Вагоны спроектированы для хоббитов. На 11 фотке молодой человек в очках стоит согнувшись, чтобы не задевать потолок. И я бы не сказал, что он высок — где то метр восемьдесят — метр восемьдесят шесть.
Я одно понять не могу где эти поезда, у нас до сих пор электропоезда 60-х годов, немного преукрашенные. таких как на картинках поездов в реале не видел.
А если не за 45 дней покупать, то какая стоимость? Просто, мне кажется, мало кто так отдаленно планирует внутренние поездки... И, есть гарантии, что он окупится? У нас такой поТок пассажиров, что два этажа понадобилось?)
т.е. чел, который часто ездит вынужден будет ждать пока "набьется" полный вагон?
и по поводу цен я, все-таки, не понял)) нарисовали цены (кстатя, не те, что на сайте ржд), со скидками в 38%... а без скидок все опять-таки, завуалированно — мутно:
1 класс – от 1223 руб. за место*;
2 класс – от 673 руб. за место*.
* В зависимости от глубины продажи и дня отправления поезда.
Странно что мест так мало. У нас ходили "ускоренные поезда", в которых второй класс был с компоновкой 2+3, а первый — 2+2 (я уже не говорю про третий класс, где были фанерные дивны с компоновкой 3+3). Всё-таки это поезд для быстрых поездок (несколько часов) и вместимость вагонов очень сильно влияет на стоимость билета. Видимо проблема в ГОСТе на объём воздуха в помещении на человека.
либо — на остановках, либо переходите на электронные сиги (если уж совсем невтерпёж...)
остановки на которых это можно делать бывают примерно каждые 2-4 часа.
Для самолётов и автобусов это давно уже норма.
зы в вагонных туалетах и тамбурах имеется пожарная сигнализация, так что в течении минуты на любителя подымить сбежится вся поездная бригада.
Между вагонами подымить (в отличие от обычных ПДСов) — также не получится. Межвагонные переходы в этом составе — герметичные, а межвагонные двери чаще всего открыты.
Ну так давно пора, сколько можно просто так доить-то, пора бы и построить что-то стоящее якунинскому ведомству :)
Главное, чтобы потом Якунин не жаловался, как лоукостер "Победа", что пассажиры воронежского поезда выносят имущество на 100 тысяч долларов и клеют жевательную резинку, отодрать которую стоит 100 тысяч рублей...
Комментарии
и по поводу цен я, все-таки, не понял)) нарисовали цены (кстатя, не те, что на сайте ржд), со скидками в 38%... а без скидок все опять-таки, завуалированно — мутно:
1 класс – от 1223 руб. за место*;
2 класс – от 673 руб. за место*.
* В зависимости от глубины продажи и дня отправления поезда.
за 45-31 сутки до отправления поезда
Скидка 38%(ежедневно)
за 10 суток и до отправления поезда
Скидка 15%
(пн., вт., ср., чт., пт., сб.)
Скидка 0% (вс.)
самому сидеть высчитывать?)))
в толчке нет окна — куда курить?:(
остановки на которых это можно делать бывают примерно каждые 2-4 часа.
Для самолётов и автобусов это давно уже норма.
зы в вагонных туалетах и тамбурах имеется пожарная сигнализация, так что в течении минуты на любителя подымить сбежится вся поездная бригада.
Между вагонами подымить (в отличие от обычных ПДСов) — также не получится. Межвагонные переходы в этом составе — герметичные, а межвагонные двери чаще всего открыты.
Вообще, курилок в аэропорту нет только в России. Сколько летаю с пересадками, во всех аэропортах есть курилки.
Какие нахрен "снеки"? Это вообще что? И как может "кулер" (cooler) быть с горячей водой?
Главное, чтобы потом Якунин не жаловался, как лоукостер "Победа", что пассажиры воронежского поезда выносят имущество на 100 тысяч долларов и клеют жевательную резинку, отодрать которую стоит 100 тысяч рублей...