-
H25 июл 15Оружие и углеводороды. И ещё дети хорошие, " а все, что сделано руками — хреновое"
-
P25 июл 15Ну вот теперь вижу, что мы не страна-бензоколонка, а страна-авиастроитель!
PS: Впрочем, нет. Правило без исключений, это исключение из правила.
Пара-тройка современных моделей и всего 12 самолётов в год это не уровень страны-авиастроителя.
Всё-таки бензоколонка.
Извините. -
Y25 июл 15По идее всеракурсное поворотное сопло позволило бы уменьшить размеры (а значит и вес) килей и стабилизаторов. Но, похоже, они не изменились. Берегут ресурс двигателей?
-
-
-
S25 июл 15видишь ли — все, что на основе су-27 является неким франкенштейном: конструкторская и технологическая документация су-27 писалась во времена плазово-шаблонного метода (и вполне сносно собирался), то остальные потомки стараются использовать более современные методы сборки, в результате возникают проблемы с увязкой. решением было бы перевести все в цифру (суперджет изначально так делался), но по стоимости это будет, как создание нового самолета.
-
-
-
-
S25 июл 15Автор не читает статей на первой странице, про "На Россию наступает бедность"
а рекомендует Для любителей порассуждать о "стране-бензоколонке".
Пусть он полуголодному рассказывает про СУ-35.
Это к тому, что сытый голодного никогда не понимал.
На социалку денег нет, а на самолет есть. Этот парадокс люди не понимают.-
25 июл 15Это просто, Россия обладает самым большим запасом ресурсов, если бы у нас не было факторов сдерживания, давно бы были сплошные княжества и губернии, которые и грызьлись бы между собой, в то время как ресурсы бы вывозились на халяву.
А вы бы постили, почему му не можем объединиться и дать всем звездюлей, собрать армию и прочее... -
V25 июл 15"Этот парадокс люди не понимают."
Не понимают люди? НОРМАЛЬНЫЕ люди очень даже понимают. Не понимают крикуны, типа Навальных всяких...
-
-
-
25 июл 15А почему всё рассматривается в контексте "Для любителей порассуждать о "стране-бензоколонке". А другим нельзя? -
25 июл 15Су-35, всего лишь модификация модели Су-27, которой уже более 20 лет, и сравнивать ее с последним истребителем США F-22 Raptor, как минимум, некорректно. Из 1800 боевых самолетов еще советского производства, стоящих на вооружении ВВС России, 1200 самолетов не могут летать и нуждаются в капитальном ремонте.
Кого собираемся пугать? И, главное, чем? -
B25 июл 15Единственное,что в последнее время радует-это оборонка.Умеем-же делать,если необходимо и имеется порядок в производстве.Вот что значит-завод без всяких посредников и множества фирмочек выполняет оборонзаказ!Тут правильно сказано о молодых работниках,я эту радость поддерживаю.И опять-же-пример остальным:при достойной и постоянной оплате будут и хорошие рабочие.А то космическая отрасль из-за всеей сборной солянки скоро перестанет работать:никто ни за что не отвечает,фирм много и концов не найти.Спасибо сайту за освещение этого вопроса!
-
-
K25 июл 15Огабля. При всех отменных авотматахкалашникова-танках-пушках-ракетах-самолетах-атомныхреакторах-космическихкораблях, все ходили голы, босы, голодны.. С жуткой завистью смотрели за кордон, где носили самыесуперскиевмиресиниештаны, жрали самуювкуснуюиполезнуюмакдаковскую жрачку, и запивали самойвкусноиполезной писиколой пополам с какаколой.
А свой борщ, пельмени, соки? Не в то завернуто! Задешево купили народную симпатию.
-
-
V25 июл 15Зря человека заминусовали, дело ведь говорит: работающее производство даст большую безопасность полётов, крупносерийность для поддержания производства в том числе и военного производства может дать только продукция гражданского назначения.
Я вообще поверю, что Россия — "не бензоколонка", только тогда, когда Россия сможет закрыть СВОЁ небо для "иномарок" в пользу собственных самолётов, точно так-же как в 90-ых запад закрыл своё небо для наших массовых ИЛ и ТУ.
-
Сделано с
NoNaMe