Электробайк Greyp G12S. «Двухколесный суперкар» стал еще лучше

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • nuke_dukem
    20 сен 15
    Цена лекогого автомобиля. Ну как так то?
    Ответить
    • Q
      Интересно было бы узнать: по мнению производителей этого высокотехнологичного девайса, какова целевая аудитория?
      Ответить
      • Metalasis
        Да! }:o)
        Ответить
      • K
        Та же аудитория, которая сейчас покупает квадроциклы, что бы на них уничтожать пешеходные дорожки лесопарковой зоны крупных городов. Богатые бездельники с дуриком доставшимися деньгами которые можно выкинуть на ерунду. Для нормального применения сие изделие абсолютно бесполезно.
        Ответить
  • russiaalibabba
    20 сен 15
    Пройдите по ссылке и посмотрите на реальные электровелосипеды, за нормальные деньги.

    world.taobao.com
    Ответить
  • hypothetical
    19 сен 15
    Штука прикольная, да... но за эти деньги можно мотоцикл купить.
    Ответить
  • CTE6EJIb
    19 сен 15
    плохо, что аккумуляторы литий-ионные. Пора уже переходить на LiFePO4, тем более, что это устройство вполне может проработать десяток лет.
    Ответить
    • F
      Тут кто как выбирает, LiFePO4 при том же весе будут примерно в 2 раза меньше по ёмкости. Как говорится: Энергоёмкость, Долговечность, Малый вес — зачеркни что-то одно.
      Ответить
  • marikab
    19 сен 15
    Жаль, что дизайнеры сами на великах не катаются. Иначе они бы знали, что такое боковой ветер и парусность.
    Ответить
  • wipwiper
    19 сен 15
    Цена, конечно, впечатляет...
    Ответить
full image