«От обычной розетки заряжать смысла нет» — страница 8

nslogan

30 окт 15

14 тысяч за полтора года??? так этож совсем на месте стоять! Я в среднем по 27 тысяч в год выкатываю, плюс на мотике около 10 тысяч.

Ответить

＋

S
Spartac_ADM
nslogan 30 окт 15

пара километров до работы и на выходные дача недалеко? ... я к тому, что маловато, в среднем 100км/день
Ответить
＋
- 4erv
  Spartac_ADM 30 окт 15
  
  Ну так далеко и не уедешь. Что такое 250км, особенно в реалиях России? У меня, например, от города до столицы края более 300 км. Да и где заряжать? Тем более, даже если нашел розетку — 10 часов зарядки это сила. По ходу, лошадями быстрее доберешься.
  
  Ответить
  
  ＋

Synell

30 окт 15

автор не обманывает (не зачем), но вот это звучит странно:
"Разгоняется на скользкой дороге автомобиль лучше любых не полноприводных"
На 2-х тонном заднеприводном седане, на скользкой дороге в горку (по прямой — другое дело) разгон мерзкий, что зимой на зимней резине, что в другой сезон на все-сезонке... лучше дать себя обогнать, а вот на следующем светофоре стартануть как надо.
А у вас какая циферка на шильдике (85 или 90)?
Насчёт тех-обслуживания подозрительно- должен же быть хоть какой-то плановый сервис. Хотя конечно 14К км в полтора года — очень мало.

Ответить

＋

genkon88

30 окт 15

забавно купить машину за 120 000 долларов + потратить еще половину на доставку и таможню/растаможню
и думать о цене сэкономленного топлива ;)
это вин...да

Ответить

＋

alloha
genkon88 30 окт 15

Ну манагер. Денег куры не коюют. Своя заправка у дома и в загородном доме. Кто-то вертолетики играет, а ктот вот такими игрушками балуется, типа экологию берегут. А эл. Энергия она же растёт из космических лучей, ага.
Ответить
＋
H
Hayastan_88
genkon88 30 окт 15

А разве электромобили облагаются пошлиной?
Ответить
＋
H
Hayastan_88
genkon88 30 окт 15

А, уже почитал, не всё так просто...
Ответить
＋
B
BlackFoxOne
genkon88 30 окт 15

120 килобакмов она может стоить в России, а в пендосии вдвое меньше, так что хватит на все растаможки и т.п.
Ответить
＋
- genkon88
  BlackFoxOne 30 окт 15
  
  есть ролик на ютубе от автора — там он озвучивает эти цены, Тесла в штатах "голая" около 60 000 зелени стоит, а в топ комплектации, какую и купил этот человек она более 120 000 зелеными...доставка это песня почти полстоимости набегает, налог от цены и мощности тоже не хилый, плюс в штаты грузы не дешево стоит отправить, автор вроде как через двух посредников ее доставлял — отсюда сьэкономить не так то просто.
  
  Ответить
  
  ＋

robozip

30 окт 15

За полтора года 14 тыс.км че так мало, если бы у меня топливо было практически бесплатно я бы за это время минимум тысяч 50 уже накатал!)

Ответить

＋

nslogan
robozip 30 окт 15

+1 я сначала написал комент, а потом увидел, что у тебя реакция такая же
Ответить
＋

H

highkite

30 окт 15

Если бы люди не покупали первые компьютеры, громоздкие и дорогие, то не было бы здесь критических замечаний о дороговизне электромобилей. Да, я не могу позволить себе такую машину, но характеристики и стоимость эксплуатации уже превосходят бензиновую классику. Массовое производство снизит цены.

Ответить

＋

Z
zoog
highkite 30 окт 15

[quote]стоимость эксплуатации уже превосходят бензиновую классику[/quote]
При условии работы в течение 70ти лет. Или Вы как-то иначе считали?
Ответить
＋
- H
  highkite
  zoog 30 окт 15
  
  При условии неучитывания начальной стоимости, разумеется. При текущей цене это чудо окупиться не может.
  
  Ответить
  
  ＋
nslogan
highkite 30 окт 15

бензиновая классика — в смысле копейка? O_o
Ответить
＋
- H
  highkite
  nslogan 30 окт 15
  
  :) ! По сравнению с электромобилем, и копейка, и последняя бмв — на одной ступени эволюции под названием бензиновый век.
  
  Ответить
  
  ＋

Z

zoog

30 окт 15

А я был уверен, что плавная езда электромобилю как раз не очень нужна..

Ответить

＋

FarCrySteR
zoog 30 окт 15

Причем тут тип ТС, водитель и говорит, что приятнее ЕМУ ехать плавно...
лучше прочитать, перед тем, как комментировать, имхо
Ответить
＋
- Z
  zoog
  FarCrySteR 30 окт 15
  
  [quote]лучше прочитать, перед тем, как комментировать[/quote]
  Покажите пример действием:
  [quote]экономии, плавная езда 20%[/quote]
  
  Ответить
  
  ＋
  - FarCrySteR
    zoog 30 окт 15
    
    Цитировать ты научился, осталось научиться осознавать прочитанное, а не тупо копипастить вырезки с оценкой энергоэффективности и пытаться соотносить с субъективной нужностью плавной езды
    
    Ответить
    
    ＋
    
    Z
    
    zoog
    FarCrySteR 30 окт 15
    
    Похоже, обиделся, тыкать начал, эмоции какие-то.. мне тут неадеквата не нужно.
    
    Ответить
    
    ＋
    
    FarCrySteR
    zoog 30 окт 15
    
    не наступай на те же грабли, неадекват тут один, к тому же недогоняющий, что весьма показательно
    
    Ответить
    
    ＋
- triovio
  FarCrySteR 30 окт 15
  
  это плавно болезнь всех примусоводов, игра такая — сэкономить больше электричества, через годик надоест
  
  Ответить
  
  ＋

osama

30 окт 15

Честно говоря стиль изложения какой-то подозрительный.
"Разгоняется на скользкой дороге автомобиль лучше любых не полноприводных" — интересно, на чем основывается сие утверждение?
Электоромотор с его почти 100% КПД конечно звучит очень многообещающе, правда на сегодняшний
день очень мало автомобилей с полноценным электроприводом, тесла и бмв и8 вроде.
да и цены (пока?) малость заоблачные, тем более при всех проблемах с батарейками..

Ответить

＋

2

2w33

30 окт 15

Машина интересная, но только для тех, кто считает,мчто за мкадом начинается мировой океан) не вобиду автору) просто концы по 350 километров слишком малы, а так неплохой вариант для города Москвы или любого другого в радиусе 150 км. . от розетки

Ответить

＋

megabeer

30 окт 15

Ну не знаю, говорить за 40 тысяч, даже лада после стольких жива, были бы лишние купил, а так пока не ясно, а подогрев щеток на моём десятилетним Краслере присутствует

Ответить

＋

M

MirXXI

30 окт 15

Имею вообще 200% уверенность, что уже есть и идеально опробованы технологии, отличные от ДВС. Но ну не дадут им хода, пока нефть дает бабло и власть. Суки...

Ответить

＋