Чето вранье про 200р в месяц. одного заряда хватает на 3,5 км. Всего проезжает на одном заряде 350 км. Т.е. один заряд 100 кв-ч. И так 2 раза в неделю, т.е. 9 раз в месяц. Т.е. за месяц -900 кв-ч. Итого, если по ночному тарифу это 1100 руб в месяц. А если по обычному тарифу, то 3800 р. в месяц.
В оригинале, Пастернака. А бродского, вы сами то, читали? Я не смог... Ни читать ни слушать. За редкими исключениями — полный бред. Это вам не Пушкин и не Твардовский, которых читаешь, как поёшь. Вот Пастернак, как поэт, понятен и приятен, а "доктор Живаго" — тоска смертная...
...Самое крутое, что есть в Tesla, — это ощущение всеобщего одобрения. Самая частая реакция — сигнал и поднятый вверх палец. Приятно, что многие в Москве с одобрением относятся к идее езды на электромобиле, это вдохновляет...
Большинству Вообще насрать кто на чем ездит, хоть на звездолете можешь перемещаться — никого не удивишь, главное веди себя на дороге по человечески, правила соблюдай.
The SAE J1772 committee has also proposed a DC connector based on the SAE J1772-2009 AC connector shape with additional DC and ground pins to support charging at 200–450 V DC and 80 A (36 kW) for DC Level 1 and up to 200 A (90 kW) for DC Level 2[16] after evaluating the J1772-2009 connector against other designs including the JARI/TEPCO connector used by the CHAdeMO DC fast charge protocol.[17] The SAE DC Level 3 charging levels have not been determined, but the standard as it exists as of 2009 has the potential to charge at 200–600 V DC at a maximum of 400 A (240 kW).
Заправка обходится по счетчику где-то в 200 рублей в месяц — я настроил зарядку ночью и поэтому тариф низкий. Раньше на бензин ежемесячно уходило примерно 6000 рублей.
Похоже автор экономит не электричество, а заряд. Бензиновый автомобиль за 5 лет сжигает 10 лямов в баке, или "теслу".
Я за год спалил 92 бензина на 200000. Всего лишь каждый день на работу 60 км. и назад столько же, и на работе от 0 до 200 км. в день. Берется калькулятор и считается — причем тут "Тополь-М" и "БЕЛАЗ"?
В сообщении говорится о двух миллионах рублей в год. Берите калькулятор и считайте: в 10 раз более Вашего, т.е. 600км до работы и обратно и на работе от 0 до 2000км. Так получается?
Как-то для отца делал расчет окупаемости Теслы с учетом его езды, до обвала рубля правда. В общем, за 10 лет машина окупала полностью свою стоимость, из-за экономии на топливе. Это без учета экономии на ТО. Он не решился брать ее потому что для наших дорог нужен как минимум кроссовер, а лучше рамник.
Комментарии
Большинству Вообще насрать кто на чем ездит, хоть на звездолете можешь перемещаться — никого не удивишь, главное веди себя на дороге по человечески, правила соблюдай.
The SAE J1772 committee has also proposed a DC connector based on the SAE J1772-2009 AC connector shape with additional DC and ground pins to support charging at 200–450 V DC and 80 A (36 kW) for DC Level 1 and up to 200 A (90 kW) for DC Level 2[16] after evaluating the J1772-2009 connector against other designs including the JARI/TEPCO connector used by the CHAdeMO DC fast charge protocol.[17] The SAE DC Level 3 charging levels have not been determined, but the standard as it exists as of 2009 has the potential to charge at 200–600 V DC at a maximum of 400 A (240 kW).
Похоже автор экономит не электричество, а заряд. Бензиновый автомобиль за 5 лет сжигает 10 лямов в баке, или "теслу".
у меня за 3,5 года сгорело ровно 101076 руб. пробег около 170 тыс.км
vc.ru