А чё, гусеничные трактора ещё производят на нашей родине? Последнее время всё как-то в лучшем случае "Беларус" вижу да импортные JBC или как их там правильно... Хотя на селе давно не был, поэтому не особо в курсе чем там пашут.
В том году работал на ЧТЗ (УралТрак), как раз на новой площадке Моторного завода, которая принадлежит корпорации «Уралвагонзавод», технику там ставят конечно первоклассную, денег не жалеют, работал на немецком многофункциональном обрабатывающем центре HEC-500, делал на то время только запускающийся на линию корпус от топливного насоса на Армату, все конечно классно, но... если на оборудование денег не жалели, то на людях экономили, и это мягко говоря! Недолго продержался, ушел. А сам ЧТЗ, то-ли его специально банкротят, то-ли на самом деле загибается... там все плохо и печально!
Что-то у автора плоховато с технической грамотностью
В начале статьи речь идет о НИР: "По инициативе Министерства промышленности и торговли ведутся научно-исследовательские разработки".
В середине статьи уже понимешь, что это ОКР: "Готовые для серийного производства образцы моторов оба изыскателя обязаны предоставить заказчику в конце ноября 2015 года".
В конце статьи приведены мнения изготовителей, которые вообще не понимают, куда эти моторы нужны.
С оборонки спустились к сельхозтехнике.
Уж как-то нужно определиться. Похоже, готовится грандиозный распил.
Комментарии
youtube.com
Как бензиновые, так и электро. Для всякой садовой и прочей приблуды.
А еще простые, надежные и недорогие внедорожники для сурового климата.
А выпускать будут для танков.
А как для людей — так гавно, гавно, гавно!
На х..., извиняюсь за мой французский, двигатель в 2000 лошадей?
Они и так жрут немерянно, а тут будет литра по 3 на километр!
В начале статьи речь идет о НИР: "По инициативе Министерства промышленности и торговли ведутся научно-исследовательские разработки".
В середине статьи уже понимешь, что это ОКР: "Готовые для серийного производства образцы моторов оба изыскателя обязаны предоставить заказчику в конце ноября 2015 года".
В конце статьи приведены мнения изготовителей, которые вообще не понимают, куда эти моторы нужны.
С оборонки спустились к сельхозтехнике.
Уж как-то нужно определиться. Похоже, готовится грандиозный распил.