-
29 авг 15Был бы процентов на 20-30 дешевле конкурентов, представлял бы интерес для определенной группы соотечественников, не обладающих большими свободными деньгами. Но ведь зарядят ценник, мама не горюй...)-
O29 авг 15для соотечественников, не обладающих большими свободными деньгами уже давно пора было выпустить примерно вот такой вариант
дешево и сердито, и многие были бы вполне довольны иметь такую рабочую лошадку, а на деле ВАЗ 2104 сократили/закрыли, Калина "универсал" — больше для смеха, т.к. размеры не особо универсальные, Приора в универсале тоже как-то не очень пошла в народ, может из-за цены, или дизайна, или качества непонятного
Зарядят по-любому, уже только на разработку, рисунки и создание макета столько списали, что мама не горюй, а сколько еще затратят до начала производства, да еще с учетом того, что больше пол-машины из импортных комплектующих за валюту по антинародному курсу..
-
-
29 авг 15Данный кроссовер я видел еще 3 года как. Все мучаемся. Посмотреть на вид — ни чего не напомнил.???? Нет? А КИА спорт — ну??? Очертания ну на лицо полные. Осталось шильды поменять и вы не отличите. А вот двигатель извините в 106 л.с. полное гуано. Т.к. вес дурочки не детский. 106 л.с. могут быть низко оборотистыми и высоко оборотистыми. Кобыла, кобыле рознь. Но зная наши двигатели — извините убитые клячи.
Верить хочется, но зная наш автопром. Вера рассеивается с каждым шагом по конвейеру. В конце сойдет снова лего конструктор. Машины нужно делать для езды человека. А не для ремонта человеком. Наверное разница есть? -
-
29 авг 15Для начала позволю себе напомнить одно высказывание Горбачева в 90-х о том, что через два-три года ВАЗ будет законодателем автомобильной моды в мире. Это было на каком-то собрании, посвященном рационализаторству. Там же Горби взял "шефство" над двумя парнями-самодельщиками, смастерившими в гараже себе по автомобилю современного дизайна (по ТВ показывали даже репортаж о них). Мужикам при каком-то НИИ тогда дали целую лабораторию. С тех пор о них никто ничего не слышал.
1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", — сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", — сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей.
2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", — сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", — сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2011 год: В 2011 году российское правительство выделит на поддержку отечественного автопрома 17 миллиардов рублей. Об этом премьер-министр России Владимир Путин заявил во время совещания в Нижнем Новгороде.
2014год: Наблюдательный совет Внешэкономбанка принял решение выделить группе "АвтоВАЗ" финансирование в объеме около 30 миллиардов рублей. Об этом заявил председатель госкорпорации Владимир Дмитриев-
29 авг 15Эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АВТОВАЗа превысила 50%, доля "Ростеха" сократилась до 24,5%. Контроль над АВТОВАЗом альянс получил благодаря концентрации в своих руках 67,13% долей в нидерландской компании Alliance Rostec Auto BV, которой принадлежит 81,447% обыкновенных и 47% привилегированных акций волжского автозавода. Доля "Ростеха" в капитале Alliance Rostec Auto сократилась 32,87%.
Французская автомобилестроительная группа Renault по итогам 2013г. зафиксировала чистый убыток в 34 млн евро от участия в ОАО "АВТОВАЗ". Годом ранее участие в капитале АВТОВАЗа принесло Renault прибыль в 186 млн евро.
РБК
27.06.2014
-
Сделано с
NoNaMe