Олени-водители есть во всех странах, рецепт то очень простой — исключить выезд на встречку. Сделать буферы отстойники куда на скоростных трассах потерявший управление автомобиль будет влетать, сохраняя жизнь водителю и окружающим. Зачем что-то выдумывать?
Принцип когда две встречные полосы разделяются только белой краской на асфальте не соответствует ни здравому смыслы, ни современному скоростному режиму.
Дороги последнее время активно ремонтируют и строят новые, (особенно на федеральных трассах заметно), но явно недостаточно и не в том темпе.
Пока вот так будут отмазываться — ничего не изменится.
Дороги строить надо по-человечески!
У нас что ни крупное ДТП — то на опасном участке.
Вы только вдумайтесь!
Можно штрафовать на 10000000р за превышение скорости на 1 кмч, но пока есть дороги без разделения потоков — БУДУТ! крупные аварии с человеческими жертвами!
Опасное вождение?
Это вообще всё вождение по нашим нынешним дорогам.
К примеру, стоит на М5 знак "Автомагистраль". Увидев такое щщщастье все набирают скорость. А через пару километров — знак "Пешеходный переход"! Наземный! С зеброй!
В подавляющем большинстве аварий виноват один или несколько оленей с рулями. И только потом — другие факторы. Так и начинаь надо с борьбы с оленями. Для начала права надо выдавать не с 18, а с 25 лет. А лучше и вообще — с 30. Все автошколы сделать государственными. С содержанием за счет учащихся, без расхода на них бюджетных средств. Обучение сделать не 2 месяца, а год. И стоимость — максимально высокой. Это намертво отсечет большинство потенциальных оленей — малолеток, гопоту и т.д. После получения прав первые три года водитель не должен иметь права управлять машиной мощностью свыше, скажем, 100 л.с. Ну и, разумеется, ужесточить наказания. Например — за непристегнутого ребенка в машине штрафовать не на 3000 р, а на 300 000. Чтобы идиот машину продал из-за штрафа. Алкашей за рулем штрафовать не на 30 000, а на 3 000 000, с отработкой на зоне, пока не выплатит... Может и глупо все — но по-хорошему олени не поймут.
Ну вот как раз малолетки тут и стонут: сначала сделайте нам хорошо, а мы уж подумаем, начать ли нам соблюдать ПДД.
(наблюдения показывают, что если починить трассу, долго стоящую раздолбанной, на ней тут же возрастает количество ДТП, совершённых из-за превышения скорости. случайность? не думаю.).
2. Выезд на встречку — кстати даже при объезде той же ямы или кинуло с колеи.
3. Скоростной режим.
По третьему пункту можно дальше пойти — максималка сколько??? — 120-139? Все больше не надо — я имею ввиду автопром выпускает авто на спидометре до 320??? А вот прошивочку какую нить чтоб не было больше 150ти и все...
А то едешь бывает — глянул в зеркало — никого — глаза отвел а тут пронесся как самолет что аж с ложечку млин.
прошивочка перезаливается, и опа опять все лошади в пути. Надо мозг людям включать, не знаю как но вариантов нет, пока такие дорогие и столько баранов, так и будет, будут хорошии дороги начнут быстрее ездить
Думаю, что конфискация — дело полезное. Ибо не раз ловили водил, уже лишённых прав.
(А чо, машина есть, а мнеженадо).
Кроме того, надо активнее внедрять возможность всем участникам движения сообщать о тех, кто экстремально водит. То ли телефонное приложение, то ли примочку на регистратор — пофиг.
Кроме того, пресловутый idiotentest. Дело хорошее не только потому, что неадекваты будут фильтроваться при повторном получении прав, а ещё и сама процедура повторного получения будет настолько сложна, геморройна и дорога, что правами будут дорожить. Потому что наказание за езду без прав — конфискация ТС, например.
Нет, я согласен абсолютно что пьяным водить нельзя и за это надо наказывать. Как и без прав — нельзя. Но наказание должно соответствовать вине! Пьяный за рулем — штраф. Пьяный в ДТП — лишение. Вождение без прав — штраф и продление лишения и т.п.
А ужесточение наказания — это только повышение черной з/п ДПС-кам
Сравнение некорректное. Авто — это не средство убийства/самообороны. Не забывай тот факт что опытный водитель даже если он пьян, лучше водит машины чем свежеиспеченный в автошколе.
Пьяный за рулем в ДТП — тюремный срок 10 лет. За покушение на умышленное убийство. На мой взгляд это 100% адекватная мера. Пьяный без ДТП пожизненное лишение прав. Это тоже адекватная мера. Чего вы делаете из взрослых самостоятельных людей — невинных дебилов. Есть закон — нельзя езить за рулем если ты выпил. О чем вообще речь? Машина источник повышенной опасности — это тоже самое, что взять в руки калаш, выйти на улицу и стрелять в прохожих. Сам 20+ лет за рулем, зная что надо ехать куда-то не пью, и не испытываю с этим никаких затруднений. А если кто-либо такие затруднения испытывает, значит машина и права ему не нужны.
конфискация ? а если авто оформлено на другого ? а если в угоне ? а куда девать ? а кто распределять будет конфискат ? шустрые все. куды бечь. только мосгов не нажили пока.
Если авто оформлено на другого, а он даёт покататься на нём кому попало — ну что ж. Закон суров, но это закон. Владелец будет отдуваться, потому что он попал. В следующий раз не будет давать доверенности всяким неадекватам.
Создаётся впечатление, что ты переходишь с аргументации на оскорбления.
Что касается транспорта, заработанного тяжким трудом, то совершенно логично бояться его потерять. Поэтому ты не будешь давать кататься на машине дебилушке-сыну, если он у тебя не совсем адекватный, либо какому-нибудь хорошему знакомому, ни за что (например, за пьянку за рулём) лишённому прав.
Не карать нужно,а проводить профилактику нарушений,господин Путин.Полицаям пора работать с населением и водителями,а не приезжать "очень быстро",когда уже появились трупы.Провели так называемую "реформу полиции"....абсолютно ничего не изменилось...как не работали,так и не работают.Обращаешься с заявлением-через неделю приходит официальный отказ о возбуждении....обязательно находят причину отказа,а не пытаются раскрыть.То же самое с гаишниками..стоят на посту и проверяют по рации документы,а как народ ездит- никому нет дела.
Комментарии
Принцип когда две встречные полосы разделяются только белой краской на асфальте не соответствует ни здравому смыслы, ни современному скоростному режиму.
Дороги последнее время активно ремонтируют и строят новые, (особенно на федеральных трассах заметно), но явно недостаточно и не в том темпе.
Дороги строить надо по-человечески!
У нас что ни крупное ДТП — то на опасном участке.
Вы только вдумайтесь!
Можно штрафовать на 10000000р за превышение скорости на 1 кмч, но пока есть дороги без разделения потоков — БУДУТ! крупные аварии с человеческими жертвами!
Опасное вождение?
Это вообще всё вождение по нашим нынешним дорогам.
К примеру, стоит на М5 знак "Автомагистраль". Увидев такое щщщастье все набирают скорость. А через пару километров — знак "Пешеходный переход"! Наземный! С зеброй!
Где логика?
(наблюдения показывают, что если починить трассу, долго стоящую раздолбанной, на ней тут же возрастает количество ДТП, совершённых из-за превышения скорости. случайность? не думаю.).
1. Плохие дороги.
2. Выезд на встречку — кстати даже при объезде той же ямы или кинуло с колеи.
3. Скоростной режим.
По третьему пункту можно дальше пойти — максималка сколько??? — 120-139? Все больше не надо — я имею ввиду автопром выпускает авто на спидометре до 320??? А вот прошивочку какую нить чтоб не было больше 150ти и все...
А то едешь бывает — глянул в зеркало — никого — глаза отвел а тут пронесся как самолет что аж с ложечку млин.
1) Кто-то куда-то торопится,
2) Кто-то куда-то не посмотрел,
3) Кто-то где-то хреново сделал дорогу.
Первые 2 основные =)
И вообще везде за езду по левому ряду со скоростью, нижек разрешённой.
А то нормальные люди вынуждены постоянно перестраиваться, чтобы объехать дебила.
а ехать надо. правда не всем. у меня есть подозрение, что некоторые выезжают просто покататься.
Дорожников сажать будут?))
А "особых" водителей?))
(А чо, машина есть, а мнеженадо).
Кроме того, надо активнее внедрять возможность всем участникам движения сообщать о тех, кто экстремально водит. То ли телефонное приложение, то ли примочку на регистратор — пофиг.
Кроме того, пресловутый idiotentest. Дело хорошее не только потому, что неадекваты будут фильтроваться при повторном получении прав, а ещё и сама процедура повторного получения будет настолько сложна, геморройна и дорога, что правами будут дорожить. Потому что наказание за езду без прав — конфискация ТС, например.
Именно поэтому конфискация.
Если водиле хватило ума сесть за руль без прав, то:
1) машину такому доверять опасно и её лучше у него отнять
2) новые права такому выдавать тоже весьма опасно.
и вообще — не подал сигнал поворота — расстрел на месте.
Так по твоему?
А ужесточение наказания — это только повышение черной з/п ДПС-кам
у тебя свой транспорт то есть ? заработал или насосал ?
Что касается транспорта, заработанного тяжким трудом, то совершенно логично бояться его потерять. Поэтому ты не будешь давать кататься на машине дебилушке-сыну, если он у тебя не совсем адекватный, либо какому-нибудь хорошему знакомому, ни за что (например, за пьянку за рулём) лишённому прав.
Да и сам будешь ездить осторожно.