Как технологии превращают водителей в зомби

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • F
    8 июл 15
    Самые высокоразвитые люди бегали голыми, до того, как изобрели колесо и научились добывать огонь. А потом всё, началась повальная деградация.
    Ответить
  • S
    8 июл 15
    Подозреваю, что автор статьи — гаишник, который после полной автоматизации транспорта тупо останется без работы. Каких-то других принципиальных противников совершенствования автомобилей мне представить довольно сложно.
    Ответить
  • ceprei70
    8 июл 15
    А чего так мелко смотреть? Почему только транспорт? Давайте всё пересмотрим — лифты — зло, медицинское оборудование — кошмар — как врачи деградируют! Вот раньше, да со стетоскопом... А калькуляторы так вообще — ужас-ужас-ужас! Или определим, в каких сферах жизни прогресс нужно искусственно остановить? ИМХО: статья — брюзжание ни о чем.
    Ответить
  • rusivan66
    8 июл 15
    Блин. А вы представляете как деградируют летчики!!! Это же катастрофа. Современный самолет просто напичкан "расслаблялками". И те автопилот, и всякие радары-мадары. Отклонился на сантиметр — сирена. Нет что-бы все по чесноку. По карте с логарифмической линейкой, Штурвал без усилителей. Шоб кажная посадка со штопором и на пузо. Вот это жизнь. А то там теперь одни деграданты и имбицилы летают...
    Ответить
  • sam2691
    8 июл 15
    а автора не смущает полностью компьютерное управление на современных самолётах?

    Ничего — летают. Как было раньше — книга что то типа "Записки ездового пса" — про ТУ-154, очень показательно
    Ответить
  • S
    8 июл 15
    Как-то попадалось пособие для автомобилистов 1904 года так мы все сегодня тупые чайники. Как вам три ручки под рулём для управления карбюратором? централизованная смазка где кучу насосиков необходимо регулярно подкачивать? механическое (без усилителей) управление тормозами? Прогресс убил пахнущего бензином шофёра в кожанке и очках-консервах ну оно и к лучшему. Будущее за полностью автоматическим транспортом.
    Ответить
  • twin1
    8 июл 15
    Заглавное фото как бы не совсем радужно. "Автопилоты" должны подразумевать наличие сканнера глаз — как часто моргает водитель, посматривает ли в стороны, вверх и вниз и т. п. Т. е. какой бы автоматизированной не была СУ, наверняка есть защита от дурака — всё-таки водитель конечная инстанция.
    Ответить
  • rusivan66
    8 июл 15
    ahuenna «» сегодня, 05:13 #

    Зачем тогда вам нужен этот "мой" автомобиль? Вам сгодится любой с поправкой на уровень комфорта и называется это такси. А расходы на ТО, топливу и страховку своей машины не сильно дешевле, чем ездить на такси каждый день.

    ----------------------------------------------

    Сильно не согласен. Как бы всю жизнь прожил без авто, а с авто лишь три последних года, но уже не смогу обратно отказаться.

    Общественный транспорт. Даже если время на поездку тоже, сплошной дискомфорт... Мороз, холод, дождь, пересадки, ожидание на остановке, толкотня и т.п. Привязан ко времени. Сгонять на другой конец в магазин за какой то безделушкой на общественном. Увольте. Заскочить к родителям вечерком... Трижды подумаешь.

    А тут вышел, повернул ключ и в любое место, в любое время. В супермаркет за продуктами — пожалуйста. Встретить\проводить родственников на вокзал\аэропорт, пожалуйста. Забрать дочь с бальных танцев в 11 вечера, и не боятся как она там на темных остановках, и успеет ли на последний автобус...

    И ведь от езды еще и удовольствие получаешь))) Музычка, дорога убегает под колеса. Релакс))) Может пока не успело надоесть.

    Велосипед мне тоже нравился. Полезно, оперативно. Но сезонно и в дождь мерзко.
    Ответить
    • O
      Авто — это наркотик. Подсев раз уже не слезешь. Владелец получает удовольствие от осознания факта владения автомобилем и от процесса его вождения, все остальное притянуто за уши, в т.ч мнимая свобода передвижения.
      Ответить
      • O
        Еще про прелести владения: Поехал с другом на дачу — простояли в пробке три часа, лучше бы поехал на электричке. Попросил брата отвезти нас на вокзал — все трясся чтобы я его драгоценное авто не поцарапал своими сумками и чемоданами. Багажник маленький, коляска не влезает, детского сиденья нет. Еле уломал чтобы поехали без этого дурацкого сиденья. Приехали к вокзалу — там столпотворение в три ряда из таких же желающих выгрузиться. Кое-как протиснулись. Десять раз пожалел что не взял такси.
        Ответить
        • rusivan66
          Да. И с братьями мне тоже повезло больше)
          Ответить
      • rusivan66
        Возможно зависит от размеров города. Метро у нас нет. Общественный транспорт только автобусы. Личное авто на порядок удобней и быстрей. Пробки те же, но на авто их проще объехать. До дач по 20 мин на авто и больше часа на автобусах\электричках. Я уже не говорю что еще и сумки таскать с собой. Увольте))) Такси конечно можно, но именно когда оно нужно, хрен приедет, (новый год, выпили на ДР) Да и не люблю я общаться с таксистами, когда можно не общаться. Свобода передвижения конечно выросла на порядок. Безусловно. Вплоть до того что можно скататься в соседний город к родне.
        Ответить
    • N
      Полностью согласен: авто — это дополнительная степень свободы + удовольствие от вождения.

      Но не для всех, есть те, для кого авто — лишь транспорт, вот для них все эти "автоматизации"

      мне кажется, что должно быть и то и другое. а на счет зомби — это перебор,
      Ответить
  • lyda
    8 июл 15
    Сейчас как раз учусь.

    Ну не было раньше ни желания ни необходимости.

    Обычная такая подмосковная автошкола, 90% времени на практике — именно механика.

    Остаток времени на автомате.

    Как говорят инструктора — нам всё равно на чем вы будете ездить, но знать и уметь вы это должны.
    Ответить
  • rusivan66
    8 июл 15
    Не. Хочешь экстрима, езди в Формуле-1. Там ты своим стремлениям к совершенству найдешь достойное применение. Ну или Ралли Докар. Какое это имеет отношение к массовому автомобилизму? Авто не роскошь, а средство передвижения. Выкини ваще комп и калькулятор. Считай в уме. Сотовый тоже не к чему. Вот раньше толи дело. Надо было ручку крутить.
    Ответить
    • S
      Не хочешь экстрима — езди на формуле-1. Там нет встречки, все водители адекватны, прошли жесточайший мед осмотр и не раз, есть куча правил, которые соблюдают ВСЕ участники движения, все регламентировано и все сделано для того, чтобы пилот просто ехал и не отвлекался на ситуацию, в том числе на пешиков с хрустами...
      Ответить
      • uvejourgen
        Как говорил Мика Хаккинен в одном из интервью, по городу я езжу медленно и аккуратно. Это на треке я уверен в квалификации соперников могу предугадать их поведение и выжимаю из машины максимум, а в городе есть и очень неопытные водители.
        Ответить
full image