Выгодны плохие дороги, выгодны! Хорошую один раз сделал и всё, деньги за её ремонт не скоро можно будет получать, а за ремонт плохой дороги и, в добавок, плохой ремонт, каждый год, а то и несколько раз за год денежки получают. Золотое дно! Кто же от такого сам откажется, только под дулом пистолета.
Не совсем, если объявить подряд на строительство дороги и его гарантийное обслуживание в течении 7 лет, притом той же компанией. То невыгодно будет строить плохо. Построил раз хорошо, а потом просто первые 5 лет снимай сливки, а ещё 2 года латай.
общеизвестный миф =) дороги нуждающиеся в новом асфальтовом полотне не закончатся никогда сколько еще грунтовок? подрядчикам выгоднее новую строить там он больший объем сделает за еденицу времени. а делают говно потому что, чтобы откатить денежку приходится экономить на всем на кадрах на материалах и на технологии
Чита на третьем месте? Категорически не согласен с "экспертами"! У нас, по сравнению с ближайшими от нас Улан-Удэ и Иркутском, вполне приличные дороги. Одна улица, не показатель качества дорожного покрытия в целом по городу, а повод прокуратуре обратить вновь свое внимание на данную отрасль, а вернее на ее руководителей!
рейтинг не верен, т.к. есть города с плохими дорогами, а есть города, где дорог нет вообще — у нас центральную улицу, единственную в городе, каждый год ремонтируют заплатками, и каждую весну эти заплатки уплывают вместе со снегом, а ямы всё больше увеличиваются..
Вот конкретный пример. Год назад, стали делать на участке вторую полосу. Делали долго, выгребли около метра вглубь грунта, подождали немного, засыпали гравием, опять подождали, утрамбовали, и уже потом, стали асфальтировать, прошло где-то месяца 4 , как сделали участок длиной в километр, нормальной проезжей частью. Технология, однако, и делали это только в засушливый сезон, если дождик намечался, то работы останавливались. Ну и результат, дорога отличная и лет 10 без ремонта простоит. А может быть и все 15.
воруют просто.. как сметы не составляй, вместо асфальта положат больше песка, слой будет тоньше чем надо и т.д.. дорожное строительство — золотое дно.. кто-нибудь слышал что кто-то понес ответственность? и гаишникам не нужны хорошие дороги — каждая авария — кусок хлеба с маслом.. интересы сошлись..
о..да только вместо песка щебень..вот на нем и экономят..почему Вы спросите...ну получить подряд 10% обычно главе...деньги не выделяют..кредит 20% минимум...и того 30%...получаем вложено 10 рублей -3 рубля ..вы получаете 7 рублей..это дорожный бизнес..другой вариант подряд перекупают масквичи например Вы выкупаете его....у вас коллектив у него дети жены кредиты...и начинается плюс вам надо получить прибыль..техника технология...спецы..стоят не дешево...да и качество..допустим дорогу надо делать по технологии 1год или пол года в зависимости от объема...Но..тут звонок главы на носу 7 ноября и через 20 дней дорога должна быть готова...поэтому и в дождь и в снег ложат ..ложат асфальт..имно
Саратов — красавцы! Зато мэр на вертолете в свои угодья летает (посмотрите инстаграм его жены), и наверное за всю историю губернии, не было столь СЛАБОГО и НИКЧЁМНОГО губера...
хорошие дороги невыгодно делать. существуют технологии позволяющие сделать практически вечные дороги с неразрушаемым покрытием. она простоит минимум 200 лет в любых условиях. но этого делать не будут пока у власти жадные предприниматели, они пилят миллиарды на ежегодных ремонтах дорог и прокладке новых. а если построят вечную, то сами себе кормушку прикроют и им придется искать другую работу. вот и весь секрет плохих дорог.
Зато вы видать спец в дорожном строительстве? Наверное по миру поездили, видели какие дороги по качеству в жарких странах, какие в холодных?
А ведь он прав. Мне довелось иметь беседу на эту тему. Так вот. Ответ соответствующего лица прозвучал безаппеляционно — а вы что хотели, чтобы промышленность, завязанная на строительство дорог, после того как нечего будет ремонтировать, прекратила свое существование?
Это, кстати, из той же оперы, что и про вечные лампочки накаливания. Только теперь придумали чем их заменить, хотя периодичность замены нового поколения осветительных приборов не особо сильно удлинилась. Но, зато как рекламируется.
вот только современные лампочки служат меньше старых советских. старые по 10-15 лет и дольше служить могли, если сильных скачков напряжения не было, а современные меньше года.
Да-да. И вот из своей личной практики могу привести пример, которому учу всех своих знакомых. Получает человек новую квартиру, то ли в готовом виде, то ли сам под себя ее "поднастраивает". Взять туже водопроводную запорную арматуру (или просто краники), стоящие на вводе от централизованной подъездной системы. Большинство ими пользуется только в исключительных случаях. Нужно поменять или отремонтировать кран умывальника или т.п. Понятно, что к этому прибегают достаточно редко и порою имеют проблемы, связанные с необходимостью замены вот тех самых запорных краников, по причине заполнения вращающихся частей солями, со временем превращающихся в настоящий камень. Только есть простой и проверенный способ, который имеет смысл взять себе за правило: раз в 2-3 месяца повращайте их несколько раз из одного положения в другое ("открыто-закрыто"). И они будут вам долго служить верой и правдой. У меня, на второй квартире, краники не менялись со дня заселения — 15 лет. Так ничего, по-прежнему не протекают и спокойно вращаются. А многие соседи, списав проблемы с кранами на их слабую надежность, уже успели их поменять, некоторые дважды, просто потому, что в одном состоянии они проработали несколько лет. Части механизма за этот срок успевают буквально "прикипеть" (зацементироваться солями) друг к другу.
Да, забыл добавить. Если вас, также как двумя комментариями выше озвученного чиновника, волнует вопрос промышленности, занимающейся выпуском водяного оборудования, можете оставить все как есть. Периодически бегать по рынкам в поисках "волшебных" краников, с каким-нибудь современным нанопокрытием, отталкивающим все водные примеси от своих поверхностей.
Мои комментарии после вашего, лично к вам не относятся. Они для всех, кто заглянет в эту ветку. А то сам себя почитал, да думаю, вдруг человек воспримет мои слова чисто в свой адрес. Скажет, претерпел "наезд" незнамо за что.
Комментарии
Это вообще не дороги.
Дорога это вот —
pop.h-cdn.co
Позорище радаеву и грищенке, ПОЗОР!
А ведь он прав. Мне довелось иметь беседу на эту тему. Так вот. Ответ соответствующего лица прозвучал безаппеляционно — а вы что хотели, чтобы промышленность, завязанная на строительство дорог, после того как нечего будет ремонтировать, прекратила свое существование?
Мои комментарии после вашего, лично к вам не относятся. Они для всех, кто заглянет в эту ветку. А то сам себя почитал, да думаю, вдруг человек воспримет мои слова чисто в свой адрес. Скажет, претерпел "наезд" незнамо за что.