Гид по выживанию: Ищем безопасные места в салоне и выбираем дресс-код

＋

103

224

-16

P
pDBPMJhD
2 ноя 15

Парашюты?
Ответить
＋
supremator
2 ноя 15

Все уже давно придумано:)
Ответить
＋
hamula
2 ноя 15

Самый надёжный способ не погибнуть в авиакатастрофе — никогда не летать.
Ответить
＋
- P
  perexvatchik
  hamula 2 ноя 15
  
  Следуя вашей логике, самый надежный способ не умереть, это не родиться! Вообще железный аргумент.
  
  Ответить
  
  ＋
- G
  grobocop
  hamula 2 ноя 15
  
  Если ты не летаешь самолетами, то это не означает, что самолет не может прилететь к тебе:)
  
  Ответить
  
  ＋
  - AbbaT_TM
    grobocop 2 ноя 15
    
    не помню было ли такое на самом деле, но в советские времена ходила шутка, звучала примерно так:
    Не ездите на поездах, на них часто падают самолеты "Аэрофлота"
    
    Ответить
    
    ＋
- C
  chibuk
  hamula 2 ноя 15
  
  И... погибнуть в автокатастрофе. За 9 месяцев 2015 года погибло 16 638 человек (gibdd.ru), это почти 62 человека в день, где-то один разбившийся лайнер каждые 3,5 дня. Если учесть огромный трафик полётов, то аварийность совсем кажется не высокая.
  
  Ответить
  
  ＋
grizly1
2 ноя 15

Вообще не понимаю почему до сих пор нет средств спасения в пассажирских самолетах, как неисправность так все трупы.
Ответить
＋
- kromyl
  grizly1 2 ноя 15
  
  Это приведет к удорожанию конструкции самолета,дешевле выплатить компенсацию
  
  Ответить
  
  ＋
  - grizly1
    kromyl 2 ноя 15
    
    жизнь дороже, просто даже не слышно и о попытках внедрения таких средств
    
    Ответить
    
    ＋
- kiber_v
  grizly1 2 ноя 15
  
  Ну да, типа парашюта в половине багажного отделения отстреливаемого в случае аварии)
  
  Ответить
  
  ＋
kavaler131
2 ноя 15

Ну бред полнейший! Сейчас все попрут брать билеты у запасных выходов,они ограничены,а весь остальной салон.
Ответить
＋
- abolnykh
  kavaler131 2 ноя 15
  
  Мораль: нужно делать больше запасных выходов. :)
  
  Ответить
  
  ＋
- F
  fishermn
  kavaler131 2 ноя 15
  
  Так некоторые авиакомпании и продают билеты около запасного выхода дороже, чем обычные билеты в этом салоне. Плюс при этом указывается, что покупая билет на это место, вы владеете английским и в случае непредвиденной ситуации обязуетесь выполнять все команды стюрдов по эвакуации пассажиров.
  
  Ответить
  
  ＋
katran07
2 ноя 15

"..изучили 568 авиакатастроф, произошедших с 1983 по 2000 годы. Пассажирами этих рейсов стали 53487 человек, и 96 процентов из них в результате крушения спаслись.."
Это были не катастрофы ( шансов спастись почти нет).
Это были летные происшествия.
Ответить
＋
- craft300
  katran07 2 ноя 15
  
  но тем не менее грустно попасть в 4 процента при проишествии. так что все по делу, может только трудности перевода учесть.
  
  Ответить
  
  ＋
- uvejourgen
  katran07 2 ноя 15
  
  вот вам хи-хи. а у меня кореш из вдв всегда так летал. говорил не могу в самолете без парашюта. клал его на полку и летел спокойно.
  
  Ответить
  
  ＋
abracadabra
2 ноя 15

Самое безопасное — это боковушка в плацкарте возле туалета.
Ответить
＋
baton
2 ноя 15

Атеизм — до первой тряски в самолете...
Ответить
＋
- Jurii
  baton 2 ноя 15
  
  Чушь.
  
  Ответить
  
  ＋
  - nickvg
    Jurii 2 ноя 15
    
    При чем полная!
    
    Ответить
    
    ＋
  - ivonin
    Jurii 2 ноя 15
    
    +1.
    
    Ответить
    
    ＋
ttls
2 ноя 15

Мне по работе приходиться летать на Сесснах. Там просто надеешься на статистику. При мне три Сессны на которых летал, "упало". Без жертв, слава богу.
Ответить
＋
- E
  Evgenybor
  ttls 2 ноя 15
  
  Вывод: "кукурузник" — ВЕЩЬ! При поломке просто планирует (если пилот не придурок).
  
  Ответить
  
  ＋
kc_duke
2 ноя 15

Совершенно неуместный материал сейчас.
Ответить
＋

Сделано с NoNaMe