-
30 окт 15Самое важное что нужно знать желающим купить себе электромобиль — это то что после даже небольшого ДДП производитель полностью снимает с себя ответственность за авто. Tesla тоже. Даже если просто в бампер тюкнули или вмятинку на крыле оставили -
H30 окт 15Тесле нужно в нашу зиму из тепла в тепло ездить. Иначе ресурс акк уйдет на самоподогрев.
А вообще тема интереснейшая. Если появятся революционные акк, это будет отличный ускоряющий пендаль всей мировой экономике.
А российской экономике будет просто пендаль, к сожалению.-
-
H30 окт 15Неохота брыкаться в хвосте прогресса.
"Каменный век закончился не потому, что камни кончились"
-
-
P30 окт 15Так и надо, если по-хорошему, из тепла в тепло ездить.
Человечество придумало паркинги и гаражи в домах. Жить в хрущёвках — это не хорошо, это от бедности и убогости.
В Канаде и Финляндии машины с электрическими подкапотными подогревателями. На уличных парковках есть розетки.
-
-
30 окт 15Это как и смартфон: о цене, преимуществах, "фичах", опциях, технических параметрах и проч. перестаешь думать через неделю после покупки любой модели и единственная мысль: как успеть прожить день (ну или два) от зарядки до зарядки и потом не опоздать зарядиться. -
-
-
A30 окт 15Ну это вопрос развитости инфраструктуры... У меня дома гараж уже оборудовали какими-то розетками (честно говоря не интересовался какими именно, но подозреваю, что это именно оно... иначе нафига вообще этим заниматься в теплом гараже?). На офисной парковке есть розетки, но они для прогрева автомобиля только... Ну и на городских улицах уже есть заправочные стойки для подзарядки авто... немного пока, но уже заметны (особенно приятно, что там за парковку платить не надо).
Так что я вот думаю... Чисто электрический автомобиль наверное все-таки рановато... а вот гибрид наверное уже можно покупать... -
B31 окт 15почему перебор? провод сечением 3-4мм и нет проблем. у меня на кухню\ванную такой идет
-
-
-
H30 окт 15Приус — просто наёбка потребителя. Это "было в ТопГир":).
Никакой экономии в сравнении с "обычным" авто, при одинаковых условиях и скоростях.-
30 окт 15Кто не ездит, тот не понимает. Без экономии выходит 5л. летом и 7 л. зимой. Но а по практичности и стоимости содержания авто вне конкуренции.За 5 лет и 300 000 пробега поменял два раза косточки и два раза передние ступичные подшипники.Это притом ,что брал не новый Приус (2007) и пригнанный из СГА. А в Топ Гир считают самые лучшие автомобили произведенные в Великобритании. Правда ездят они либо в сервис либо из автосервиса.
-
-
-
30 окт 15Это как с ЭВМ сначала они были дорогие, а теперь достаточно дешевы.
так и электрические машины станут дешевыми по порядку цен те же что сейчас бензиновые.
***
Это если еще не вспоминать, что было на заре автомобилестроения — борьбы электро с бензином.
Как пример, когда электрические авто воспринимались как авто для стариков. -
-
-
-
-
S30 окт 15только если ты купишь несколько батарей и поставишь заряжаться на этих заправках, и дело даже не в отсутствии стандарта батарей, а в том что на запрвке твоей свеже купленной тесла , поставят аккумулятор таксиста Васи , с пробегом 100 000 км и количеством циклов более 500...
-
30 окт 15и что? Сегодня Васи, завтра новенький аккум. Если батарея станет не конструкционным элементом автомобиля а всего лишь расходником, от этого все только выиграют. Тесле не выгодно будет держать на станциях старые батареи, отработала свой цикл и в утиль. Зато фактически нивелируется разница между новой и старой машиной.
-
30 окт 15Это только поначалу. В процессе распространения идеи ресурс всех батарей выровняется. А заправочные/зарядные станции будут следить за изношенностью батарей, так же как сейчас за качеством бензина и выдавать хорошо работающие эксземпляры. Поставили — глянул на приборке...ага, 600 циклов... вставил пистон оператору или жалобу накатал в "книге жалоб")
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe