-
21 май 15Выгодны плохие дороги, выгодны! Хорошую один раз сделал и всё, деньги за её ремонт не скоро можно будет получать, а за ремонт плохой дороги и, в добавок, плохой ремонт, каждый год, а то и несколько раз за год денежки получают. Золотое дно! Кто же от такого сам откажется, только под дулом пистолета.-
H21 май 15общеизвестный миф =) дороги нуждающиеся в новом асфальтовом полотне не закончатся никогда сколько еще грунтовок? подрядчикам выгоднее новую строить там он больший объем сделает за еденицу времени. а делают говно потому что, чтобы откатить денежку приходится экономить на всем на кадрах на материалах и на технологии
-
21 май 15Чита на третьем месте? Категорически не согласен с "экспертами"! У нас, по сравнению с ближайшими от нас Улан-Удэ и Иркутском, вполне приличные дороги. Одна улица, не показатель качества дорожного покрытия в целом по городу, а повод прокуратуре обратить вновь свое внимание на данную отрасль, а вернее на ее руководителей! -
-
21 май 15Вот конкретный пример. Год назад, стали делать на участке вторую полосу. Делали долго, выгребли около метра вглубь грунта, подождали немного, засыпали гравием, опять подождали, утрамбовали, и уже потом, стали асфальтировать, прошло где-то месяца 4 , как сделали участок длиной в километр, нормальной проезжей частью. Технология, однако, и делали это только в засушливый сезон, если дождик намечался, то работы останавливались. Ну и результат, дорога отличная и лет 10 без ремонта простоит. А может быть и все 15.
-
-
21 май 15 -
21 май 15воруют просто.. как сметы не составляй, вместо асфальта положат больше песка, слой будет тоньше чем надо и т.д.. дорожное строительство — золотое дно.. кто-нибудь слышал что кто-то понес ответственность? и гаишникам не нужны хорошие дороги — каждая авария — кусок хлеба с маслом.. интересы сошлись..-
121 май 15о..да только вместо песка щебень..вот на нем и экономят..почему Вы спросите...ну получить подряд 10% обычно главе...деньги не выделяют..кредит 20% минимум...и того 30%...получаем вложено 10 рублей -3 рубля ..вы получаете 7 рублей..это дорожный бизнес..другой вариант подряд перекупают масквичи например Вы выкупаете его....у вас коллектив у него дети жены кредиты...и начинается плюс вам надо получить прибыль..техника технология...спецы..стоят не дешево...да и качество..допустим дорогу надо делать по технологии 1год или пол года в зависимости от объема...Но..тут звонок главы на носу 7 ноября и через 20 дней дорога должна быть готова...поэтому и в дождь и в снег ложат ..ложат асфальт..имно
-
-
V21 май 15хорошие дороги невыгодно делать. существуют технологии позволяющие сделать практически вечные дороги с неразрушаемым покрытием. она простоит минимум 200 лет в любых условиях. но этого делать не будут пока у власти жадные предприниматели, они пилят миллиарды на ежегодных ремонтах дорог и прокладке новых. а если построят вечную, то сами себе кормушку прикроют и им придется искать другую работу. вот и весь секрет плохих дорог.
-
-
E21 май 15Зато вы видать спец в дорожном строительстве? Наверное по миру поездили, видели какие дороги по качеству в жарких странах, какие в холодных?
А ведь он прав. Мне довелось иметь беседу на эту тему. Так вот. Ответ соответствующего лица прозвучал безаппеляционно — а вы что хотели, чтобы промышленность, завязанная на строительство дорог, после того как нечего будет ремонтировать, прекратила свое существование?
-
Сделано с
NoNaMe