злобные тупые америкашки собрали суперкомпьютеры, написали софт и просчитали оптимальные формы винтов по мининмуму кавитации (кавитация "шумит" громче всего)
умные продвинутые коммняки скопипасти злобную капиталистическую геометрию, а выточить сложную 3D заготовку нужны компьютеризорованные 6-координатные станки, а такие умеют делать опять же только недалекие злобные капиталисты
а вообше кибернетика — лженаука, продвинутые коммуняки как всегда впереди планеты всей
обычные фрезеры Тошиба, есть в Северодвинске, уже сильно устаревшие. А кавитационных шумов вообще нет, винт не работает в режиме кавитации, это учтено при проектировании
Что значит кавитации нет? Ее можно миримизировать разными способами: геометрия винта, направляющие потока (которых тут нет), и т.п. но при высоких оборотах она будет. Либо лодка будет плестись как черепаха
проект 949А на 34 узлах без кавитации идет (лодку знаю, сам строил их и сдавал). Винт так и спроектирован чтобы на рабочих оборотах не влететь в кавитациюю
На больших скоростях полости образуются на поверхности и уходят за нее. Судя по винту дисковое отношение чуть больше 1, значит всеж таки рассчитан на высокую скорость.
та, которая на поверхности возникает, просто разрушает металл
оюычно борятся именно с такой
но а гидракустикам сойдет любая кавитация щоб засечь, потому что она вся "шумная", поэтому амеры винты до сих пор оптимизируют для подлодок по всем видам кавитации
а по кавитации и не засечешь ничего, шум нехарактерный. Ловят основные гармоники винта. А это очень нелегко. например, 7-лопастной винт, дает 30 оборотов. основная гармоника будет 3,5 герца. Для того применяют протяженные буксируемые антенны в сотни метров
Шумит не только винт. Корпус, рули, киль. Если скорость маленькая, то можно и не услышать. Т.е. получается, что тактика засады оптимальна для лодок такого класса. Вышла в район и затаилась в ожидании супостата.
Да. Это обычные многокоординатные обрабатывающие центры. Обычно стоит (стояла) ЧПУ "Фанук". Есть на Балтийском и Адмиралтейском (С-Пб). Наши такие станки есть, но при покупке даже в СССР упор делался на командировки и др. ништяки... А в Москву ехать за обрабатывающем центром.... Продолжать? Главное, — математика, — ФОРМА ВИНТА, класс точности (шероховатость), сплав. Станок может быть и немецкий, итальянский (Хоризон, например) и т.д. Удачи.
Варшавянка вообще-то 877 проект. А обсуждаемый 636 — это развитие 877. Так что в общем-то противоречий нет. Но и 636 проект есть экспортные поставки. Но вооружение российских и экспортных ПЛ разное. Понятно, что состав ракетного вооружения отличается. Даже разные длины торпедных аппаратов — российские 8 метров, экспортные 6.
"Новейшая"?? для кого вообще пишется весь этот бред? Круто конечно что у нас все еще есть подводные лодки.. но за это мы должны благодарить наследие великой державы.
А великая держава никому ничем не обязана? НА голом месте построили ее и не было до нее никакой Российской Империи?;) Что за глупость пишите, молодой человек?:)
Считается, что до образования СССР в России водились только дикие крепостные крестьяне разрыхлявшие почву палкой копалкой. Потом появился Сталин и заменил соху на атомную бомбу. Тот факт, что на Путиловсих заводах производились лучшие в мире боевые корабли, а на заводах Клепа, ничем не уступающие зарубежным, авиационные двигатели, в стане телевизионных патриотов отнесён к ереси, за которую они требуют мгновенного сожжения.
По темпам строительства железных дорог СССР никогда даже близко не мог приблизится к царизму 19 века. Ничего уровня Трансмиба построить не смог, т.е. куда до революции железную дорогу не проложили так и осталось бездорожье
Ну, ни Байконура, ни Днепрогэса, ни Саяно-Шушенской, ни нескольких сотен ракетных, авиационных, флотских институтов и КБ, ни поднятой целины, ни нефтепромыслов по всему северу — вообще ничего. Захудалая такая страна была, всё ей от Российской Империи досталось.
Странно, за что минусуют... но ведь втулки действительно из особой породы дерева! Вот только как они умудряются служить по 25 лет? Во всяком случае по 18 лет уже отслужили... Реально обеспечивают более тихий режим, чем тефлон...
Лодка морально устарела. Что это за бесшумность, если дизели тарахтят. У немцев уже во всю новые энергетические установки, наши только разрабатывают и внедрят на этой же серии лодок.
1) Почему ВСЕ? Я например всегда радуюсь когда у Родины новое достижение!
и вообще есть два взгляда на мир, взгляд пчелы — вокруг цветы и благоухание, и взгляд навозной мухи — вокруг говно и помойки. Ну а дальше, какой взгляд на жизнь, такая и жизнь.
2) У людей работа :) ничем другим потоки желчи и презрения к России я объяснить не могу, ну или второй вариант — это не граждане РФ , а "успешно" отбывшие в Гейропу, либо персонально, либо вместе со своим недогосударством, русскоговорящие.
верим, ща пойду траву нарву, съем, и ещё больше поверю, СОЮЗ НЕРУШИМЫЙ РЕСПУБЛИК СВОБОДНЫХ НА ВЕКЕ СПЛОТИЛА ,где то я уже это видел, причём ооооооооооооооооооооочень сильно сомневаюсь в современных разработках, не "варшавянка" она, "суперджет-80000" это, просто под водой
Комментарии
злобные тупые америкашки собрали суперкомпьютеры, написали софт и просчитали оптимальные формы винтов по мининмуму кавитации (кавитация "шумит" громче всего)
умные продвинутые коммняки скопипасти злобную капиталистическую геометрию, а выточить сложную 3D заготовку нужны компьютеризорованные 6-координатные станки, а такие умеют делать опять же только недалекие злобные капиталисты
а вообше кибернетика — лженаука, продвинутые коммуняки как всегда впереди планеты всей
кавитация ьывает разных видов
та, которая на поверхности возникает, просто разрушает металл
оюычно борятся именно с такой
но а гидракустикам сойдет любая кавитация щоб засечь, потому что она вся "шумная", поэтому амеры винты до сих пор оптимизируют для подлодок по всем видам кавитации
геометрия своременных подлодочных винтов супостатов — "classified"
в тексте "...Вообще, «Варшавянки» начали строить достаточно давно. В 1984 году первую подлодку.."
???
ну а за сам текст спасибо.. прочитал. Интересно!
По темпам строительства железных дорог СССР никогда даже близко не мог приблизится к царизму 19 века. Ничего уровня Трансмиба построить не смог, т.е. куда до революции железную дорогу не проложили так и осталось бездорожье
Кем считается?
Какой дебил расскажет, что им обнаружена новая цель с новыми характеристиками?
Пусть будут уверены, что их не слышат))))
А, сейчас на любой чих-пых сразу вбросы во все СМИ и крик на весь мир — вторжение русских,русский кот-диверсант нарушил границу Эстонии...
и вообще есть два взгляда на мир, взгляд пчелы — вокруг цветы и благоухание, и взгляд навозной мухи — вокруг говно и помойки. Ну а дальше, какой взгляд на жизнь, такая и жизнь.
2) У людей работа :) ничем другим потоки желчи и презрения к России я объяснить не могу, ну или второй вариант — это не граждане РФ , а "успешно" отбывшие в Гейропу, либо персонально, либо вместе со своим недогосударством, русскоговорящие.