Был бы процентов на 20-30 дешевле конкурентов, представлял бы интерес для определенной группы соотечественников, не обладающих большими свободными деньгами. Но ведь зарядят ценник, мама не горюй...)
для соотечественников, не обладающих большими свободными деньгами уже давно пора было выпустить примерно вот такой вариант
дешево и сердито, и многие были бы вполне довольны иметь такую рабочую лошадку, а на деле ВАЗ 2104 сократили/закрыли, Калина "универсал" — больше для смеха, т.к. размеры не особо универсальные, Приора в универсале тоже как-то не очень пошла в народ, может из-за цены, или дизайна, или качества непонятного
Зарядят по-любому, уже только на разработку, рисунки и создание макета столько списали, что мама не горюй, а сколько еще затратят до начала производства, да еще с учетом того, что больше пол-машины из импортных комплектующих за валюту по антинародному курсу..
Данный кроссовер я видел еще 3 года как. Все мучаемся. Посмотреть на вид — ни чего не напомнил.???? Нет? А КИА спорт — ну??? Очертания ну на лицо полные. Осталось шильды поменять и вы не отличите. А вот двигатель извините в 106 л.с. полное гуано. Т.к. вес дурочки не детский. 106 л.с. могут быть низко оборотистыми и высоко оборотистыми. Кобыла, кобыле рознь. Но зная наши двигатели — извините убитые клячи.
Верить хочется, но зная наш автопром. Вера рассеивается с каждым шагом по конвейеру. В конце сойдет снова лего конструктор. Машины нужно делать для езды человека. А не для ремонта человеком. Наверное разница есть?
Для начала позволю себе напомнить одно высказывание Горбачева в 90-х о том, что через два-три года ВАЗ будет законодателем автомобильной моды в мире. Это было на каком-то собрании, посвященном рационализаторству. Там же Горби взял "шефство" над двумя парнями-самодельщиками, смастерившими в гараже себе по автомобилю современного дизайна (по ТВ показывали даже репортаж о них). Мужикам при каком-то НИИ тогда дали целую лабораторию. С тех пор о них никто ничего не слышал.
1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", — сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", — сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей.
2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", — сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", — сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2011 год: В 2011 году российское правительство выделит на поддержку отечественного автопрома 17 миллиардов рублей. Об этом премьер-министр России Владимир Путин заявил во время совещания в Нижнем Новгороде.
2014год: Наблюдательный совет Внешэкономбанка принял решение выделить группе "АвтоВАЗ" финансирование в объеме около 30 миллиардов рублей. Об этом заявил председатель госкорпорации Владимир Дмитриев
Эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АВТОВАЗа превысила 50%, доля "Ростеха" сократилась до 24,5%. Контроль над АВТОВАЗом альянс получил благодаря концентрации в своих руках 67,13% долей в нидерландской компании Alliance Rostec Auto BV, которой принадлежит 81,447% обыкновенных и 47% привилегированных акций волжского автозавода. Доля "Ростеха" в капитале Alliance Rostec Auto сократилась 32,87%.
Французская автомобилестроительная группа Renault по итогам 2013г. зафиксировала чистый убыток в 34 млн евро от участия в ОАО "АВТОВАЗ". Годом ранее участие в капитале АВТОВАЗа принесло Renault прибыль в 186 млн евро.
РБК
27.06.2014
цена вроде около 10000 еврорублей.
что касается датчиков давления в шинах, то речь идет о европейских нормах:
с 01.11.14 — все новые машины оснащаются датчиками давления
01.10.2015 — E-Call (перенесено на 2017)
там еще пищалка ремня для задних сиденийй и т.д.
Комментарии
дешево и сердито, и многие были бы вполне довольны иметь такую рабочую лошадку, а на деле ВАЗ 2104 сократили/закрыли, Калина "универсал" — больше для смеха, т.к. размеры не особо универсальные, Приора в универсале тоже как-то не очень пошла в народ, может из-за цены, или дизайна, или качества непонятного
Зарядят по-любому, уже только на разработку, рисунки и создание макета столько списали, что мама не горюй, а сколько еще затратят до начала производства, да еще с учетом того, что больше пол-машины из импортных комплектующих за валюту по антинародному курсу..
Верить хочется, но зная наш автопром. Вера рассеивается с каждым шагом по конвейеру. В конце сойдет снова лего конструктор. Машины нужно делать для езды человека. А не для ремонта человеком. Наверное разница есть?
1996 год: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", — сказал Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
1999 год: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", — сказал Владимир Путин, аргументируя выделение заводу помощи в размере 13 млрд. рублей.
2002 год: "АвтоВАЗ станет конкурентоспособным в течение трёх лет", — сказал Михаил Касьянов. Для этого ему необходима помощь размером 17,5 млрд. рублей.
2009 год: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трёх лет", — сказал Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей , которую необходимо предоставить АвтоВАЗу, не только покроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
2011 год: В 2011 году российское правительство выделит на поддержку отечественного автопрома 17 миллиардов рублей. Об этом премьер-министр России Владимир Путин заявил во время совещания в Нижнем Новгороде.
2014год: Наблюдательный совет Внешэкономбанка принял решение выделить группе "АвтоВАЗ" финансирование в объеме около 30 миллиардов рублей. Об этом заявил председатель госкорпорации Владимир Дмитриев
Французская автомобилестроительная группа Renault по итогам 2013г. зафиксировала чистый убыток в 34 млн евро от участия в ОАО "АВТОВАЗ". Годом ранее участие в капитале АВТОВАЗа принесло Renault прибыль в 186 млн евро.
РБК
27.06.2014
что касается датчиков давления в шинах, то речь идет о европейских нормах:
с 01.11.14 — все новые машины оснащаются датчиками давления
01.10.2015 — E-Call (перенесено на 2017)
там еще пищалка ремня для задних сиденийй и т.д.
squarefaction.ru