Выбираем автомобиль: какие опции не нужны

Ведь электронике нужно не просто распознать команду, но и учесть все особенности голоса, дикции. Яндекс навигатор, с недавнего времени, тоже сделал такую фенечку. Говориш:
-Яндекс, называешь адрес... и он прокладывает маршрут. Я люблю, "толкаясь" в прбках, слушать аудиокниги. Так вот Я.навигатор, переодически, вдруг просыпается, и пытаться проложить маршрут, хотя его никто не звал ))) и маршрут строить не просил. Сперва это было весело. Потом надоело, и эту функцию я отключил.

Статья ни о чем. нет ни анализа ни примеров. Да и вообще ощущение, что писал человек далекий от практики.
Например датчик дождя очень помогает, я его практически не выключаю. Особенно когда тебя окатят встречной машиной из грязной лужи. ничего не видно в лобовое стекло, но даже дернуться не успеваешь датчик дождя сработал и все стер.
А подогрев сидений, а руля — его так не хватает в нашем климате, особенно когда стоят морозы под сорок.
А вот чего действительно не хватет, это регулировок под водителя, кресла, зеркал... когда после жены садишься, неудобно очень.

если берете не премиум класс, то не стоит брать с самой крутой магнитолой, т.к. она может и будет показывать видео, работать gps — но меню и листание списков будет жутко тормозным
про датчики света и дождя согласен с автором. электрорегулировки сидений должны быть обязательно с памятью на 2-3 человека, иначе всякий смысл в них пропадает

Имхо, каждый сам определяет какие нужны опции какие нет. Если к примеру дизель ,то самая главная опция имхо, это наличие автономного подогрева ,Вебасто или т.п.
Системы активной безопасности, желательно иметь с отключением оных

Дело осложняется тем, что дилеры по своему опыту, часто заказывают машины с определёнными пакетами опций.
И эти машины уже стоят у дилера на площадке, естественно за эти машины и можно торговатся, сбивая цену, кроме того, именно эту машину можно максимум через денёк после оформления покупки увезти домой. А если покупатель заказывает машину, которой нет у дилера, сам "перебирая" все опции и модели — да, конечно, это будет машина подобранная под себя, но цена мало будет отличаться от "начальной дилерской".
Одна из дорогих и абсолютно не нужных опций — люк : цена $700-$1000 на новой машине, "сьедает" место что проблематично для высокого водителя, никак не помогает при жаре (лучше ездить с кондиционером или открыть окна), в открытом состоянии на скорости появляется звук как у вертолёта, и в конце концов (если намереваетесь держать машину долго) скорее всего где-то протечёт.
В дополнение:
не нужен большой мультимедийный экран при отсутствии встроенного навигатора или камеры заднего вида.
круз-контроль — на любителя, не стоит того чтобы за это платить (за сколько лет пользовался пару раз чтобы попробовать).
Телескопическая колонка руля и само-затемняемые зеркала — очень полезные опции, которые вряд ли идут отдельно.
Вентилируемые (не автоподогрев) кресла — сомнительная опция, опять же, вряд ли можно отдельно заказать или отказаться.

Похоже автор ни разу не ездил на нормальной машине.
Датчик света — отличная функция, никогда не забудешь включить фары. А время запаздывания обычно настраивается.
Цвет — это не только красота но и безопасность. Самые безопасные — белый, красный, желтый.
Возможность смотреть фильмы — это здорово, особенно при наличии детей. Или при поездках больше 2х часов.
Эл. настройки кресла особенно важны у водителя. Если устал, переел, ногу натер — легко слегка изменить положение без опасности уехать вдаль как при ручном.
Голосовые команды очень удобны особенно при встроенном Wi-Fi.
Проекционный дисплей — очень удобно когда есть авто регулировка яркости.
Про такие мелочи как обогрев зеркал, авто затемнение зеркала, круиз контроль, камера заднего вида, GPS, подогрев сидений и говорить нечего.

главное — безопасность и управляемость. Остальное все — фигня