После слов "обгоняет справа" автор статьи для меня перешел в разряд примитивных лохов, которому не мешало бы "покурить" правила дорожного движения. Ибо: Обгон это маневр связанный с выездом на встречную полосу движения. Вы видели "встречку" справа? Наверно нет. Так что, все что не обгон это ОПЕРЕЖЕНИЕ, а опережение не запрещено ни справа, ни слева.
У нас козлов на дорогах — процентов 70. Причем козлы эти слов нормальных не понимают — до них опыт и информация только через рукоприкладство доходит. Пример: везу детей в садик. Две полосы. Ограничение 40. Еду, соответственно, 40, по левой, правая изрядно заужена припаркованными машинами. Сзади догоняет какой-то педик на "типа спортивной" начинает мигать фарами, сигналит. В итоге, после расширения улицы, опережает, подрезает. Остановливаюсь, выхожу... Налетает это чмо, орет как резанное, что я не знаю, кто он такой, да он спешит, да ему поххх на ограничения. Вежливо объясню, что искать свободное место справа и останавливаться, чтобы его пропустить я не обязан и превышать из-за него скорость -тем более. Не понимает. А потом тупо меня толкает в плечо... Пришлось потом детям, видевшим все из машины, объяснить, что "тот дядя" просто подскользнулся и упал в своем замечательном кремовом пиджачке в лужу. А потом встал и еще раз подскользнулся... Вот так(( Таких уродов хоть штрафуй, хоть не штрафуй — все равно не поумнеют. А так поплавал разок в грязи — глядишь о чем-то и задумается...
Да хоть обпридумывайся законов — они не работают либо работают совсем не так как задумано.
Смысл огород городить ? Работать надо и работу приводить в рабочее состояние а не как у нас — в состояние не стояния.
Я к тому что возьмём любой закон — например максимальная скорость в городе 60. Она реально максивальная.. но штрафуют токо с 80 и выше. Вот если сделать максимум 80 но штрафовать даже за 81, да ещё не выборочно а массово ... так чтобы шансов избежать наказания было меньше чем шансов быть наказанным — закон будет работать и бюудет уважаем. А у нас все полевали на закон и пока так обстаят дела будут интирисоваться исключительно вопросом как не быть пойманными — а соблюдение закона всего лиш один из возможных способов снизить шанс наказания не более.
В России — коррупция. Госслужба — коммерческая деятельность.Соответственно, разные цели.Во всем мире полицейские оценивают агрессивную езду, с точки зрения степени ее опасности для других участников движения.
В России никак не оценивают.Поскольку нет коммерческого приоритета.Гораздо выгоднее не разгонять обочечников, а чуть ниже отлавливать лиц, пересекающих двойную сплошную.
А толку то....вот едут в правом и никто не поворачивает, а вся колея стоит и ждет, когда же можно направо....а некоторые сразу с 5-го раз, и в поворот....
Хм, что-то на видео не увидел агрессивного вождения. На первом видео есть нарушение скоростного режима и только..
А по частым перестроениям — что делать, если народ во всех рядах едет с меньшей скоростью? В том числе за городом, где запрещено занимать левые ряды при свободных правых... (сам езжу со скоростью до +20 к разрешенной). Кстати, заметил интересную закономерность, при моих +20 к разрешенной, на участках с ограничением скорости из-за ремонта меня все обгоняют, а после отмены ограничения обгоняю уже я))) Не понимаю мотивацию таких водителей))
Причём здесь корона? Я еду с разрешенной скоростью (во всяком случае, не попадающей под административное наказание), из полосы никого не сгоняю, никого не подрезаю, на бампере не вишу.. И, кстати, как правило никуда не опаздываю.
А двигаться в потоке — если на дороге ограничение 40, то я поеду максимум 60 и не больше, как бы этого не хотелось окружающим)) (это к вопросу о потоке и обгоняющих меня на участках с ограничением скорости.., а там меня практически все обгоняют).
+20 — это не разрешенная скорость. Это превышение, за которое не штрафуют. А что касается перестроений — если вы не мечетесь туда-сюда, как безумный шашечник, пользуетесь поворотниками и не влезаете в притирку к бамперу, то наверное ваше вождение действительно нельзя считать агрессивным.
Дык, я и написал "не попадающей под административное наказание". Перестраиваюсь достаточно активно, но не впритирку к другим участникам ДД. Если деваться некуда, то потошню чуток за тихоходами =) И, да, поворотники всегда включаю..
так что теперь все движение ограничить такой скоростью?
кому--то нравится ездить по рельсам? отлично — для них есть трамваи
поймите, то что неприемлемо для вас, приемлемо для других
что же касается видео, то не считая нарушение скоростного режима (и еще не заметил чтобы пользовались поворотниками) водитель ехал вполне грамотно, не созлдавая аварийной ситуации и даже не мешая другим водителям
На первом виде чувак, как мне кажется, сильно нарушает скорость.
А в остальном — пустой МКАД, что не мешает отдельным гражданам выпираться без особой на то необходимости в левый ряд. И ладно бы легковые, но что там забыла грузовая газель, которой вообще далее второго ряда справа запрещено вылезать?
И вот из-за таких притупливающих приходится перестраиваться между рядами. Потому что тупить в один ряд им религия не позволяет.
1. до тех пор пока нет пруфов — это лишь слова (хотя лично я согласен что риски становятся выше)
2. тут палка о двух концах.
в правилах указано что если нет помех следует занимать правую полосу, так что "черепахи" в левых нарушают правила, тем самым вынуждая друих маневрировать и тем самым увеличивая риски ДТП.
3. ммм .. чтобы успеть на работу утром надо выезжать из дома вечером? ;)
3 ..я вас немного огорчу — если вы на мотоцикле будете ехать по правилам то вы будуте двигаться с той же скоростью, потому что ехать вы будете обызаны так же по полосе, а не между ними ;)
если человек (как на видео) не создает помех другим участникам движения, то чем это отличается от приведенного вами нарушения правил (а это нарушение) со стороны мотоциклистов?
в случае с видео — это практически 100% тяжкие телесные повреждения (и возможны смертельные исходы) в случае аварии.
В случае когда мотоциклист в пробке едет в пределах полосы рядом со стоящими автомобилями (кстати — какое здесь нарушение по вашему? :) ) то это максимум — повреждение автомобиля и легкие телесные мотоциклиста.
Тяжкие телесные и смерть против царапин и легких телесных.
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Согласен частично. В авто ты защищен железом со всех сторон, а на моте только одежда, да дуги. От "блондинки", поворачивающей не глядя, не спасёт.. Да и менее заметен мот на дороге, в том числе из-за своей манёвренности.
А смысл в этом споре какой, у самого есть скутер 125 кубиков, но в этом году его даже не заводил...
Каждый из вас свое хвалит.
Но мне
Пожить еще охота, я лучше на пикапе с силовым бампером потошню в среднем ряду. Были пару ДТП, на моцик отпустило + чувство беззащитности рядом с фурами.
У меня кореш в Канаде. Говорит, что там мотоциклисты едут в ряду как все, т.е. за проскакивание в междурядье между движущимися параллельно автомобилями натягивают по полной.
что значит "агрессивная езда"? что значит "опасный маневр"? это субъективные оценки, объективная — нарушение правил (уже имеющихся — поворотники, скоростной режим, утупить дорогу и тп) и ДТП.
отвественность за все это есть.
а если боишься ездить когда кто-то ездят более активно чем ездишь ты, то езжай на ОТ.
Нет, конечно. Но если ради того, что бы ехать на десяток километров быстрее потока человек начинает лихорадочно метаться их ряда в ряд, внезапно втыкая свое корытце в просветы чуть длиннее, чем длина его кузова — то это должно караться. Даже если предположить, что он так себя ведет не потому, .что у него нервный припадок, а напротив — он профессионал с твердой рукой и орлиным глазом — возможную реакцию других участников дорожного движения он предвидеть не может.
так например есть такой пункт — создание помехи (при том же перестроении) — когда участник движения вынуждает(!) изменить направление или скорость движения
т.е. если активный водитель перестраивается так, что следующие в полосе перестроения водятлы оттормаживаются, то он нарушет правила что должно по эти мже правилам караться
если же он не мешает им продолжать движение в том же темпе то нет самого состава правонарушения
а то как к этому относятся любители медленно ездить по рельсам никого не волнует — есть правила, законы.
мне, например, не нравится что мне ку два раза не делают.
Ослабляя медленно нажатие на педаль газа, Вы производите замедленное торможение двигателем вашего транспортного средства. Впереди Вас дистанция увеличится. Соответственно следующее за Вами транспортное средство тоже будет вынуждено медленно снизить скорость. Дистанция до Вас будет более безопасной. Обычно водителей-«хвостистов», «прилипал» такое движение не устраивает и они или перестраиваются в другой ряд или, поняв, что Вы от близости дистанции «устали», увеличивают ее. («Наука управления автомобилем». Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
Комментарии
...
Но у нас нельзя такие полномочия давать полиции.
Вячеслав Лысаков
депутат Госдумы
"
Да хоть обпридумывайся законов — они не работают либо работают совсем не так как задумано.
Смысл огород городить ? Работать надо и работу приводить в рабочее состояние а не как у нас — в состояние не стояния.
Я к тому что возьмём любой закон — например максимальная скорость в городе 60. Она реально максивальная.. но штрафуют токо с 80 и выше. Вот если сделать максимум 80 но штрафовать даже за 81, да ещё не выборочно а массово ... так чтобы шансов избежать наказания было меньше чем шансов быть наказанным — закон будет работать и бюудет уважаем. А у нас все полевали на закон и пока так обстаят дела будут интирисоваться исключительно вопросом как не быть пойманными — а соблюдение закона всего лиш один из возможных способов снизить шанс наказания не более.
В России никак не оценивают.Поскольку нет коммерческого приоритета.Гораздо выгоднее не разгонять обочечников, а чуть ниже отлавливать лиц, пересекающих двойную сплошную.
Но для тех, кто умеет смотреть по сторонам, там знаки везде висят — 100.
Ну я, допустим, по МКАДу за рулём не ездил.
Вот Вы по ЕКАДу, вероятно, тоже.
По ЕКАДу — 90, но там и не разогнаться )))
А по частым перестроениям — что делать, если народ во всех рядах едет с меньшей скоростью? В том числе за городом, где запрещено занимать левые ряды при свободных правых... (сам езжу со скоростью до +20 к разрешенной). Кстати, заметил интересную закономерность, при моих +20 к разрешенной, на участках с ограничением скорости из-за ремонта меня все обгоняют, а после отмены ограничения обгоняю уже я))) Не понимаю мотивацию таких водителей))
Что делать если весь народ едет медленнее чем тебе хочется?
Да просто "снять корону", взять свои "хотелки" в руки, и по человечески двигаться в потоке.
Не успеваешь в нужное место вовремя? Выезжай заранее.
А двигаться в потоке — если на дороге ограничение 40, то я поеду максимум 60 и не больше, как бы этого не хотелось окружающим)) (это к вопросу о потоке и обгоняющих меня на участках с ограничением скорости.., а там меня практически все обгоняют).
Я смотрел видео, сопоставил с комментом где ты не увидел агрессивного вождения.
Само собою напрашивается вывод — ты сам движешься на дороге так-же.
Лично для меня — способ передвижения из видео неприемлем ни под каким соусом.
так что теперь все движение ограничить такой скоростью?
кому--то нравится ездить по рельсам? отлично — для них есть трамваи
поймите, то что неприемлемо для вас, приемлемо для других
что же касается видео, то не считая нарушение скоростного режима (и еще не заметил чтобы пользовались поворотниками) водитель ехал вполне грамотно, не созлдавая аварийной ситуации и даже не мешая другим водителям
И эти ребята тоже так считали
А в остальном — пустой МКАД, что не мешает отдельным гражданам выпираться без особой на то необходимости в левый ряд. И ладно бы легковые, но что там забыла грузовая газель, которой вообще далее второго ряда справа запрещено вылезать?
И вот из-за таких притупливающих приходится перестраиваться между рядами. Потому что тупить в один ряд им религия не позволяет.
2. тут палка о двух концах.
в правилах указано что если нет помех следует занимать правую полосу, так что "черепахи" в левых нарушают правила, тем самым вынуждая друих маневрировать и тем самым увеличивая риски ДТП.
3. ммм .. чтобы успеть на работу утром надо выезжать из дома вечером? ;)
2. Согласен. "Всяк сверчок — знай свой шесток" :)
3. Варианты есть и другие, но мой выбор — Мото! :)
Люди у нас в основной массе добрые — спасибо огромное всем понимающим. Двигаются немного и можно ехать по полосе не нарушая правил.
Ну а если половина людей на мото пересядет — так и вообще пробок не будет. :)
в случае с видео — это практически 100% тяжкие телесные повреждения (и возможны смертельные исходы) в случае аварии.
В случае когда мотоциклист в пробке едет в пределах полосы рядом со стоящими автомобилями (кстати — какое здесь нарушение по вашему? :) ) то это максимум — повреждение автомобиля и легкие телесные мотоциклиста.
Тяжкие телесные и смерть против царапин и легких телесных.
Разница ощутима?
... иначе мы бы не увидели видео )))
с т.з. правил и то и другое нарушение.
есть примеры когда вот такие вот заезды между рядами в пробках заканчивались для мотоциклистов под колесами грузовчиков .. с предсказуемым концом.
и думаю им тоже разница была уже не особо важна ))
Но, когда мотоциклист едет в пределах полосы рядом со стоящим автомобилем, какое здесь нарушение?
Можете цитату из ПДД предоставить? :)
Разные случаи бывают...
Если не лезть под колеса — то и не попадешь в морг.
Губит нас скорость и русский "авось"...
9.10
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
А где нарушение, если я никого не зацепил? :)
впрочем нарушени ето же самое — создание помехи — вынудил изменить навпраление или скорость движения.
Речь в статье о том — чтобы такое поведение классифицировалось в ПДД. и я "ЗА"
А зачем же справа объезжать? :)
а я "против" — оценка поведения субъективная, а текущих правл вполне достаточно.
ну так и не объезжайте а едьте в полосе в общем потоке.
Обычно так и еду. Меня не парит, что кто-то едет быстрее меня.
А вас парит когда вас мотоциклисты в пробке объезжают? :)
Несмотря ни на что хочу чоппер))
ИМХО на чоппере не особо удобно. (хоть и понтово — соглашусь :) )
Юзаю максискутер — рад по уши. :)
Если использовать мото как ТС а не как средство добычи адреналина — то особой опасности нет. :)
вы же в своих рассуждениях не приманиете во внимание класс и опыт водителей "шашечников"
вы уж определитесь как-нб, вам шашечки или ехать?
давайте все таки всех мерить одной и той же линейкой
Правила одинаковы для всех.
Риски только не одинаковы в этих двух случаях. И, как правильно было описано в статье, имеет смысл ввести наказание за агрессивную езду.
Меня волнует то — что у какого нибудь "шашечника" случайно в жопе зачешется, он отвлечется и в меня влетит.
Да, может он и шумахер и всё у него под контролем, но это не гарантирует того — что он не может в меня вписаться.
Оно мне надо? За чужие понты риском своей жизни расплачиваться?
И вообще — жизнь опасная штука...
100% летальный исход гарантирован. :)
Каждый из вас свое хвалит.
Но мне
Пожить еще охота, я лучше на пикапе с силовым бампером потошню в среднем ряду. Были пару ДТП, на моцик отпустило + чувство беззащитности рядом с фурами.
отвественность за все это есть.
а если боишься ездить когда кто-то ездят более активно чем ездишь ты, то езжай на ОТ.
но это не значит что каждый водитель кто едет быстрее вуас "шумахер"
так например есть такой пункт — создание помехи (при том же перестроении) — когда участник движения вынуждает(!) изменить направление или скорость движения
т.е. если активный водитель перестраивается так, что следующие в полосе перестроения водятлы оттормаживаются, то он нарушет правила что должно по эти мже правилам караться
если же он не мешает им продолжать движение в том же темпе то нет самого состава правонарушения
а то как к этому относятся любители медленно ездить по рельсам никого не волнует — есть правила, законы.
мне, например, не нравится что мне ку два раза не делают.
зато постоянно вижу, как нормальным людям приходится обгонять тех, кто тащится по мкаду в левом ряду на скорости 80 при свободных правых рядах.
вот такие тормоза на мой взгляд и создают аварийно опасную ситуацию на дороге, провоцируя тех, кто не на прогулке, кому ехать надо, на всякие манёвры.
никак со встречки? ;)