-
30 ноя 15вообще это все советы по покраске ... а она в свою очередь каждые 5-6 лет выцветает и при освежении может возникнуть почти все косяки которые тут описаны ... самый простой и верный способ проверить машину на битость по моему мнению это стенд развал-схождения и промерить геометрию колес ... если все в порядке и владелец говорит о битости машины то значит либо удар был слабый либо ремонтновосстановительные работы были проведены качественно ... да и куда важнее лакокраски на мой взгляд что бы основные узлы не ржавые были и моторнотрансмиссионый отдел пахал здоровски как и ходовая часть ... а остальное просто стоит тупо в разы дешевле поремонтить ... -
-
A30 ноя 15не о чём, если машина страховалась Каско. То её в молярку могли таскать, чутли не после каждой птичьей какашки.
-
-
R30 ноя 15это никак не относиться к японкам. Машина машине и у них — рознь, конечно. Лэнд Крузер и Королла 2000 года, например. Первые еще лет десять будут колесить и радовать владельцев надежностью и непадающей ценой, вторые — удел таксомоторных компаний, где их отжимают по полной, не щадя и не заморачиваясь ремонтом. А в период кризиса покупка именно б\у авто — выход для многих слоев. И есть еще такой параметр как ремонтопригодность. У Тойоты он в разы выше чем у того же Митсубиси. Про Хонду с Субару вообще дипломатично умолчу.
-
30 ноя 15про хонду молчи, согласен, а про субару- так это по недомыслию, видимо-
-
-
30 ноя 15особо чудные у них автоматические коробки ... у меня две было у другом разных от гонщиков до тихоходов тоже есть и были ... все пересели на скайлики уже и у всех вопросы к моторесурсам были жесткие
-
1 дек 15скайлик после субары? да не смеши тапки, совсем пьяный, что ли, такое нести )))
-
-
-
-
-
-
N30 ноя 15Вот что делаю я, когда покупаю — смотрю машину, затем, сразу спрашиваю — сгоняем на диагностику?
Если продаван начинает отмазываться или клятвенно уверять, что всё окей — отказываюсь от покупки, косяки есть 100%. А если нет — там всё проверенные мастера расскажут, покажут, проверят. Если проблем нет — едем оформляться. Вот и всё. Диагностика только ДО покупки, никак не ПОСЛЕ.-
30 ноя 15Приехал ко мне покупан на форя с комсы... поехали, говорит на диагностику...
приехали на снеговую, промудохали там их "мастера" пол-часа, где то... выдали бумажку — типа стоечка влажная слегка... всё. Взяли с покупана 1600 руб. я промолчал, конечно, но мне бы такая "диагностика" в пень упёрлась )))-
N30 ноя 15Так я же написал — еду к проверенным мастерам, которые не будут мудохать и которые по чесноку скажут — норм машина или хлам восстановленный.
-
1 дек 15так мне похрену куда ехать — покупану надо было! Ткнул в первую поблизости попавшуюся -я заехал. Остальное — выше.
-
-
-
M30 ноя 15Ехать на диагностику — право покупателя. Если с меня требуют диагностику, ради бога, но только к официалам. Ехать к другу в гараж, или к дяде Васе — это без меня. Такие "диагносты" начинают топорщить пальцы, набивать цену себе и сбивать цену машине, прикрывая себе зад. Один раз такой эксперд договорился до того, что я дескать переклеивал стекла на фарах. Послал нах и уехал. После этого ни ногой в гаражи.
-
-
F30 ноя 15У меня правило: каждую весну покупать новый автомобиль. Очень способствует спокойному сну.
-
-
N30 ноя 15Говорите за себя. У меня с Б/У японками проблем не было никогда. Главное покупать не убитую изначально. Как это сделать — пост выше мой.
-
30 ноя 15тут весьма спорно насчет проблемм ... смотря что считать проблеммой... вот я могу только по ситуации в своей стране судить (киргизия с ее бесконечными узкими горными серпантинами) порядка 35 процентов праворульных машин от общего числа и 90 процентов аварий с участием праворульных и в 80 процентах из них праворульные виноваты(оф данные от ДПС за 14й год) .... это из того что официально зарегистрировано а сколько разводится на месте .... это как бы тоже проблема япомашин и косвенно надежности тоже касается ... можете сказать что народ такой да нет вроде водители везде одинаково грубые наглые и большинством дебильные
-
-
30 ноя 15а я например сейчас себе газ 13 подыскиваю для модернизированого восстановления потому как мерсер 115(250C) уже в поездках ... новый CDI климат новый салон дисковые тормоза с абс автоэлектрик даже сумел датчики дождя и света прикрутить с разбитой новой машины С класса ... с оптикой пришлось помудрить правда но все решаемо ... как думаешь такая машина берется на 5 лет ??? парни на свежих S классах пальцы вверх на светофорах крутят ... а я в купе 1972 года кофейного цвета....
-
Сделано с
NoNaMe