странное впечатление складывается, те кто принимают какие ли бо решения или недалекие люди или им платят что бы они лоббировали интересы запада, это же целая отрасль со всеми вытекающим, выгодно опустить западным боингу и арбасу да и провительству этих стран выгодно, и превратить Россию в нефтегазовою республику (или банановую в принципе одно и тоже технологии на уровне). наверное такое происходит по многим направлениям лиж бы развалить страну.
Наши совершили непростительную стратегическую ошибку развивая компоновку а-ля Ту-134-Boing-727. Теперь они вряд ли кого убедят в своей компетентности при использовании формы типа Airbus-Boing737.
Потому что фуфло строили, неконкурентное! Попробуй заставь людей летать на русской рулетке,
когда есть качественные и умные машины Запада, удобные. А советские-русские тарантасы жрут
как свиньи и гарантии никакой что нормально приземлятся, про сервис вообще молчу, для баранов.
Да и эти самолёты создавали невольные, в шарашках, кого не возьми, Туполев сидел, Королёв сидел
и т.д. И обратите внимание, большинство умных академиков украинцы, они на голову выше нас,
потому что ближе к Европе. Мы сделали из импортных деталей Суперджет100 и что, никто не
покупает, на хер никому не нужен самолет с тысячей недоделок. Не можешь какать, не мучай попу,
"великая страна"
лечиться батенька никогда не поздно .... наши транспортники всегда и везде были в цене... а эффектные манагеры живущие за откаты не будут покупать свое им оно до лампочки главное откат а изза рубежа его легче получить так как проверять там никто не будет у них налоги уплачены и взятки гладки а у нас ....про укранцев ... ваще блеск и укромозг в вас не блещет так что — лечение уже даже не поможет. и не было 1993 такой страны украина была громадная страна СССР так что не путайте половой орган с трамвайной ручкой.... все самолеты как боинг так и аэробус строятся на русском титане они что тоже по твоей логике идиоты ... они далеко не идиоты запретив полеты самого коммерческивыгодного ТУ-154М. ты еще обосри вертолеты... вообще будет смешно как весь мир признал МИ-8МТ лучшим в мире и как ты будешь подгузник рвать что это летающее ведро ... про близость окраины и ее генитальность ... вот тебе пример АН-225 не может справиться со всеми фрахтами так как их сильно много, строили всей великой страной не спорю КБ Антонова на территории нынешней окраины оказалось при развале так что они там построили после ???? ответ прост НИЧЕГО ))) вот твоя гениальность и близость европы.... выводы ??? сделай сам если конечно способен ... вот теперь и РД не будете делать и вертолетные движки и корабельные ... так что пичалька назревает а ты еще попрыгай может кредит дадут только на что он пойдет не ясно и туманно но на прыжки останется это факт ...
если бы жидо-большевики умели работать, СССР не развалися бы
а на практике только звездоболить умеете, да копипастить западное с грехом пополам, согнав царских спецов в шараги, да вывезя инженеров и станки 3-его Рейха
Да не трогую я вашу выгребную яму, себе дороже, измазюкаешься весь...
ты придурок лучше полети российским самолетом в Египет, как вчерашние.
В россии не то что своих самолетов нет, а даже на западных пикируют,
потому что бараны летают, подготовка-то не западная, а русская
Мне горько от того, как люди пиарятся на чужом горе.
Сердце рвётся на части по каждой загубленной жизни.
Как только что то случается медиканалы рвутся к "мясу" устраивая шоу на костях.
для них это пир. вылазит куча экспертов.. все обещают, ругают... советуют.
через 10 дней все и не вспомнят....
У нас в 2006 году в Иркутске самолёт при посадке разбился, ВСЕ в один голос рвали тельняшки на себе что БУДУТ строить АЭРОПОРТ в новом месте !! и что? всё притухли.
по мне это был терракт с бомбой подложенной в грузовой отсек персоналом аэропорта...
с целью запугивания, кто именно спецслужбы или игилы не важно. важно что они это делают...
на лицо прослеживается связь с малазийскими боингами. власти знают но молчат. не разжигают панику.
Всей этой чубайсо-путинской кодле не нужны примеры из прошлого, все это они выжигают каленым железом из памяти граждан, потому, как на фоне великих свершений при СССР дела путинско-чубайсовской кодлы совсем ничтожны и даже скорее преступны.
Да о чем речь вообще ведется??
Москва. 29 октября. INTERFAX.RU — Бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков назначен индустриальным директором "Ростеха" по авиационной промышленности, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе госкорпорации ссылка
Осталось туда еще васильеву пригласить и пузикова
На мой взгляд Новожилов говорит все правильно , но его позиция по крайней мере выглядит странно.Он не последнии человек в авиастроении и имеет я думаю немалый вес и при этом на все вопросы отвечает: это не мое дело ,это не ко мне вопросы. Ну пока он так будет отвечать руководить им будут сердюковы и пузиковы с васильевой
А это вообще за пределами понимания
Но у нас не было опытного самолета, чтобы довести машину до ума — генконструктору не на чем было проводить испытания! Тогда мы восстановили один самолет, сдали его в аренду авиакомпании, а полученные деньги стали тратить на доработку оборудования.
То есть открытым текстом генеральный конструктор говорит о том, что восстановили самолет сдали его в аренду авиакомпании( которая не дай бог на нем пассажиров возила) и на деньги от эксплуатации этого недоделанного жестяного ведра дорабатывали оборудование? а если бы самолет рухнул ,что руками что ли развели ? типа ну не получилось у нас и восстановили бы следующии самолет а затем сдали его в аренду?
И я лично только за если авиастроением займутся вплотную и станут самолеты штамповать как сосиски , но на мой взгляд если интересы авиапромышленности будут отстаиваться так же как это делалось в то время когда он был ген конструктором, то никакого будущего у наших самолетов нет , как показало время сконструировать самолет это не все
Гайдаровцы, когда лезли во власть, говорили, что рынок всё наладит. Но при этом скромно умалчивали, что лобировали интересы американских компаний. И сейчас, как кому-то не покажется странным — лобирование интересов американских компаний продолжается, и именно через рынок. И чего корреспондент пристал к технарю — почему у российского производителя не только российские бизнесмены, но и российское государство самолёты не заказывает. Корреспондент-то лучше старика это знает. Когда даже на прямые указания Путина рынку, сформированному под американцев, насрать. И насрать потому, что и сам Путин завязан на американский рынок. И его голубая мечта, чтобы американцы пригласили его в казино "Земля". У Путина кишка тонка отказаться от ЛжеЭкономики.
"... лобировали интересы американских компаний"
Лоббирование, причём любое, надо приравнивать к преступлению против государства. Как и многое, что выдаёт на гора наша Дума.
osv3, вы когда-нибудь прыгали с голой пяткой на человека с саблей? Попробуйте. Станет понятна причина тонкости кишки Путина. Покрыть всех кернами из-за забора и убежать очень просто. А выгнать с рынка тех, то рулит теми, кто (к сожалению), на данный момент, рулит миром — подставить по полной и страну, и как раз этих самых отечественных производителей.
сначала нужно научиться конкурировать по качеству, сказано же в статье салон не могли под евростандарт загнать... сделают рано или поздно потому уж преференции получат уже как выгонять начали просто если взять и все махом запретить что останется на рынке ?? правильно может остаться "сделано тяп ляп эффектными манагерами"
Дело не в том, прыгал ли я на нож с голыми руками, и даже не в том, смог ли бы как я Путин прыгнуть. А дело в крайней необходимости отойти от ЛжеЭкономики именно для нас, т.к. американский рынок перешёл опять в наступление — большая часть населения на собственной шкуре это почувствовало, а власть прикрывается, вернее, прикрывает это явление кризисом. А из-за половинчатости позиции того же Путина, мы, не смотря на "военные успехи" не только отдаляемся от гайдаровского рынка, а наоборот в него вновь скатываемся. А почему — да потому, что рынок стал идеологией.
И я совсем не такой идеалист, чтобы сразу предлагать перейти на идеал – на Меру Разумной Деятельности. Но у тех же американцев пусть девальвированные деньги, но регулируют через Комитеты Экспертов при разных фондах. А у нас кто сейчас регулирует? Чубайсы и, Вексельберги с их девочками, поработавшими в благотворительных фондах за бугром, карманные экспертные комитеты типа НИЦ «БОР» в оборонке, липовая ДАРПА, которая просто клуб при генеральных директорах холдингов из РОСТЕХа, мальчики-мажоры из ФАНО. Вот и плывём по течению первобытного рынка, который работает по принципу: Не обманешь – не продашь. Но обманываем же сами себя. Без профессионалов в экспертных комитетах и ожидать улучшения не приходится. А пока мнение того же Новожилова не ставится ни в грош. И это главный показатель эффективности деятельности Путина – окружён лишь «доверенными» лицами и спортсменами в думе.
Комментарии
когда есть качественные и умные машины Запада, удобные. А советские-русские тарантасы жрут
как свиньи и гарантии никакой что нормально приземлятся, про сервис вообще молчу, для баранов.
Да и эти самолёты создавали невольные, в шарашках, кого не возьми, Туполев сидел, Королёв сидел
и т.д. И обратите внимание, большинство умных академиков украинцы, они на голову выше нас,
потому что ближе к Европе. Мы сделали из импортных деталей Суперджет100 и что, никто не
покупает, на хер никому не нужен самолет с тысячей недоделок. Не можешь какать, не мучай попу,
"великая страна"
"наши" — это хохляцкие антоновы ?
"везде" — это в нищей дикой Африке ?
а на практике только звездоболить умеете, да копипастить западное с грехом пополам, согнав царских спецов в шараги, да вывезя инженеров и станки 3-его Рейха
и прилетели к египетскому богу. Мне лично стыдно иметь такую родину гадкую
ты придурок лучше полети российским самолетом в Египет, как вчерашние.
В россии не то что своих самолетов нет, а даже на западных пикируют,
потому что бараны летают, подготовка-то не западная, а русская
Специально для "vena10" звучит песня — "я прошу тебя узбаГойся" галоперидол вам выслали ближайшим боингАнТуИлом 146 модели
Сердце рвётся на части по каждой загубленной жизни.
Как только что то случается медиканалы рвутся к "мясу" устраивая шоу на костях.
для них это пир. вылазит куча экспертов.. все обещают, ругают... советуют.
через 10 дней все и не вспомнят....
У нас в 2006 году в Иркутске самолёт при посадке разбился, ВСЕ в один голос рвали тельняшки на себе что БУДУТ строить АЭРОПОРТ в новом месте !! и что? всё притухли.
по мне это был терракт с бомбой подложенной в грузовой отсек персоналом аэропорта...
с целью запугивания, кто именно спецслужбы или игилы не важно. важно что они это делают...
на лицо прослеживается связь с малазийскими боингами. власти знают но молчат. не разжигают панику.
Мы руду копаем, они самолетики леоают..
Москва. 29 октября. INTERFAX.RU — Бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков назначен индустриальным директором "Ростеха" по авиационной промышленности, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе госкорпорации ссылка
Осталось туда еще васильеву пригласить и пузикова
На мой взгляд Новожилов говорит все правильно , но его позиция по крайней мере выглядит странно.Он не последнии человек в авиастроении и имеет я думаю немалый вес и при этом на все вопросы отвечает: это не мое дело ,это не ко мне вопросы. Ну пока он так будет отвечать руководить им будут сердюковы и пузиковы с васильевой
А это вообще за пределами понимания
Но у нас не было опытного самолета, чтобы довести машину до ума — генконструктору не на чем было проводить испытания! Тогда мы восстановили один самолет, сдали его в аренду авиакомпании, а полученные деньги стали тратить на доработку оборудования.
То есть открытым текстом генеральный конструктор говорит о том, что восстановили самолет сдали его в аренду авиакомпании( которая не дай бог на нем пассажиров возила) и на деньги от эксплуатации этого недоделанного жестяного ведра дорабатывали оборудование? а если бы самолет рухнул ,что руками что ли развели ? типа ну не получилось у нас и восстановили бы следующии самолет а затем сдали его в аренду?
И я лично только за если авиастроением займутся вплотную и станут самолеты штамповать как сосиски , но на мой взгляд если интересы авиапромышленности будут отстаиваться так же как это делалось в то время когда он был ген конструктором, то никакого будущего у наших самолетов нет , как показало время сконструировать самолет это не все
Лоббирование, причём любое, надо приравнивать к преступлению против государства. Как и многое, что выдаёт на гора наша Дума.
Вкусно и полезно!
И я совсем не такой идеалист, чтобы сразу предлагать перейти на идеал – на Меру Разумной Деятельности. Но у тех же американцев пусть девальвированные деньги, но регулируют через Комитеты Экспертов при разных фондах. А у нас кто сейчас регулирует? Чубайсы и, Вексельберги с их девочками, поработавшими в благотворительных фондах за бугром, карманные экспертные комитеты типа НИЦ «БОР» в оборонке, липовая ДАРПА, которая просто клуб при генеральных директорах холдингов из РОСТЕХа, мальчики-мажоры из ФАНО. Вот и плывём по течению первобытного рынка, который работает по принципу: Не обманешь – не продашь. Но обманываем же сами себя. Без профессионалов в экспертных комитетах и ожидать улучшения не приходится. А пока мнение того же Новожилова не ставится ни в грош. И это главный показатель эффективности деятельности Путина – окружён лишь «доверенными» лицами и спортсменами в думе.