическую степень ответственности участников происшествия.
Что на знаке изображено?
Двор Жилая зона. И Жилая зона Двор.
Разговор сейчас идёт про то, что можно делать в зоне действия знака "Жилая зона" или про платную парковку во дворах?
Зачем Вы смешиваете понятия?
При этом пешеходы не должны создавать необоснованных помех автомобилям
Вам это уже писали. Но видать....
Так что повторяю как родитель: вылет на проезжую часть, даже во дворах, ребёнка — вина родителя! Если Вам насрать своего ребёнка, то Вы конечно будете трястись за шмот и что Вам лишний раз влом подняться.
Ты должен уступить дорогу людям на переходе.
а к чему вы тут привели ролики о сбитых во дворах пешеходах, лично мне не понятно НИРАЗУ.
Ладно хоть ёлки народ отстоял — остались торчать посреди парковки.
В данном случае имеем проблему парковок во дворах, созданную самим государством, которое из-за недомыслия (или коррупции) выдавало разрешения на строительство без учета резервирования земли под инфраструктуру (школы, д/с, поликлиники и т.д.), в т.ч. и автостоянки. Когда проблема стала явной, то государство не стало её решать (типа — "денег нет"), а просто устранилось. Выдача земли под кооперативные стоянки — нет, лучше продадим под очередной ТЦ, борьба ГИБДД с нарушением правил парковки во дворах — нет, не интересно, хозяина рядом нет и он "договориться" не предложит и т.д. Проблема решалась самими гражданами по их разумению: где-то смогли договориться, сделали стоянку и стали парковаться там, где-то — бросают машину где смогут.
И вот, когда грянул кризис и прежние денежные ручейки в карманы чиновников стали усыхать, появилась идея — торговать воздухом, т.е. пустым местом. Вчера этот кусок был бесплатный, а сегодня этот же кусок стоит от 40р./час. Не появилось ничего: ни новых оборудованных стоянок, ни охраны, н-и-ч-е-г-о! Просто сегодня ты обязан под страхом штрафов, изъятия прав, невыпуска за границу, конфискации имущества и пр. карательных мер платить.
Традиционная последовательность действий наших чиновников:
— сначала делаем ошибки и порождаем проблему,
— потом делаем вид, что проблемы нет и доводим ситуацию до предела,
— и, наконец, "замечаем" проблему и делаем вид что решаем её — за счет граждан!
И ещё, в статье нас убеждают, что платные парковки во дворах — это единственный способ решения проблемы парковок. Но с чего автор взял, что появление платы решит хоть какую-то проблему? Да, стоимость жизни в Москве очередной раз выростет, граждане будут экономить на питании, здоровье, образовании, отдыхе и т.д. и ещё больше платить чиновникам. Да, чиновники смогут больше тратить на свое питание, здоровье, отдых и т.д. А куда денутся те машины, которые УЖЕ стоят во дворах? Новых стоянок, многоярусных и подземных парковок никто же не собирается строить! На улицу? Так там уже тоже "платно".
Раз за разом в СМИ появляются некие пространные статьи о том, что платные парковки, дороги, образование, медицина и т.д. — это единственно верный путь и огромное благо для граждан. А мне представляется иная картина: за годы коррупции, непрофессионализма и просто идиотизма своих чиновников государство развалило то, что ем досталось в наследство от СССР: бесплатное образование, медицина, пенсионное и социальное обеспечение, транспортная инфраструктура и т.д. И теперь оно больше не способно оказывать социальные услуги своему населению — нечем! И осталось или признать свой провал, или замаскировать его, ограничив доступность социальных услуг для граждан с помощью введения завышенной платы. Типа это не мы не можем больше вас учить, лечить, а вы не хотите за это платить. Ну и дохните, раз такие жадные!
цитату, где я написал, что собираюсь решить проблему парковок за счет граждан.
Или Вы банальное трепло.
Кто доверит умственно-неполноценным уродам самим решать когда ходит на прогулку, а когда — обедать? На стене висит расписание, там все указано. А кто не хочет его выполнять — здоровенный санитар отеческим пинком мигом наставит на путь истинный.
Вот так нас и воспринимает наше государство: голосовать правильно не можем, восхищаться достижениями (и оплачивать их из своего кармана) — не хотим. Даже парковаться правильно не научились! Ну ничего, щас придет санитар и всех пинками призовет к порядку.
Полный плюрализм в одной голове.
Был бы умнее — вспомнил бы, что когда писали о платных стоянках во дворах в центре, обязательно упоминали, что там, где жители оформили землю на свой дом и поставили шлагбаумы это не проходило.
За что им такие "льготы" с наших налогов ? :))))
(сарказм, если кто не понял)
"в стоимость машины изначально закладывается отчисление государству на машиноместо"
Первое, советская застройка без существенных вложений позволяла разместить достаточно кол-во автомобилей, поскольку имела в своем составе огромное кол-во незастроенной площади по отношению к площади домов.
Второе, власти совершенно наплевав на людей хапая деньги в карман провели совершенно варварское уплотнение районов по пощади жилья.
Третье, власти двумя руками субсидируют автопром.
Т.е. получается, что власти со всех сторон создали проблему, а решать ее должны, правильно автомобилисты за свой счет. Что-то здесь не так, вам не кажется?
Первое что необходимо сделать это перектоить градостроительные кодексы по нормативам машиномест и плотности застройки.
Со старыми районами сложнее, но если власти создали данную проблему, пусть потихонечку скидываются по 50% зп на ее решение.
Ваши же статистический выкладки не выдерживают никакой критики. Во первых вы криво посчитали площадь выделенную по парковки приплюсовав к ней площадь проездов и зеленых насаждений, во вторых вы не учли что часто владельцы машин и родители это одно и тоже, третье надо считать кол-во машин в разрезе кол-ва кв.метров жилья и кол-ва квартир, а не брать среднюю температуру по Москве. Думаю тогда выйдет, что владельцы машин, они же родители, они же владельцы большей части кв.м дома, и совершенно логично они распоряжаются большей части придомовой территории.
То есть, людей там живёт больше.
Вы или оденьтесь или крестик снимете.
Дворы по 10т.кв.м не получатся, просто не надо стоить по 5шт. 30этажек на пяточке.
Паркинг же можно размещать в один слой под двором и домом, такое строительство достаточно не затратное. Или стоить дома а между ними линии паркингов.
Или как в некоторых странах вводить обременение на дешевые квартиры, типа если проживаете в этом доме, то машины у вас быть не должно и точка. Тогда многие задумаются, и не станут покупать такие квартиры.
Муниципальная территория сдана в аренду прилегающему бару-ресторану под организацию платной парковки.
Естественно для посетителей ресторана она бесплатная :)
Для остальных 500р/час.
Дяя справки: средняя зарплата по Республике в этом году 19900
maps.yandex.ru
У меня есть документ права собственности на мою квартиру, с нею я получаю и долю собственности в площадях общего пользования дома и придомовых территориях.
С вопросом "почему" можно обратиться , прочитав соответствующие законы.
В очередной раз убеждаю в том что Вы НЕ ВЛАДЕЕТЕ ситуацией, а играете фантазиями.
Еще раз повторю, я , в отличие от вас, на придомовой территории строил стоянку и в силу этого ЗНАЮ ПО ДОКУМЕНТАМ И ЗАКОНАМ что кому как и где принадлежит на придомовых территориях.
Именно по такой схеме строятся парковки у нас в городе.
Ставлю "металлический тент" на свободное место, где вчера стояла машина, и храню там что захочу.
Участники творческой группы (P)LOT отвоевали у владельцев машин право на уединение, поставив на парковке палатку в форме автомобиля.
Устанавливая "Тент" таким образом вы создаете помеху дорожному движению, нарушая п.12.33 КоАП РФ. Ставьте сколько влезет, только не жалуйтесь на штрафы :)
"Статья 12.33. Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.33]
Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на должностных лиц — двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц — трехсот тысяч рублей."
А во дворе это "гостевые парковки", 0,8 кв.м на человека по старому СНиПу, для "гостевой парковки" достаточно. Приехал, сделал что хотел — уехал восвояси. Ночью там могут быть только автомобили гостей которые решили заночевать, а не внедорожники нищебродов.