-
-
28 июн 15Да хоть что говорите, клон Степаши никогда не станет лучше за меньшие деньги самой Степаши, будь это лифан или х-рэй... Не променяю его, ни за какие обещания, ради экономии в 100к, не те это деньги. Вот тыщщ 300 может задумался бы :) -
28 июн 15не стоит хаить китайцев.
тот же мерседес бенс стал по сравнению с самим собой, 30 летней давности, отстоем. Добавляется электроника, разъемы для айфона, падает ремонтопригодность, долговечность упала уже раз в 5. Все делается только чтобы не развалилась до конца гарантийного срока.
Так что все нивелировалось уже. покупают бренд теперь а не качество-
-
28 июн 15насчет VW-Audi не согласен, но в остальном Вы правы...
А кто не верит — пусть ознакомится со статистикой стоимости владения машиной за первые 7 лет эксплуатации...
Как ни странно, но если не менять машину ежегодно, то самой выгодной покупкой будет Peugeot... При условии пробега в районе 20 000 км в год, что вполне соответствует ежедневным поездкам на работу...-
E29 июн 15вот реально ненормальный это ты. сколько стоит сейчас та же е60 2007? которая переездит любого китайпрома, да еще оставит после себя море позитивных воспоминаний о ни с чем несравнимом драйве. с 2006-го года моя BMW пережила 2их китайцев сестры, которые стерлись в хлам. после 4-х лет эксплуатации каждая. а моя еще переездит не одного cherry m11. китайпром говно во всем. пластик говно — удар, даже на небольшой скорости, бампер в утиль, внутренний пластик говно — воняет весь период эксплуатации. сидения дерьмо — ни разу удобно не сел. где на своей 1,2К км в день и на следующий опять в бой — там на китайце 700 км и ты труп и следующий день в стойле. двигатели УНЫЛЕЙШЕЕ говно. да такое говно, что ВАЗ выглядит просто шедевром. в общем на ближайшие лет 15-20 я для себя закрыл тему китайпрома окончательно по причине УГ.
-
-
-
28 июн 15Представительство пробашляло рекламу, тест-драйвы, etc... Если бы дилеры возили их напрямую, а не через представительства — результат скорее всего был бы иным.
Почему-то мне кажется, что треть розничной стоимости — это покрытие затрат на раскрутку бренда.
Корейцы нечестно играют, но эффективно.
Аналогичная история с Самсунгом.
-
-
-
X28 июн 15все же китайцы молодцы... клепают и клепают, расширяют модельные ряды... у двоих друзей Лифаны Смайли купленные за 320т.р. (максимальная комплектация, кондер и электростеклоподъемники — гыыыы), ездят уже 3 года, пробеги под 100-ку... у одного, ничего не сломалось, у второго была замена одного патрубка кондиционера (лопнул и фреон вытек) и подвеску по мелочи поменял (стойки с рычагами) по цене все стоит копейки. как бы негативно китайцев не воспринимали, но они молодцы, стараются делают, если цены поднимать не начнут, то будут лидерами на авто рынке России.
-
28 июн 15Уж лучше купить Ховер.
Всё равно необходимых денег на эксплуатацию Лады Калины я не зарабатываю. -
-
E28 июн 15Не корректно сравнивать этот автомобиль и шниву. разные сегменты, разная целевая аудитория. сравнивайте корректно. шнива в умелых руках достаточно приличный инструмент, чего, увы, нельзя сказать об этом автомобиле, предназначенном для передвижения по городу и дорогам общего пользования.
-
-
Сделано с
NoNaMe