-
E8 авг 15Ну, то-есть, получилось как всегда. Гладко было на бумаге, но забыли про овраги. На прямой дороге, редко возникает ситуация, когда надо резко затормозить, но перекресток — совсем другое дело. На дороге, создают участок, с разным коэффициентом сцепления. Это опасно даже сейчас, летом, а зимой — это будет гарантированный занос, если не хуже.
Любое торможение на этом участке, приведет к неконтролируему горизонтальному смещению. А зимой, когда по краям ячеек "вафельницы" соберется лед, автомобиль,может просто перевернуться, двигаясь прямо. -
7 авг 15А разве без оной разметки правила допускают выезд на перекресток где образовался затор? -
-
-
-
H7 авг 15Меж пешеходных полос и не будет скапливаться, там с двух сторон открыто.
Смех, смехом, а у нас сделали бассейн: с двух сторон бордюр, в котором забыли проложить трубы для стока воды в дренаж, а с двух — лежачие полицейские. А между всем этим — бассейн с зеброй на дне. :)
Как более-менее сильный дождь, так пешеходы в нарушении ПДД обходят этот переход стороной. :) -
E8 авг 15По поводу реагента, я Вам расскажу собственные наблюдения: Когда на улице мороз (10 — 15) градусов, реагент не дает воде замерзнуть, получается грязная каша, которая летит на лобовое стекло, и которую "дворники" не могут счистить, а когда температура поднимается выше -5, дорога, как-будто полита маслом. Лучше-уж не поливали бы. Абсолютно невозможно предсказать, как поведет себя автомобиль, через 50 метров. По снегу ехать проще.
-
-
-
7 авг 15Всё бы ничего, но кто будет "трактовать" понятие "затора" ? К тому же нередко, если следовать 100% букве закона стоять будешь ровно до ночи. Скажем вялотекущее движение со всех сторон перекрестка ( и после него тоже ) Авто слева и справа будут перманентно пополнять "затор", двинуться не удастся. :( Ну зато бюджет пополнится, это — то да.-
M7 авг 15Всегда, когда вводится что-то новое (причем новое у нас, в других странах работает!), находятся "специалисты", которые начинают теоретизировать, что может быть так и вот так и разэдак и еще вот так. И все кругом только и ждут, как сорвать с автомобилиста денег, а он "белый и пушистый".
А ведь все просто — выполняй ПДД. И пусть их придерживаются все рядом стоящие\едущие машины. И все наладится. А вот если каждый начнет "изыскания" на тему "что здесь не так" — толку не будет. -
7 авг 15Всё так, но : Допусти мне горит зеленый, поток кое — как "ползёт" и я, в полном соответствии с ПДД пересекаю стоп-линию. А там, далеко впереди "концепция изменилась" и поток встал. Я проползаю пол — перекрёстка и тоже встаю. А тут и свет изменился. Что делать ? Задом на перекрёстке нельзя ( да сзади тоже уже стоят, пробка'с !), летать авто не умеет...
-
-
O7 авг 15Такой вопрос, а как быть с поворотом в область с ул.Машиностроения? Ты повернул и оказываешься в полосе на разметке под камерой. И как потом по фото доказать что ты повернул, а не ехал прямо на камеру? Тот же вопрос при развороте на перекрестке с Автозаводской? Судя по разметке там развернуться можно только в середине вафельной разметке.
-
N7 авг 15Небольшая поправка ....что надо знать .
если автомобиль оказался на этой сетке в момент когда только загорелся или уже горит красный то камера видеофиксации 100% выпишет штраф в 1000 рублей.
То есть, если как было раньше вы въезжаете на перекрёсток на жёлтый и сменился сигнал светофора на красный а вы на перекрёстке , то вы имеете право закончить проезд ....и нет нарушения.
То теперь при аналогичной ситуации вам выпишут штраф , камера зафиксировала автомобиль на сетке и красный сигнал, это уже нарушение и оспорить его бессмысленно.
Смысл в том чтобы когда мигает зелёный уже не было соблазна и желания выезжать на перекрёсток давя педальку в полик авось проскачу или успею...либо горит зелёный а перекрёсток занят то остановись и жди когда перекрёсток освободится , все для того чтобы не было затора на перекрёстке.
Будет ли польза от этого или нет покажет время, но если есть сетка на перекрёстке то будьте внимательны.-
-
-
H7 авг 15eugene.muzychenko.net
Изучай, там с цифрами.
В большинстве случаев ты не имеешь технической возможности остановиться на желтый не прибегая к экстренному торможению.
3-4 секунды желтого при скорости 60 км/ч дают дистанцию 50-67 метров.
Расстояние от стоп-линии до границы перекрестка на выезде при движении по Ленинскому проспекту в сторону центра на пересечении с Лобачевского/Обручева 72 метра. До дальней границы зебры 96 метров.
т.е. въехав на зеленый (не запрещено) можно выехать уже на красный (тоже не запрещено, кстати)
-
-
-
L7 авг 15Уже сейчас вижу пару спорных моментов:
1. В случае аварии штраф тоже будет выписываться и сколько раз? Ведь даже при быстрой фиксации места и положения машин всё равно пара циклов пройдёт.
2. Получается, что при повороте налево водитель не имеет права, как сейчас часто делают, выезжать на перекрёсток и ждать, пока встречный поток проедет, а вынужден ждать перед "сеткой". И сколько он так будет ждать?
3. И вот недавно случай был — стоит пять машин на светофоре, все дружно трогаемся на "зелёный", первые три проезжают перекрёсток, я "четвёртый", выезжаю за ними и встаю — "первый" решил повернуть налево во двор и пропускает встречный поток, а дорога однополосная, вдоль обочины припаркованные машины. Все дружно стояли и ждали, пока у "первого" появится окошко.-
L7 авг 151. Так штраф выпишется "автоматом', а для его снятия надо в суд идти.
2. И что, Вы думаете, что в новых правилах пропишут запрет левого поворота?
3. На фото нет, но это уже не первая новость и ранее говорилось, что такую разметку будут делать на всех перекрёстках со светофорами.-
L7 авг 15"Автоматом" — значит штраф выписывается автоматической системой фиксации, которую не касается, что ты в это время стоял после аварии.
И для его отмены тебе придётся обращаться в суд, теряя время и, возможно, деньги, да и то без гарантии, что судья примет во внимание твои доводы.
-
-
-
-
7 авг 15"-Вас тараканы не донимают?
-Нет-умы купили "машеньку"..
-И что, помогает?
-Да! Вон, сидят тихо в углу-рисуют.."
Так и у нас... В нашей снежной полосе, где большая часть времени дороги засыпаны то снегом, то грязью, то залиты лужами, то покрыты выбоёбинами, рисовать на асфальте может догадаться тока дебил с интеллектом ребёнка... Ещё бы, вместо продольной разметки, колею на дорогах б оставили — всё надёжнее было б!
Упор нужно делать на незасыпаемых знаках, хотя бы, ярком освещении переходов! -
-
7 авг 15Все довольно просто, подъезжая к перекрестку определить, есть ли за ним затор и каково движение — не проблема. Как правило уже на подъезде к перекрестку это ясно. Потому как движение замедлено.
Всего лишь нужно остановиться перед перекрестком, даже если горит зеленый, убедиться что впереди свободно, и тогда его пересечь. Да, это снизит общую скорость потока, но пробка в час пик на перекрестке снизит ее в 10 раз больше, чем медленный переезд с остановкой.
Другое дело что у нас в стране как всегда найдутся хитроумные и особо спешащие, которые будут сигналить сзади или выруливать перед тобой с других рядов, создавая те же заторы.-
-
H7 авг 15Очень часто проблема. Например при повороте с внутреннего садового на Олимпийский в сторону ТТК. Там три светофора, не факт что если первый проехал, то не встанешь на втором или третьем, а третий уже под эстакадой плохо видно, пока не начнешь поворачивать уже на перекрестке. Правда, проехав второй светофор никому не помешаешь, там пересечения потоков нет, но формально правила нарушишь. Так же не всегда понятно проедешь или нет на повороте с Якиманки на Полянку в сторону ул. Серафимовича и Большого каменного моста. Там тоже два светофора, и если поток резко стартанул на первом светофоре не факт что он так же резко не встанет на втором, который на набережной.
Аналогично под эстакадой у ВДНХ, поворот с проспекта мира (дублера) на останкинский проезд, тоже два светофора и тоже второй не видно, пока к нему не подъедешь на поворот, да и не всегда видно сколько там за углом уже стоит.
в подмосковье одно месте тоже знаю, где еще и светофор на пригорке, и ситуацию за перекрестком видно не очень. Я давеча ехал, вроде на зеленый хорошо поехали, я стоял где-то 5-6. А вот фигу — еле-еле за перекресток успел проехать.
Когда пробка уже ползет, там понятно что можно не соваться. А когда резво тронулось — не всегда видно на сколько там места осталось.
-
-
Сделано с
NoNaMe