Наши власти все эти годы только и делают, что поднимают сборы с граждан и снижают объем своих обязательств перед гражданами. Увеличили акциз на бензин — сделали часть дорог платными. Подняли соцвзносы — сократили количество врачей и коек в больницах.
Вот и сейчас очередной раз придумали, как собрать с народа денег. Но ничего в замен.
Можно собирать больше, и делать больше. Можно делать меньше, и собирать меньше. Оба варианта — и либертарианский и социалистический — по-своему хороши. Нопока нет ни того, ни другого.
С этого года, например, на садиках решили сэкономить. Часть занятий сделали платными. Приходит в группу преподаватель, забирает по списку детей, у которых родители заплатили за музыку, ведет в актовый зал заниматься. В группе моего сына один мальчик остается — он из бедной многодетной семьи, его родителям не по карману платить 1500 в месяц за музыку. Сидит один с воспитателем, пока другие детки занимаются. И так в принципе тоже можно, но, блин, если они сокращают обязательства государстве перед народом, это должно быть симметрично!
Не надо возмущаться так. В девяностых вся страна дважды проголосовала убедительным большинством за Ельцина (т.е. за либерально-капиталистический путь развития страны) так что нечего теперь пинять! Хотя в сегодняшней Конституции четко написано что у нас СОЦИАЛЬНОЕ государство. Так что все вопросы к "ГАРАНТУ".
Ну тогда именно относительно 1996 года есть серьезные сомнения.
"Да, выборы в Государственную думу не стерильны, но вряд ли у кого есть сомнения, кто победил на выборах президента в 1996. Это не был Борис Николаевич Ельцин".
Похоже ему наваляли хороших пиз*лей за переход дороги в не положенном месте, с капюшоном на голове и в наушниках. Не удивлюсь если он дорогу вообще не переходил по правилам, а просто тупо шел прямо не смотря по сторонам.
Проблема нехватки парковок имеет очень простое и неприятное для москвичей решение. Так уж сложилось, что все поступает в нашу страну сначала в Москву, потом растаскивается маленькими машинками по всем углам. Это касается не только товаров, практически всего, от новых идей до ценных руководящих указаний и денег. Само собой, со всех этих потоков Москва собирает свой процентик, иногда (чаще всего) очень нескромный. Если сделать так, чтобы остальная Россия не нуждалась в ежедневном патронаже из центра и могла заниматься своими нуждами без уплаты посреднического процента в пользу Москвы, то очень скоро из нерезиновой начнут уходить бизнес, управленческие структуры, торговля, деньги. Может быть, какие-то властные огранизации переедут поближе к месту осуществления своих полномочий. И наступит счастье. При среднероссийской зарплате резко упадет количество машин в Москве, при отъехавших "понаехавших" парковочные места радостно распахнут объятия и будут биться за клиента уровнем сервиса и цены.
Тем, что бы бизнесу не надо было ходить к федеральным чиновникам на поклон.
Крупные компании находятся в Мск, потому что необходимо "решать вопросы". Как следствие — рядом с крупными компаниями находятся чуть менее крупные, которые на субподряде и обеспечивают сервис для работников крупных. Рядом находятся еще чуть менее крупные и так дальше по цепочки вниз до парихмахеров, официантов, автослесарей, продавцов и т.д.
Проблема состоит в следующем: имеется некий как бы бесплатный ресурс (в данном случае городская площадь), которого на всех не хватает. Как разрешить ситуацию? Есть три способа:
1. технический. Снести каждый второй дом и вместо него сделать парковку. Согласны? Вдруг вам повезет и это не ваш дом снесут, а соседский, а у вас будет парковка рядом.
2. организационный. Например, по четным дням рядом с домом паркуются четные номера, по нечетным — нечетные. Или установить очередность парковки по алфавиту или по номерам квартир...
3. экономический. Оценить ресурс таким образом, чтобы он был по средствам немногим. А остальным — работать и работать, повышать благосостояние.
Несогласные: "Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, меня и всех моих друзей и знакомых е*ут в жопу черенком от швабры. Нам это не нравится, и мы протестуем против швабры в жопе".
Власть: "Мы готовы к конструктивному диалогу. Предлагайте альтернативу вторнику или пятницы, мы рассмотрим все ваши варианты".
Несогласные: "Мы говорим, что давайте вообще отменим швабру."
Власть: "Оппозиция не несет конструктивного начала. Они только против, но не предлагают никаких «за», мы слышим только что нужно разрушить, и не слышим никаких предложений — что надо вводить в жопу вместо черенка швабры".
Несогласные: "Мы все еще не соглашаемся на е*лю в жопу шваброй".
Власть: "Мы слышим ваше недовольство. Швабра будет тщательно отполирована. Будут введены налоговые льготы для производителей вазелина".
Несогласные: "Нет, говорим мы, никакой швабры."
Власть: "Быстрое извлечение швабры может привести к травмам прямой кишки, начнется кровотечение. Вы хотите кровопролития?"
Несогласные: "Нет, говорим мы, мы хотим чтобы нам в жопу перестали черенок от швабры засовывать."
Власть: "Не надо раскачивать лодку. Вы попали под воздействие Госдепа США, который убеждает вас, что у вас в жопе швабра, потому что им не нужна сильная Россия".
Несогласные: "Нет, говорим мы, мы свою жопу пока еще чувствуем, и швабру видим."
Власть: "Ваши голоса услышаны. Будут произведены кардинальные реформы. В течение следующих пяти лет половина населения будет видеть швабру только по вторникам, а другая половина только по пятницам. Будет изменен подход к отбору вводящих швабру. Через три года швабра будет вводиться только наполовину."
Несогласные: "Нет, говорим мы, никакой швабры в наших жопах."
Власть: "Если швабру извлечь быстро, вы пошатнетесь и можете упасть. Вы не боитесь потерять равновесие? Если мы вытащим швабру, возможно, вам в жопу засунут что-то пострашнее, чем швабра."
Разве население виновато в том, что власти превратили страну в рынок сбыта для всего мирового автопрома?
Разве население Москвы виновато в том, что власти превратили столицу в «резиновую», застроив дворы, площадки, зоны отдыха огромными домами с дорогущими квартирами и торговыми центрами? В Москве вдвое (а может и втрое, вчетверо, кто его знает?) возросло население. И не за счет естественного прироста, а за счет «понаехавших».
Разве население Москвы виновато в том, что власти полностью разрушили транспортную структуру города и, вместо вместительного общественного транспорта наводнили его частными извозчиками со странным названием «маршрутное такси» ?
Разве население Москвы виновато в том, что власти, полностью разрушив транспортную структуру города , пытаются любыми способами обеспечить себе безбедную жизнь, в том числе платными парковками?
Власти, которых всего лишь назначили временными управляющими, вдруг возомнили себя хозяевами и решили, что им можно все, что взбредет в логову. И наплевать на население с его проблемами.
Власти совершенно забыли, что это не население каждые 4-5 лет приходит к ним за разрешением жить в своей стране по своему усмотрению, а, совсем наоборот, люди, рвущиеся во власть периодически приходят к населению за разрешением.
Позволив властям одно мы неизбежно позволим им все остальное. Не исключено, что скоро у нас будут брать деньги за проезд по улицам города или за ходьбу пешком.
Заметили, этот cyhiiko отвечает на каждый (!) коммент, который хоть как-то против платных паковок. Оскорбляет, унижает, обзывает... Сидит у Ликсутова в аппарате, точно.
аргументы очень простые: я приехал в район конечной станции метро, или последней, которая на вылетной магистрали, оставил там авто и поехал на метро. Не этого ли хотят чиновники?
А на практике пересев в метро я заплачу за стоянку авто, потому что перехватывающих парковок практически нет, а мест на них мало.
Да некоторое время назад на нонейме всем карму до 100 подняли, если меньше было. Даже если было -9000. Что в первую очередь выгодно именно ботам и их владельцам.
Комментарии
Наши власти все эти годы только и делают, что поднимают сборы с граждан и снижают объем своих обязательств перед гражданами. Увеличили акциз на бензин — сделали часть дорог платными. Подняли соцвзносы — сократили количество врачей и коек в больницах.
Вот и сейчас очередной раз придумали, как собрать с народа денег. Но ничего в замен.
Можно собирать больше, и делать больше. Можно делать меньше, и собирать меньше. Оба варианта — и либертарианский и социалистический — по-своему хороши. Нопока нет ни того, ни другого.
С этого года, например, на садиках решили сэкономить. Часть занятий сделали платными. Приходит в группу преподаватель, забирает по списку детей, у которых родители заплатили за музыку, ведет в актовый зал заниматься. В группе моего сына один мальчик остается — он из бедной многодетной семьи, его родителям не по карману платить 1500 в месяц за музыку. Сидит один с воспитателем, пока другие детки занимаются. И так в принципе тоже можно, но, блин, если они сокращают обязательства государстве перед народом, это должно быть симметрично!
Да не вопрос.
Берем, например, Афимол в сити. У него платная парковка. Но какого хрена вокруг Сити на всех улицах платная парковка?
> И так в принципе тоже можно
В принципе можно, но что ощущает ребенок, которого определили в люди второго сорта?
Тем более что Мск это далеко не вся Россия, даже сейчас, когда в нее половина России понаехала.
"Да, выборы в Государственную думу не стерильны, но вряд ли у кого есть сомнения, кто победил на выборах президента в 1996. Это не был Борис Николаевич Ельцин".
Это, если чо, слова Медведева.
а то блин понакупят машин а потом их ставить негде... видите ли... а еще потом говорят что живут плохо... Путин у них виноват...
Похоже ему наваляли хороших пиз*лей за переход дороги в не положенном месте, с капюшоном на голове и в наушниках. Не удивлюсь если он дорогу вообще не переходил по правилам, а просто тупо шел прямо не смотря по сторонам.
Платными парковками этого не добиться :)
Крупные компании находятся в Мск, потому что необходимо "решать вопросы". Как следствие — рядом с крупными компаниями находятся чуть менее крупные, которые на субподряде и обеспечивают сервис для работников крупных. Рядом находятся еще чуть менее крупные и так дальше по цепочки вниз до парихмахеров, официантов, автослесарей, продавцов и т.д.
1. технический. Снести каждый второй дом и вместо него сделать парковку. Согласны? Вдруг вам повезет и это не ваш дом снесут, а соседский, а у вас будет парковка рядом.
2. организационный. Например, по четным дням рядом с домом паркуются четные номера, по нечетным — нечетные. Или установить очередность парковки по алфавиту или по номерам квартир...
3. экономический. Оценить ресурс таким образом, чтобы он был по средствам немногим. А остальным — работать и работать, повышать благосостояние.
Выбирайте..
Я склонен думать, что победит экономика.
Власть: "Мы готовы к конструктивному диалогу. Предлагайте альтернативу вторнику или пятницы, мы рассмотрим все ваши варианты".
Несогласные: "Мы говорим, что давайте вообще отменим швабру."
Власть: "Оппозиция не несет конструктивного начала. Они только против, но не предлагают никаких «за», мы слышим только что нужно разрушить, и не слышим никаких предложений — что надо вводить в жопу вместо черенка швабры".
Несогласные: "Мы все еще не соглашаемся на е*лю в жопу шваброй".
Власть: "Мы слышим ваше недовольство. Швабра будет тщательно отполирована. Будут введены налоговые льготы для производителей вазелина".
Несогласные: "Нет, говорим мы, никакой швабры."
Власть: "Быстрое извлечение швабры может привести к травмам прямой кишки, начнется кровотечение. Вы хотите кровопролития?"
Несогласные: "Нет, говорим мы, мы хотим чтобы нам в жопу перестали черенок от швабры засовывать."
Власть: "Не надо раскачивать лодку. Вы попали под воздействие Госдепа США, который убеждает вас, что у вас в жопе швабра, потому что им не нужна сильная Россия".
Несогласные: "Нет, говорим мы, мы свою жопу пока еще чувствуем, и швабру видим."
Власть: "Ваши голоса услышаны. Будут произведены кардинальные реформы. В течение следующих пяти лет половина населения будет видеть швабру только по вторникам, а другая половина только по пятницам. Будет изменен подход к отбору вводящих швабру. Через три года швабра будет вводиться только наполовину."
Несогласные: "Нет, говорим мы, никакой швабры в наших жопах."
Власть: "Если швабру извлечь быстро, вы пошатнетесь и можете упасть. Вы не боитесь потерять равновесие? Если мы вытащим швабру, возможно, вам в жопу засунут что-то пострашнее, чем швабра."
Разве население виновато в том, что власти превратили страну в рынок сбыта для всего мирового автопрома?
Разве население Москвы виновато в том, что власти превратили столицу в «резиновую», застроив дворы, площадки, зоны отдыха огромными домами с дорогущими квартирами и торговыми центрами? В Москве вдвое (а может и втрое, вчетверо, кто его знает?) возросло население. И не за счет естественного прироста, а за счет «понаехавших».
Разве население Москвы виновато в том, что власти полностью разрушили транспортную структуру города и, вместо вместительного общественного транспорта наводнили его частными извозчиками со странным названием «маршрутное такси» ?
Разве население Москвы виновато в том, что власти, полностью разрушив транспортную структуру города , пытаются любыми способами обеспечить себе безбедную жизнь, в том числе платными парковками?
Власти, которых всего лишь назначили временными управляющими, вдруг возомнили себя хозяевами и решили, что им можно все, что взбредет в логову. И наплевать на население с его проблемами.
Власти совершенно забыли, что это не население каждые 4-5 лет приходит к ним за разрешением жить в своей стране по своему усмотрению, а, совсем наоборот, люди, рвущиеся во власть периодически приходят к населению за разрешением.
Позволив властям одно мы неизбежно позволим им все остальное. Не исключено, что скоро у нас будут брать деньги за проезд по улицам города или за ходьбу пешком.
Поэтому я – за протестное движение.
А по стилистике, я кажется даже догадываюсь чей ты бот.
аргументы очень простые: я приехал в район конечной станции метро, или последней, которая на вылетной магистрали, оставил там авто и поехал на метро. Не этого ли хотят чиновники?
А на практике пересев в метро я заплачу за стоянку авто, потому что перехватывающих парковок практически нет, а мест на них мало.