Дизельный троллейбус

А рога кто снимает/поднимает? Вагоновожатый?

зачем городить огород?

есть троллейбус есть автобус.

это как комбайн кассета и граммпластинка — усилок один надёжности ноль

Если убрать лишние провода из центра и оставить их только на магистралях, то данный вид транспорта имеет право на жизнь. К тому же в случае пробок ему проще их будет объезжать.

Этот агрегат сконструировали в Жодино (на БелАЗе)?

Я как-то сомневаюсь, что по стоимости владения и ремонтопригодности оно выйдет хотя бы сопоставимо с "обычными" троллейбусами, а этот фактор для электротранспорта один из определяющих относительно "традиционного" автотранспорта.

Вообще-то, дизельный двигатель в троллейбусах предусмотрен лишь для экстренных случаев. Кто знает что-нибудь об особенностях контактной сети, там есть, так называемая "мертвая зона", которую троллейбус проезжает по инерции, накатом. Если в таких местах происходит остановка троллейбуса или сход токоприемников, троллейбус приходится толкать. Или же, в случае обесточивания или обрыва линии дизельный двигатель тоже может помочь.

троллейбусные маршруты только советских времён, а там постоянные пробки

А через сколько зарядов-разрядов нужно будет менять батарею? Снова плати...

Это техническое средство должно очень много весить, продавит колею в асфальте. :-)

На пятой фотке видно узкий проход, как там проедет инвалид на коляске?

Помнится, на старых автобусах был занос 1.5 м. теперь вынос 1.5 метра. Язык эволюционирует быстрее автобусов.:-)