Москве нужны платные парковки везде (и во дворах)

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Elkind
    11 дек 15
    интересно, а почему автор не учитывает, что 100% детей и их сопровождающих являются активными пользователями парковки?.. что-то не верю я в то, что детишки сами да на общественном транспорте в школы перемещаются.
    половина пенсионеров тоже не пешком ходят...
    а дальше и читать и не стал...
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      Elkind 11 дек 15
      Парковка, которой "активными пользователями" являются дети, выглядит как-то так:
      Ответить
  • settom
    11 дек 15
    Меня еще другое удивляет, почему при строительстве новых жилых комплексов (не только в Москве, а вообще) нельзя сразу проектировать ПОДЗЕМНЫЕ паркинги непосредственно под домом. Это конечно делают некоторые застройщики, но их единицы. Причем такой подход пожалуй устроил бы всех, кроме желающих получать деньги из воздуха.
    Ответить
    • Ferrum
      settom 11 дек 15
      Вы ценник на жильё видели?
      Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      settom 11 дек 15
      Потому что это дополнительные расходы, а покупать парковку если можешь бросить своё ведро на тротуаре у подъезда и тебе ничего за это не будет — никто не хочет.
      Ответить
    • G
      settom 11 дек 15
      потому что им невыгодно их строить,во-первых(это удорожает строительство),а во-вторых-это пополнение карманов в долгосрочной перспективе-деньги из воздуха.
      Ответить
    • vivass
      settom 11 дек 15
      Приобретал квартиру с уже имеющимся стояночным местом в дворе под общей крышей,оказалось не зарегестрирована земля:снесли нахрен,без предупреждений и толковищь.
      Ответить
    • L
      settom 11 дек 15
      ели и нашел на машину тысяч семьсот, это не значит, что можешь (и готов) платить значительно больше за машиноместо, особенно за то, цена которого, в частности усилиями автора статьи, завышена в разы. ставшая де факто стандартом цена подземного машиноместа, равная цене однокомнатной квартиры — это ли не абсурд? ведь даже по площади квартира побольше будет :-)
      Ответить
  • C
    11 дек 15
    Не могу не согласиться с тем, что проблему решать не нужно — сама она не решится.
    Но...
    Во-первых, нужно сначала перестать откровенно врать населению (этим термином я называю манипулирование и жонглирование фактами): ссылки на то, что делается все так "как заграницей" просто издевательски и смешны — достаточно людей поживших заграницей, чтобы понимать откровенный обман. Пример: во многих "других" странах есть весьма здравая пропорция — соотношение платной и бесплатной парковки — на любой улице количество бесплатных мест для парковок не может быть меньше чем 25% от количества платных.
    Во-вторых, в "других" странах жилье может быть построено только в том случае, если каждая квартира ОБЕСПЕЧЕНА машиноместом (причем жилец получает его без всякой дополнительной доплаты. А вот дворовая территория, если возможно, делится на дополнительные парковочные места и места гостевой парковки (гостям тоже бывает нужно где-то оставлять машины). Получается ситуация, когда двор просто пустует — гостей нет. Таким образом, Ваша сентенция о неравноправии владельцев авто и тех, у кого оно отсутствует как раз и является фактом мешающим проблему решать — не разделять людей на классы (машиноводов и пешеходов), а изначально дать равные условия всем. Кроме того, те, у кого машины нет, а место парковки есть вполне могут его сдавать внаем.
    В "других" странах (мне нравится этот термин, именно им власти тоже любят манипулировать) вполне можно встретить 1000 квартирный дом с 6-ти (и более) этажной подземной парковкой. Только не нужно убеждать, что это сильно удорожит строительство — это будет очередным обманом — напротив, удешевит! Т.к. котлован для такого дома все-равно копается очень глубокий и фундамент готовится свайный, то ничто не мешает перекрытия бэйсмента превратить в парковку — именно так делается в этих самых "других" странах.
    В-третьих, совсем не понятна Ваша сентенция с ссылкой на ошибки предыдущей власти — мол, не виноватые мы, это все они... Когда Вы шли во власть, Вы прекрасно понимали, что не в лабораторные условия попадете, что проблемы решать придется — вот и решайте. Только не за счет жителей, а изыскивая "внутренние "резервы". Подсказываю — отчитайтесь перед населением куда идут деньги за платные парковки в центре. В год это около 4-х миллиардов получается. Ваши сетования на стоимость парковок "для всех" и сразу, по меньшей мере наивна — не нужно сразу и всем за 100500 мильярдов из бюджета города, а стоит плавно и постепенно (пусть и за несколько лет), но все-таки строить. А еще зачем власти города 3-й раз за год на 3-м кольце асфальт перекладывают (называется эта привычная операция "ремонтом стыков"), и зачем вдруг понадобилось менять на ТТК отбойники разделительные — они что, в этом году уже немодными стали? Им же еще лет 20-30 служить можно было. Воооот, а Вы говорите — деньги города!
    Вы же являетесь правопреемниками прошлой городской власти — вот и разбирайтесь! Народ-то тут причем?
    В четвертых, обратите внимание свой собственный пост:
    — Что же делать?
    "Во-первых: запретить ...
    Во-вторых: ... повесить знаки, запрещающие...
    ...больше не должно быть ... нигде, никогда.
    В-третьих: ввести платную ... везде..."
    Я позволил себе проиллюстрировать Ваш образ мышления — что, собственно, кроме запретов Вы еще можете предложить населению? И, кроме, как перекладывать проблемы вашей (власти) неспособности решать задачи на население, что Вы еще можете предлагать?
    У меня, например, есть пути решения — обращайтесь, если что...
    С уважением,
    Ответить
    • P
      Зачем надо было начинать одновременный ремонт стольких входов в метро? Короткий перелходик в метро Новогиреево делают скоро уже полтора года.
      Зачем надо было менять бордюры, да и еще на большое количество гранитных?
      Зачем надо было калечить афальт вставляя в него уродские бетонные плиты для слепых, делая это криво и косо? Зачем положили вместо асфальта плитку, везде где только смогли дотянуться?
      И потом ее пятьдесят раз перекладывали?
      Зачем выкашивать всю Москву 4-5 раз за лето???
      Зачем весь этот бред?
      Понятно зачем это очень выгодное дело, за которое платят москвичи.
      Ответить
      • Ferrum
        popupup 11 дек 15
        Зачем? Серьёзно? Освоить барабульки. И всех делов...
        Ответить
  • sergeyskv
    11 дек 15
    Нормальды)))
    И проблему не решили, и бабла подкосили. Нету денег на парковку во дворе, неси авто в квартиру.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      sergeyskv 11 дек 15
      Проблема — захват 15ю процентами жильцов 85% общего пространства.
      Ответить
      • sergeyskv
        Уровень автомобилизации населения в крупных городах далеко не 15%, и постоянно растет — это факт (авто не роскошь, а средство передвижения). При строительстве новых районов, необходимо устройство подземных паркингов. Понятно, что это сразу отразится на стоимости квадратного метра жилья. Жильцы с авто, в этом случае, могут либо выкупить место в паркинге, либо его арендовать. Но, извините меня, не вкладывая ни копеечки и не решая проблему чиновники снова решили подоить население.
        Ответить
        • M
          mokoktN2 АВТОР
          sergeyskv 11 дек 15
          Покупай квартиру с парковочным местом. Если нет парковочного места — не покупай, пусть неправильные застройщики разорятся.
          Ответить
  • lmwk
    11 дек 15
    при чем тут платность парковок?
    т.е. раз есть машина — плати, но где гарантия, что плати, плати и еще раз плати и проблема НЕДОСТАТОЧНОСТИ мест парковок будет решена?
    а вот на персонал для содержания системы платности парковок денег уйдет до фига, т.е. впустую.
    вот какая зависимость между платностью парковок и увеличением количества мест, есть статистика?
    а у меня другое предложение: идиотам строителям коммунизма задать вопрос — вы когда строили свой коммунизм вместе со строительством жилья и НЕДОСТРОИТЕЛЬСТВОМ возле жилья нужного количества парковочных мест КАКИМ местом своей головы(жопы) думали?
    выслать всех коммуняк туда, где машин вообще нет, и пусть живут своей коммуной.
    всем легче станет.
    Ответить
    • Ferrum
      lmwk 11 дек 15
      Комуняки-то причем? 25 лет как уж ни слуху ни духу.
      Я 13 лет прожил в хрущевке 1954 года постройки — горя с парковкой не знал.
      Ответить
    • C
      lmwk 11 дек 15
      Кепка у вас, товарищ, не доросла, чтобы коммуняк — которых нет уже 25-30 лет — куда-то высылать.
      Приоритеты другие тогда были: например, истребитель не хуже, а лучше американского, а игрушечные легковые автомобильчики — потом. Впрочем, вам. жертвам ЕГЭ/перестройки/ козней коммуняк такие простые вещи недоступны.
      Ответить
  • G
    11 дек 15
    Как обычно"виноват Лужков и СССР",а то что эти засранцы строят вместо пятиэтажек 25ти этажные небоскрёбы-это ,видите ли, нормально.Да не стройте небоскрёбы,поставьте 5-7 эт дома,кто вам мешает,мечта о халявном строительном проекте и яхте с проститутками во Флориде что ли? Нас уплотняют и нас же заставляют оплачивать это уплотнение,чисто по едросовски..и наХ сесть и рыбку съесть..Не хватает мест-сносите свои поганые "члены" и стройте нормальные дома,расчитанные на нормальное количество людей.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      grapes_d 11 дек 15
      Да не покупай квартиру в небоскрёбе, купи участок земли и построй свой дом с парковкой, кто вам мешает, мечта о халявной пещерке в городских джунглях и яхте с проститутками во Флориде что ли?
      Ответить
      • G
        я не покупаю квартиру,около моего дома построили 6 небоскрёбов,население увеличилось в трое,причём больше половины КУПИЛИ квартиры и у них по умолчанию есть машины...ставят они их КО МНЕ во двор....какого чёрта я должен постоянно уплотняться из-за приезжих?пусть они у себя живут все.
        моя мечта-чтобы страна развивалась гармонично,а не только москва и крупные города,тогда сюда люди ехать не будут за длинным рублём и не нужно будет строить сотни небоскрёбов ,сотни км дорог итп
        Ответить
        • M
          mokoktN2 АВТОР
          grapes_d 11 дек 15
          Ты забыл купить парковочное место. Так что двор этот — не твой. Где жильцы поумнее — давно земля к дому прирезана и шлагбаумы стоят.
          Ответить
      • I
        тока вот ближайшая работа в центре больших городов находится.
        Ответить
    • P
      grapes_d 11 дек 15
      В СССР планировали стройку на определённое количество машин, сейчас их значительно больше, при Лужкове точечная застройка, машин прибавилось, торговые центры, новые дома, похо же строят без учёта влияния на поток машин на прилегающей территории. Да и будет как всегда, парковки делают платными под благовидным предлогом, потом никаких улучшений не будет, а зачем если бабла и так можно стричь.
      Ответить
  • dumok3
    11 дек 15
    опять хрень какая-то от пуделька
    Ответить
  • Gentleman
    11 дек 15
    мысли правильные — предлагаемые решения неправильные
    Ответить
    • M
      Gentleman 11 дек 15
      А пешеход идет в магазин по городскому тротуару и считает, что ему бесплатно город должен предоставить тротуар!!! Заплати и иди пока денег хватит! Ненужный тротур — заплати 1 копейку за 1м. Ну а если Тверская или Красная площадь, то не грех и по 500 рублей за метр брать!!!
      Исходные данные в расчетах не правильные (Автор сознательно вводит нас в заблуждение!) Не 171 житель пользуется парковочным местом во дворе, а семья — т.е. в среднем 171х3=513 (или х4=684) человека.
      Ответить
      • M
        mokoktN2 АВТОР
        miklg 11 дек 15
        Всё верно там подсчитано. В этом дворе всего 114 парковочных мест. То есть, им пользуется 171 житель (в Москве в автомобиле в среднем ездит 1,5 человека), около 15% от живущих в доме
        Ответить
        • Ferrum
          mokoktN2 11 дек 15
          Причина-то в чём? Куча уродов-захватчиков понабрала авто? Или всё-же 114 парковочных мест не есть айс для дома, в котором более 1000 жителей?
          Ответить
  • Ferrum
    11 дек 15
    Читал лет 10 назад статью в авто-глянце под названием что-то в духе: "Как парковки изменили облик америки". Там среди множества букв были фотографии с высоты птичьего полета, на которых изображен какой-либо торговый и (или) деловой центр размером в квартал, а окружающие его 8 кварталов — это паркинг, для работников и посетителей. Американцы пережившие эру автомобильной революции много раньше нашего при всей своей "тупости" спрогнозировали что нужно делать. А мы будет стричь купоны по дворам...
    Красавцы, чо...
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      Ferrum 11 дек 15
      Да, фото из Детрота мы все видели.
      Ответить
      • zbonek0
        "Детрот" где находится? Или это сленг особенно одаренных? Даздраперма? Ну тебе тогда лучше сразу, со своими "детротами" к участковому, с повинной.
        Ответить
  • mamonium
    11 дек 15
    А может снести эти высотные коробки и построить на их месте трехэтажные дома, и ограничить площадь квартиры не менее 150м ? Сейчас жилая застройка выглядит не как жильё для людей, а как большой доильный комбинат. У каждого есть место в стойле и работа, но работает он как раз за то, что-бы в этом стойле стоять и жрать комбикорм... А автор статьи предлагает куда бы ещё прицепить доильный аппарат. Дотяну дочу до института и уеду в деревню — хрен моржовый вы от меня получите, а не работу и плату за воздух! Огород, ягоды-грибочки, рыбалочка да самогоночка и всё.
    Ответить
    • M
      mokoktN2 АВТОР
      mamonium 11 дек 15
      Я только за. За — чтобы ты купил у людей все их квартиры и построил новые.
      Ответить
      • mamonium
        Я только за. За то, чтобы ты ввёл платные парковки везде и сам их людям и оплатил.
        Ответить
        • M
          mokoktN2 АВТОР
          mamonium 11 дек 15
          Платить будет то, кому они нужны, кто пользуется.
          А вот тебе понадобилось снести вокруг все дома — ты и плати.
          Ответить
Сделано с NoNaMe