-
30 окт 15Как только количество таких машин увеличится,с ночным тарифом можно будет распрощаться. Да и увеличение потребления электроэнергии автоматически повысит цены на нее. Чубайсы свое не упустят.
И не забываем,что для обслуживания таких авто потребуется глобальная модернизация заправок,скорее даже,строительство новых+возможно даже строительство отдельных электростанций только под нужды зарядки... Гемор еще тот. -
K30 окт 15"Зарядка обходится в 200 рублей а не в 6000"
"Приучает экономить"
"Ехать со скоростью 90 а не 140 и сэкономить 20%"
А нафига вообще экономить то с такой стоимостью заправки и уже сэкономленным на бензине???
О стоимости самой машины я вообще не говорю — она никогда не окупится на экономии на бензине
11000000/(6000-200)/12=156 ЛЕТ !!!-
30 окт 15Ты ещё не учёл, что хозяин этой электрической повозки пользуется ей всего лишь полтора года. То есть сюда нужно добавить снижение ёмкости аккумулятора (Ведь поди нет таких, кто верит в чудеса и думает, что такого не произойдёт?), износ всех частей этого электромеханического чуда и прочие мелкие пакости природы, от которых не сбежать. Так что результат твоих расчётов заметно увеличатся.
НО! Кроме чисто практических аспектов, есть ведь и чисто моральные! Нахрена покупать этот предмет с электромоторомза такое бабло?! Чтоб потом каждую секунду смотреть на расход электричества, чтобы, упаси боже, лишний раз не нажать на газ и получать от этого удовольствие от того, что сэкономил пару ватт?!!! Да ещё быть привязанным к розетке!... Нет уж! Такая "экономия" нам не нужна! -
S30 окт 15Ну справедливости ради в окупаемости нужно учитывать и все остальные ДВСные расходы — периодические ТО с заменой масла, фильтров, тосола, ГРМ и т.д. по списку, опять же КПП добавит некую сумму в расходную часть. Так что срок окупаемости нужно считать, сравнивая все расходы на содержание Теслы и расходы на содержание максимально полного аналога с ДВС. Как-то так...
-
-
G30 окт 15"Заправка обходится по счетчику где-то в 200 рублей в месяц. Раньше на бензин ежемесячно уходило примерно 6000 рублей." "1 кВт/ч — это 3-4 км, в зависимости от режима." Ночной тариф в Москве 1,25 руб/кВт*ч.
Получается чувак в месяц проезжает 200/1,25*(3 — 4)= 480 — 640 км. Что с натяжкой стыкуется с 14 тыс. пробега.
А мне интересно стало на чем таком он ездил до этого с расходом 6000/40/(640 — 480)*100= 23-31 л/100 км АИ-98. Chevrolet Suburban 7.4л, автобус или ЗИЛ-130.
Да даже если сравнивать c трактором окупит она себя через 420 тыс. пробега или 63 года такой езды. -
30 окт 15Заправка обходится по счетчику где-то в 200 рублей в месяц — я настроил зарядку ночью и поэтому тариф низкий. Раньше на бензин ежемесячно уходило примерно 6000 рублей....
Купить тачку за 11 миллионов и экономить на бензине? Дэу матиз купи — он 300 тысяч стоит и на оставшиеся деньги еще твои внуки его будут заправлять.
Ну ладно если Матиз не канает по понтам, то за 8 лямов можно купить Проше Панамера, а оставшихся 3000000 рублей вполне должно хватить на 500 месяцев заправки (по 6000 руб в месяц.) -
D30 окт 15Мир сошел с ума. Сначала накупят "джЫпав", а потом объезжают трещины и ямки на асфальте, экономят на парковке. Аналогично и здесь — угробят 100к зелени и экономят копейки рублей. Смешно. Интересно сколько вреда экологии принесут акб этого чуда, когда сдохнут. Почти тонна высокоактивной вредной грязи. Куда девать то будете? — за забор к соседу?
-
J30 окт 15Сударь. Дай бог здоровья вам и вашим акуммуляторам. Токма чудес не бывает. Вне зависимости от технологии акумов, литий, кадмий и т.д., поговорим когда накатаете тысяч 100-150. Вот тогда ваши сэкономленные деньги аукнутся. Да и кстати про дворники :-). У могих машин прячутся под капот. Тупо один клик, они поднимаются и в этот момент отрубите зажигание. А потом отгибайте. Ну конечно если ваша Тесла чо нибудь не придумала шоб это не сделать :-)
-
-
30 окт 15Многие современные машины при отрубании зажигания паркуют дворники автоматом на аккумуляторе. Мой SEAT Leon так делает. Так что с современными машинами это не гарантированный метод. Но, если внимательно почитать мануал, то в большинстве случаев можно найти способ установки дворников в сервисное положение.-
30 окт 15...Но, если внимательно почитать мануал, то в большинстве случаев можно найти способ...
Золотые слова, но это не наш метод — мы не ищем легких путей.
-
-
-
M30 окт 15Я ЗА электромобили по городу, НО пока в качестве акков обычные LiPo воздержусь от перехода на электротягу. Как уже говорили коллеги ниже, у нас легко может быть -35, у нас в этот мороз легко (почти гарантированно) попасть в мертвую пробку, в которой возникает дилемма — замерзнуть или встать. Аналогичная проблема летом — кондиционер.
В общем приветствую электроавто, НО дождусь более надежных и ёмких АКБ.
Сделано с
NoNaMe