Какие советские машины пользовались спросом за рубежом

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    4 окт 15
    БЕЛАЗ — forever!
    Ответить
    • morgan62
      Franzel6 --- а где это вы такую фуйню подцепили то ?? если вы были бы в курсе ЦЕН то покупка обыкновенного металлолома В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ дешевле чем покупка техники !! собираете какие то сплетни и суёте в интернет...
      Ответить
    • Woodwort
      А там раз и внутри бетон, а не чугун. бедные японцы поверили вам поверившему нашей желтой прессе.
      Ответить
    • DEDMAXOPKA
      Я тебе открую секрет, только, ради бога, никому не говори!
      Колеса в катках пустотелые! Они заполняются песком.
      Ответить
    • samsonas46
      Помню читал что японцы покупали стекло. Погружали в корабли. Потом ящики разбирали, стекло — за борт. Оказываеться доски то были из очень хорошей древесины, из которой потом дорогую мебель делали...
      Ответить
      • Snusmumrik
        Не догадались японцы, видать, купить только ящики без стекла, дешевле вышло бы!
        Ответить
    • nickvg
      я даже больше слышал: переплавку вместе с кораблем!
      Ответить
  • i-d-i-o-t
    4 окт 15
    """""""1969 году 65 процентов всех выпущенных на МЗМА 408-х отправились за кордон. Почти 66 тысяч машин за один год! """""""""
    66 тыс!!! Да мы были мировая автомобильная держава. Сравним:
    Америка быстро идет по пути экспорта машин во все страны мира. В 1927г. экспорт из Соединенных Штатов выразился в 543 тысячи штук. Это на 12% больше, чем в 1925г. и составляет 12% общей продукции.
    Журнал ”За рулем” 3, 1928г. стр.7
    Маленький анализ: Если 543тыс.составляет 12%, то всего за год было произведено 4,52млн. То есть почти 4млн. было реализовано на внутреннем рынке (только за год и только новых!). Что можно сказать об уровне автомобилизации, где лишь за один год покупается такое количество новых автомобилей?
    Еще раз напоминаю — это было за 41 год до 408-го, нашей гордости.
    Ответить
    • N
      Вдумайтесь в процитированную фразу: продано за рубеж "65%" — одного вида продукции, отдельно взятого завода (который кормил довольно много народу) . Отнюдь не мирового производства автомобилей! Причём здесь Америка? Вот кабы автор с помпой заявил, что Москвичей продано за год больше, чем Ламборджини за всю историю (это, кстати, факт)! Тогда ваши расчёты были-бы уместны :-)
      Ответить
      • i-d-i-o-t
        Их продавали за границей по цене тамошних подержаных. Теперь тамошние подержаные продают у нас, а наших нет вообще.
        Ответить
        • N
          Да. Но в то время это было дороже, чем себестоимость со всеми накладными+прибыль выше нормы для всех участвующих. Почему-бы не продавать?
          А вот то, что наши совсем пропали — это плохо. Не сработала надежда оптимистов, что, когда либералы наворуются дочтаточно — начнут производство восстанавливать и в производство вкладывать. Нет у них в ДНК этого гена — достаточности :-(
          Ответить
  • B
    4 окт 15
    Это конечно подпитывает гордость за нашу советскую Родину. Но если вспомнить, что в то время автомобилей не хватало, что купить их можно было только через многомесячную очередь или за особые заслуги, то возникает вопрос, насколько уместен был этот экспорт?
    А еще в ходу был термин "экспортное исполнение". Что означало — почти все гайки закручены до конца )
    Ответить
    • dot66
      bc1234 4 окт 15
      Когда стране нужна ВАЛЮТА — советские граждане идут лесом.
      Ответить
    • P
      Все бы хорошо.....только вот коробка и раздатка замучают...зч нормальных нет даже сейчас.новые воют как бомбардировщик подбитый даже на шеви нивах...был случай у меня в практике правда лет 7 назад,знакомому 4 раза за зиму кпп пятиступку перебирал...проклял все.....то втулка из какого-то мягкого чермета сделана,то подшипники с квадратными шариками,но в последний раз лопнул каленый фиксатор(распорная подпружиненная проволочка) синхронизатора и поколотил половину кпп.с тех пор стараюсь наши кпп в ремонт не брать.при видимой простоте качество комплектующих просто финиш....
      Ответить
  • dot66
    4 окт 15
    Собственно, относительно удачными на западном рынке были только две машины: Москвич-408Е и Нива — 2121.
    При том что обе специально для этого дорабатывались и продавались в нижнем ценовом сегменте.
    Остальное скорее курьёз чем рельные продажи.
    Ответить
  • M
    3 окт 15
    Часы хорошего качества были, китайцы, помню, их скупали, как сумасшедшие
    Ответить
    • FarCrySteR
      ну и вьетнамцы скупали сковородки и кипятильники
      Ответить
      • katran07
        Вьетнамцы скупали все алюминиевое — у нас это было очень дешево...
        Ответить
  • vence_remos
    3 окт 15
    Аудиотехнику и фототехнику из СССР здорово тянули в европу и лумумбы всякие.
    Фирма, при сравнимом с советским качестве, стоила зело дороже.
    В конце 80-х общаги иностранных студентов были завалены нераспаковонными "Электроникой", "Радиотехникой", "ЛОМО" и "Олимпами".
    Даже сейчас на ebay плавает много нашей аудио-, фото- техники, по сравнимым с ревоксами-лейками 70-80-г годов ценами.
    Ответить
    • loki113
      А вот на родине отечественную технику не признавали почему то. Посмотри Берегись автомобиля там это хорошо показано.
      Ответить
      • C
        Это не "на родине отечественную технику не признавали почему-то", а балдели от "грюндигов" с "панасониками".
        Нашу, сравнимую с ихней Hi-Fi, тоже раскупали со свистом. Да даже за ширпотребом вроде магнитофона "Ритм-301" в очереди давились (как сейчас помню процесс покупки, ибо этот самый "Ритм", купленный в местном ЦУМе, был моим первым магнитофоном, купленным по случаю окончания школы).
        Ответить
    • jrocketman
      Так как мой предведущий комент удалили я отвечаю!!!
      1) мне граматикы руского нах не надо, я в паРаше поселятся не собираюсь, нах жыть в банановой республике?
      2) я вам, уродам олимпийку в сочи стрил, с турками, а потом сюрприз, граф путлер раздаёт награды русским, за что????
      3)при совке реально говно выпускали, а вы на него сечас молетесь, мне смеятся или плакать?????
      Ответить
Сделано с noname
full image