Минск был первым. Потом Планета-спорт, цепи рвал- только в путь. Ставил даже от комбайна, рвал, и всё, зверь-машина. Потом был Юпитер-2, старичок, но до чего красивый! И Урал переделанный под чоппер был, конечно. Весёлая была юность)))) А про надёжность Восхода поговорка была: "Хочешь е...аться- купи Восход"))))
А у нас среди молодежи был популярный такой аппарат:
Он без труда помещался на крыше или в багажнике легкового автомобиля, в лифте, на балконе или же в подсобном помещении жилого дома. На первых моделях шины были жёсткие, редко протыкались, можно было ездить на спущеных колесах. Рукоятки руля, если отпустить зажимные цанги, можно повернуть вниз для того чтобы засунуть мопед в машину, уменьшив почти вдвое высоту мопеда. С той же целью было предусмотрено устройство для опускания седла, также сидение опускалось для регулировки под рост, для детей от 6 лет.
Комментарии
а вот РИГА на удивление тянуло двоих только так....
Сейчас купил скутер HONDA бу с 33 000!!! пробега, и ПРОСТО езжу....
Я прокоментировал чуть выше, там про оба написано.
А ещё мудрецы ставили на минск двигун восходовский, вот иам был раскольбас серьёзный.
С ижами тягаться могли
Он без труда помещался на крыше или в багажнике легкового автомобиля, в лифте, на балконе или же в подсобном помещении жилого дома. На первых моделях шины были жёсткие, редко протыкались, можно было ездить на спущеных колесах. Рукоятки руля, если отпустить зажимные цанги, можно повернуть вниз для того чтобы засунуть мопед в машину, уменьшив почти вдвое высоту мопеда. С той же целью было предусмотрено устройство для опускания седла, также сидение опускалось для регулировки под рост, для детей от 6 лет.
У по старше такая.
А такой популярен был у деревенских.
Где "МТ-10", где "Минск " ?