Что вас смущает? Что в Московском метрополитене не первый год используют рекуперацию? Или, к примеру, на ЖД и городском электротранспорте? Что вас мучает то? И да, бриты не сохраняют электроэнергию от рекуперации, совсем. Действительно, единственный нюанс, это то, что они завели ее на обеспечение станции. С сохранением энергии это никак не связанно, как бы это вам не мечталось.
какой средний отдаваемый cos фи и соответственно к.п.д при рекуперации в метро . Почему уверены что бриты не сохраняют ведь в статье говорится о системе накопления и упомянут вскользь инвертор. Хотя должен сказать что определить выгоду от рекуперации сложно — ведь подводимая по сети энергия и отдаваемая идет в общий котел. Если только замерить статистически уменьшение расхода
откуда вы знаете может там поставили аккумуляторы заряжаемые при повышении напряжения на линии когда рекуператоров больше чем расход , и отдают через инвертор когда нужно переменный ток назад
В Петербурге есть более эффективная система рекуперации. Туннели между станциями прокладываются так, чтобы поезд, отходящий от станции, шел с уклоном вниз, используя силу тяжести для разгона. На подъезде к следующей станции путь идет вверх, что способствует торможению.
та да!! асса видимо очень молод, он не застал такую передачу ЭВМ — Это вы можете. годах этак в 80 было уже все разработано!! а британцы вот только применили!! и НАСА отличились, только воду нашли на Марсе, а про нее еще древние греки знали!!! прогресс йопта!
Вот ведь пиля, у нас троллейбусы ещё в начале 90-х были с системой рекуперативного торможения. Ох уж эти британские ученые, изучая среднюю длину члена морских коньков, всё таки додумались до рекупераии
Комментарии